Clubmaxima.ru

siynik писал(а):.... не успевает охладить. 2 почему то на 2 скорости работает. буду разбираться.

первой скорости вполне должно хватать, для охлаждения двигателя, вот тема вентилятор радиатора там стоит два реле 1й и 2й скорости
Частая работа вентилятора охлаждения (засоряется радиатор)

доброго времени суток,есть вопросик......
хочу поставить на кхх предохранители 1 А а где их взять такие не знаю.флажковые меньше 5А не видел.

подскажите что такое-сегодня заметил что если пытаться удержать обороты на 1500 и выше до 2000- они плавают сами с 1600 до 1800 примерно, педаль отпускаешь а они могут еще в этом диапазоне попрыгать и потом только на место стать! кто знает где в питере можно отрегулировать дпдз. может кто регулировал?
и тоже интересно про предохранители 1А

В природе они существуют. И мини, и нормальные. Ищите в магазинах страны. )))

например в чип и дипе - на любой вкус и цвет.

леха54 писал(а):подскажите что такое-сегодня заметил что если пытаться удержать обороты на 1500 и выше до 2000- они плавают сами с 1600 до 1800 примерно, педаль отпускаешь а они могут еще в этом диапазоне попрыгать и потом только на место стать! кто знает где в питере можно отрегулировать дпдз. может кто регулировал?
и тоже интересно про предохранители 1А

всё очень просто делается самим, нужны только набор щупов от 0,05 мм с шагом 0,05 и мультиметр. Шупы стоят до 100 руб., мультиметр до 200, а в сервисе возьмут за настройку дпдз 500-800 р.
описание методы см. в списке основных тем, я сам по ней сделал с 1-го раза и очень быстро.

Ситуация такая:
Когда заводишь на холодную, то все без проблем работает не глохнет, едет тоже нормально сколь угодно долго.
Когда заводишь теплую - заводится, но обороты падают и машина глохнет. Если немного прижать газ (совсем чуток) когда машина завелась - то набирает нормальные обороты и уже не глохнет пока сам не заглушишь.
Вопрос - в чем беда?
В поиске искал, найти не смог.

Скорее всего клапан холостого хода выделываться начинает. Для начала почистить ДЗ и его (КХХ) соответственно.

Дроссельную заслонку чистил менее года назад. Еслиб КХХ - то я так понимаю обороты вообще не держались бы, а у меня только когда заводишь глохнет, потом на холостом ходу нормально работает.

Может подклинивать сам шток КХХ и когда перегазовываешь он оживает, но у кого-то это происходит на холодную, а у кого-то на горячую.

У меня до поломки было так:
Поворачиваешь ключ - машина заводится, обороты поднимаются, потом плавно опускаются почти до нуля, срабатывает что-то и они поднимаются до нормальных оборотов ХХ и все замечательно. Теперь это что то не срабатывает по-видимому, и обороты приподнять приходится самому потом опять же все нормально.
Параллельно с этой проблемой у меня еще магнитола стала дико фонить, слушать невозможно, наверное это не связано, но все таки.

Пару недель назад, на холостых обороты падали до 500, то есть едешь все отлично, как только на светофоре встанешь обороты падают на 500 потом поднимутся на 550 и все. Почистили холостой ход грязный был. Все отлично ездил обороты опускались на 650-700 под нагрузкой и без стояли ровно. Единственно когда падали останавливались на 1-2 секунды на 1500 и потом нормально на 650-700. Потек радиатор, поменяли и заодно фильтр воздушный. Все больше вроде не чего не трогали, так теперь то нормально пока холодная обороты держит, как нагреется так опять 550 становятся. Ну не всегда иногда нормально, газанешь нормально встанут 650-700, потом стоит на холостом опустятся. Да и еще заметил обороты стоят дверью хлопнешь упадут. Что за хрень? Опять холостые чистить?

Sergei Tomsk писал(а):.. Опять холостые чистить?

- посмотри контакты КХХ, раз реагируют на удар двери
- проверь уровень антифриза, воздушной пробки не должно быть
- если после нагрева обороты маленькие отрегулируй КХХ, послушай щелкает, или нет
- так же КХХ будет работать неправильно если есть подсос воздуха, за МАФ

Сегодня наконец-то опять, опять все разобрали холостые опять почистили все обороты в норме. Ну что то быстро забились после последней чистки что такое.

Опять, на выходных чистили холостой, снова нагар небольшой был, поменяли свечи, топливный фильтр. После последней чистки прошло недели 2-3. Обороты то в норме, то иногда просядут до 600-550. Ну машина не троит не дергается, ну маловаты обороты. Сегодня проездил 2 дня все отлично, стоят около часа работала поехал, обороты 2500-3000. заглушил, постоял 1500 то 2000. Что за хрень, первое тросики посмотрел вроде в норме. Ослабил на всякий мучил сегодня долго, ездил специально по трассе до 200 км разгонял. Все нормально. Что такое то. На сканер ехать обязательно? Не первый раз делали чистку не разу не обучал как то сам в норму приходил.