Re: Цепь ГРМ
Добавлено: 25 окт 2016 12:11
Блин, поменял втягивающее - всё-равно ситуация не изменилась. Я в панике.
Проверил втягивающее на стартере - работает и отбрасыет бендикс как положено. Проверил сам стартер без втягивающего - тоже работает. Собрал и поставил - всё-равно будто крутит вхолостую, без движения коленвала. Уже думаю может не приходит сигнал на фишку стартера. Но тогда как бы стартер начинал работать? По-моему этот вариант отпадает. Приборка так же не горит как и не горела.
Что за мистика? Уже нервов не хватает.
Прокручивал коленвал - будто маховик трется о бендикс, а потом постепенно отходит (бендикс) и звук исчезает.
Может контактная группа в замке зажигания? Вроде хотя бы объясняет то, что приборка не загорается, но не объясняет приколы со стартером.
Кстати, пробовал при включенном зажигании замыкать оба контакта на втягивающем отверткой - тот же эффект, холостое прокручивание без движения бендикса. Кстати бендикс туговато двигался. Я разобрал всё, капнул масла, разработал и теперь легко ходит, но всё-равно видимо не помогает. Хотя от аккумулятора напрямую нормально всё.
Ещё забыл: померял утечку тока - ключ не в замке зажигания, дверь открыта - 0.7 ампер. Не знаю нормально ли это, но по-моему космос какой-то. При закрытой двери сначала 0.4, а потом скачком до нуля почти падает. Когда первый раз мерял - 1 ампер вообще показало при открытой двери. Я сразу посмотрел всё ли выключено - оказалось всё.
Мерял так - отключил минусовую клемму, и щупами мультиметра на клемму и на аккумулятор.
Проверил втягивающее на стартере - работает и отбрасыет бендикс как положено. Проверил сам стартер без втягивающего - тоже работает. Собрал и поставил - всё-равно будто крутит вхолостую, без движения коленвала. Уже думаю может не приходит сигнал на фишку стартера. Но тогда как бы стартер начинал работать? По-моему этот вариант отпадает. Приборка так же не горит как и не горела.
Что за мистика? Уже нервов не хватает.
Прокручивал коленвал - будто маховик трется о бендикс, а потом постепенно отходит (бендикс) и звук исчезает.
Может контактная группа в замке зажигания? Вроде хотя бы объясняет то, что приборка не загорается, но не объясняет приколы со стартером.
Кстати, пробовал при включенном зажигании замыкать оба контакта на втягивающем отверткой - тот же эффект, холостое прокручивание без движения бендикса. Кстати бендикс туговато двигался. Я разобрал всё, капнул масла, разработал и теперь легко ходит, но всё-равно видимо не помогает. Хотя от аккумулятора напрямую нормально всё.
Ещё забыл: померял утечку тока - ключ не в замке зажигания, дверь открыта - 0.7 ампер. Не знаю нормально ли это, но по-моему космос какой-то. При закрытой двери сначала 0.4, а потом скачком до нуля почти падает. Когда первый раз мерял - 1 ампер вообще показало при открытой двери. Я сразу посмотрел всё ли выключено - оказалось всё.
Мерял так - отключил минусовую клемму, и щупами мультиметра на клемму и на аккумулятор.
Получается питание на стартер подается исправно, слышно что стартер работает, но маховик при этом не крутится.
Случайно задел рукой кольцо которое возле подсветки ключа зажигания и вроде как начал двигатель вращаться. Я доволен, думаю ну сейчас заведусь, только проверю - показалось или нет. Сделал метку на шкиве чтоб глянуть наверняка - всё правильно, крутится. Попробовал ещё раз и коленвал будто во что-то упирается. Попробовал вручную - прокручивается буквально на 1/6-1/8 хода и с двух сторон его одинаково плотно что-то удерживает. По звуку хрен поймешь откуда, и нет помощника чтоб послушать. Ну думаю в крайнем случае фазы сбиты и клапан где-то в прошень упирается. Снял крышку грм, снял цепь. Думаю выставлю заново всё по меткам, но не могу выставить поршень 1 цилиндра в ВМТ, как раз там и момент упора. Вобщем собрался снимать головы - как одна из версий, или где-то клапан загнуло, или рассухарило, или шатун где-то откручен.