Как снять радиатор

[Slonson1]

столкнулся с такой проблемой что машина на скорости греется, банально надо мыть оба радиатора, обалдел от грязи на псевдо чистом радиаторе. 70% было забито, думаю и крышка могла лопнуть из-за хронического подогрева радиатора.

[Aldi]

так... вот немного по теме... сегодня снял радиатор... оказалось действительно все очень просто... два болта сверху, 2 патрубка, и 2 фишки с радиаторов.... ко всему можно подлезть сверху.... патрубки тупо снимал чтобы тосол сливался на землю... заметил то что тосол вверху зеленого цвета а вот из нижнего патрубка лился рыжого цвета... Тосол имел запах выхлопшых газов... ну думаю ладно. приехал к местному кулибину по ремонту радиаторов.... они поддали туда воздуха и вот тут то все и проявилось-дейстивтельно лопнул бачок в двух местах... сказали что все сделаем стекловолокном изнутри... и типа больше течь не будет... НО... говорят что проблема то не в крышке она все стравливает на 1 атмосфере... сказали что скорей всего проблема в двигателе, а именно пробита прокладка блока цилиндров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.... и типа что мы сейчас сделаем это не надолго... нужно будет вскрывать движок.... еще сказали что можно подъехать на анализатор СО в ОЖ... и типа он покажет все... но скорей всего это пробита прокладка... типа ты не первый сюда приезжаешь с такими проблемами... итак... завтра заберу радиатор... и наверно прямиком за контрактником... потому что хотел менять комплект ГРМ ... по запчастям он получается в 15 т..р. плюс работа 7 т.р. и еще не известно что там с прокладкой... поскольку машинка поджирает маслицо... кнечно не 500 гр на 1000.... и как я понял это проблема именно поршневой группы и заменой колпачков не устраняется...

[Archik]

М да! неприятно!
У меня слава Богу одного цвета везде да и без запаха вроде.
Но все равно нехороший знак!

[beast]

Блин,как так снять радиатор очень легко!?причем без ямы...у меня не получилось .Все открутил-дошло дело то патрубков...и тут я понял,что сверху не реально-достаю одной рукой еле-еле...а еще он же широкий-то есть антифриз полюбому сливать на землю...да еще и зашита снизу стоит...вопсчем не везет...люди,а какой антифриз вы льете?обязаловка ниссановский,или есть альтернатива неплохая?

[Archik]

Блин,как так снять радиатор очень легко!?причем без ямы...у меня не получилось .Все открутил-дошло дело то патрубков...и тут я понял,что сверху не реально-достаю одной рукой еле-еле...а еще он же широкий-то есть антифриз полюбому сливать на землю...да еще и зашита снизу стоит...вопсчем не везет...люди,а какой антифриз вы льете?обязаловка ниссановский,или есть альтернатива неплохая?

ну открути 2 болта на защите и сними патрубки. А сливал я через сливную пробку (на фото).
Антифриз - серо-зеленый для Ниссанов! У меня были бутылки по 1,5 литра белые с красной надписьюб на Дойче.

[DAKalimov]

Блин,как так снять радиатор очень легко!?причем без ямы...у меня не получилось .Все открутил-дошло дело то патрубков...и тут я понял,что сверху не реально-достаю одной рукой еле-еле...а еще он же широкий-то есть антифриз полюбому сливать на землю...да еще и зашита снизу стоит...вопсчем не везет...люди,а какой антифриз вы льете?обязаловка ниссановский,или есть альтернатива неплохая?

Залил антифриз AGA, который -42 градуса замерзание (зеленый). Менял два раза. Первый раз полтора года назад с частичной заменой (только из радиатора и часть из мотора). Второй раз пару дней назад. Ездил домой, решил промыть радиатор основательно с отмачиванием. Две зимы проехал успешно.

[Neo]

В выходные мыл свой радиатор, и пришел к к такой мысли - верхние бачки наши текут и лопаются не только из-за крышки, но из-за того что радиатор практически забит, не справляется с охлаждением, соответственно растет давление в системе.Если смотреть на радиатор не снимая его, то на первый взгляд он чистый, войлока между двумя радиаторами нет (к примеру как у меня), но сняв его я обнаружил что снизу примерно сантиметров на 10 он полностью покрыт слоем грязи, а выше вроде грязи нет но смотря на просвет через него ничего не видно. Принеся его домой отмачивал в ванне пару часов, потом еще пару часов промывал душем (попробовал снять душевую насадку и мыть напором прямо из шланга-нифига, заминаются соты, поэтому лучше душем). В итоге из радиатора вымыл примерно килограмма полтора-два песка. Результат абсолютно чистые соты, стрелка температуры стоит мертво, и перестал сопливится из под верхнего бачка. Да, почему решил его мыть - машина стала греться на скорости, в пробках абсолютно нормально, а как скорость больше 100 стрелка температуры ползет вверх. Теперь такой проблемы нет.

[allert]

Во всем прав кроме пробки - она должна держать давление не выше определенного ей конструктором во всех случаях, кроме закипания антифриза. Так-что дело все-таки в ней.

[Neo]

Во всем прав кроме пробки - она должна держать давление не выше определенного ей конструктором во всех случаях, кроме закипания антифриза. Так-что дело все-таки в ней.

Согласен, имел в виду пробку+перегрев, просто если нет перегрева то нет и избыточного давления. У меня сейчас на машине даже вентиляторы редко включаются.

[DAKalimov]

Согласен, имел в виду пробку+перегрев, просто если нет перегрева то нет и избыточного давления. У меня сейчас на машине даже вентиляторы редко включаются.

+100 Радиатор, все-таки надо мыть!

[4oma]

скажите,а новый радиатор продаётся в сборе?тоесть с верхним пластмассовым бачком???

[Cadaver]

скажите,а новый радиатор продаётся в сборе?тоесть с верхним пластмассовым бачком???

Продается. Но дорого.

[4oma]

эм...а дорого это сколько? просто в экзисте я смотрю продаётся все отдельно,отдельно верхний пластмассовый бачок, отдельно сам радиатор...

[Cadaver]

эм...а дорого это сколько? просто в экзисте я смотрю продаётся все отдельно,отдельно верхний пластмассовый бачок, отдельно сам радиатор...

Можешь тут, например, спросить - 7781230. Сам я запчастями не торгую, у этих вполне вменяемые цены. Когда что-то ищу, на их цены ориентируюсь.

[4oma]

мне просто нужно узнать как продают это радиатор,вместе с пластмассовым бачком или пластмассовый бачок отдельно?!!! никто новый радиатор не покупал чтоль?