Clubmaxima.ru

ИМХО доступная стоимость эксплуатации. На Максимку у меня от 7 до 12 тыров в год выходило в "гаражном" сервисе.

новыми машинами не владел, но цены сильно завышенны

Sergey.Poyatsika писал(а): - замену масла + фильтр;
- снятие - установка защиты;
- замена салонного фильтра;
- замена воздушного фильтра.

-замену масла + фильтр 1150 масло+400 фильтра(воздушный+масленный)
- снятие - установка защиты у меня её нет, но стоит не более 300 рэ
- замена салонного фильтра он дорогой примерно 900
итого 2400 материалы, работа не более 600-700 рэ

MaximbI4 писал(а):новыми машинами не владел, но цены сильно завышенны

Sergey.Poyatsika писал(а): - замену масла + фильтр;
- снятие - установка защиты;
- замена салонного фильтра;
- замена воздушного фильтра.

-замену масла + фильтр 1150 масло+400 фильтра(воздушный+масленный)
- снятие - установка защиты у меня её нет, но стоит не более 300 рэ
- замена салонного фильтра он дорогой примерно 900
итого 2400 материалы, работа не более 600-700 рэ

Цены оф. дилера. Ну и в разных городах цены могут отличаться.

- снятие - установка защиты у меня её нет, но стоит не более 300 рэ

ты не в курсе цен диллера))
я на днях в Toyota был, там мне защиту сняли, 900 рублей.

Цены ОД завышены из-за гарантийного обслуживания. Так например, ТО-60 стоит около 20-21 т.р., а для не гарантийной машины - 16 100 + 400 руб. за снять-установить защиту. Причем стоимость работы не сильно отличается от стоимости в других, не официальных, сервисах. Разница примерно 500-700 руб.

чем обусловленна такая ценовая политика для гарантийных машин?

MaximbI4 писал(а):чем обусловленна такая ценовая политика для гарантийных машин?

Ну они ж тебе бесплатно "по гарантии" неисправности устраняют... Вот как-то компенсируют.
Официально же говорят, что для не гарантийных авто скидка!

Фых писал(а):Ну они ж тебе бесплатно "по гарантии" неисправности устраняют... Вот как-то компенсируют.
Официально же говорят, что для не гарантийных авто скидка!

так пусть за счёт завода и компенсируют

ИМХО пользуются тем, что ежели не хочешь терять гарантию, то будешь обслуживаться у ОД полюбому...
Смотрел передачу про сервисы в Германии - по барабану у кого обслуживаться, но маленькие сервисы выживают за счет ремонта старых машин. Все равно основная масса обслуживается в крупных специализированных сервисах. А чем дальше, тем круче необходимо оборудование для обслуживания авто. Хотя и требование к наличию мозгов у мастера никто не отменял

Друг решил брать Теану, года так 08 или 09, двиг хочет 3,5 что посоветуете? и насчет коробки, Теаны только с вариатором? или с автоматом тоже были? имеется ввиду вторые Теаны, и как с вариатором? не проблемные?

У меня Теана первая, про вторую могу говорить только с чужих отзывов, но вопрос данный изучаю... на перспективу
У второй Теаны только вариатор и у 2,5 и у 3,5. Было много жалоб на вариатор с двигателем 3,5 у Мурано и у первой Теаны. На вторую вариатор поставили вроде какой-то модифицированный, х.з... Пока толком сказать никто не может, пробеги, в основном, до 100 тыков. Хотя у Мурано проблемы вылезали к 50 тыкам. Как народ рассуждал на форумах и Мурановском и Теановском - слишком мощный движок для вариатора. Все сколнялись к мысли, что у 2,5 таких проблем не должно быть... опять же х.з.
Я склоняюсь к Теане с 2,5 литровым движком. В т.ч. и по этой причине.
У Инфинити, однако, не вариатор...

Мужики.. писал про Камри.. мол недорога и надежна. Все.. посыпалась она и деньги начала сосать.. За последние 10 тыщ пробега вложено 60 тыров по офиициальным расценкам Тойоты. Масло жрать начала уже по 4 литра 10 тыщ. Пробег 185 тык, обслуживание полное в оф. сервисе. Сами официалы признаются, что ресур пихла 2.4 200 тысяч.. потом вскрывать. Кстати, пластик на руле и консоли, покрытый серебристым напылением к 150 тысячам стерся местами.. Некрасиво..

Ну 185 тык пробег приличный, может после вложений успокоится и все нормально будет... У меня опыт эксплуатации авто с таким пробегом маленький. Единственное - VW первый, взял с пробегом около 200, а продал около 300. Но то авто конца 80-х начала 90-х - все просто и дешево, ремонтируется на коленке.

Егор_Екб писал(а):Мужики.. писал про Камри.. мол недорога и надежна. Все.. посыпалась она и деньги начала сосать.. За последние 10 тыщ пробега вложено 60 тыров по офиициальным расценкам Тойоты. Масло жрать начала уже по 4 литра 10 тыщ. Пробег 185 тык, обслуживание полное в оф. сервисе. Сами официалы признаются, что ресур пихла 2.4 200 тысяч.. потом вскрывать. Кстати, пластик на руле и консоли, покрытый серебристым напылением к 150 тысячам стерся местами.. Некрасиво..

Вот тебе и хваленая надежность Тойоты

Всем известно уж давно,
Тайоты - полное гАвно!
Покупать киздуй Хендай,
Будешь ездить как кетай.