Clubmaxima.ru

Снять супорта, зачистить их хорошенько и отполировать их на полировальном станке чтоб блестели как у кота яйца. А затем покрыть их термостойким лаком

ну это ваще super cool

Вот как красил я: материал/интрумент, процесс и результат.
Краска простая, дешевая китайская. прошло 2 недели - пока держится, тьфай-тьфай!

Покрасил также диск: до и после.
фигово получилось честно говоря!

в первой мессаге фотки перевставь, не показываются помоему...

Как я вчера красил суппорта... Короче когда разобрал, обнаружил, что на задних суппортах по одной напрвляюсчей закисло(хорошо, что надумал красить суппорта, заодно и смазал направляющие), но, как это не прескорбно, смазал кастроловской смазкой зелёного цвета, к сожалению нормальной смазки под руками не оказалось, а из ремкомплектов оригинальных доставать смазку, посчитал кощунственным и некоректным. Поэтому теперь у меня на повестке дня(недели) поиск смазки "нормальной" для суппортов и переборка их заново, т.к. смазка "зелёная" в скором времени высохнет, чтобы это предотвратить, будем перебирать, как куплю смазку нормальную...

Danger777, и мне бери нормальную, я тоже собираюсь, но в июле - раньше регламент не провести!

Фотки то показывает - то нет, вот ссылка:
http://bb.ct.kz/index.php?s=&act=module ... &album=202

краска подходит любая, греется он очень мало 120 градусов максимум,в обычных условиях эксплуатации

Бармаглот писал(а):Тока не в красный... Красиво черные супорта выглядят... Красный имхо аляповето... Все зубиловоды козыряют синими писалками и красными супортами...

Полностью согласен! Максиме подходит скромный стайлинг. А все эти спойлера, хромпакеты, красные суппорта только портят ИМХО.

А по поводу термо краски идите на подбор и поросите ядовито красную краску, друган год ездит даже не потускнела, только под лак. А по поводу строгости максимы, я свою перекрасил из цвета пихта в черный не металик, затонировал вместе с лобовиком, все фары хрусталь поставил, такая красотища получилась.

Сам занимаюсь подобным "тюнигхом" уже на третьей машине.Совмещаю все с заменой колодок и,соответственно,со смазкой-чисткой суппортов и направляющих. Процесс не очень трудоемкий,но муторный из-за отсутствия подставок-"козлов" для работы сразу с двумя колесами. Разбираем суппорт,снимаем скобу,снимаем все подпружинивающие пластины и кладем их в растворитель. Очищаем все поверхности мет.щеткой,обезжириваем,обклеиваем малярным скотчем все,что не должно покраситься.Затем при помощи кисточки и краски Хаммерайт придаем изделию товарный вид.Ждем когда просохнет.Собираем усе взад,не забываем смазать,что должно быть смазано.Наслаждаемся пейзажем внутри диска .

А не страшно на таких дисках ездить?

прошлым летом тож занялся подобным "тюнингом"))
купил на рынке краску обычьную за около 5 доларов балон!!
передние диски снимал так как скпорта там побольше задних, а с зади просто позаклеивал газетами и скотчем.
зачищал не очень ичательно, небыло нормальных инструментов! но результатом доволен, пока краска не слазит.)
и кстати, краску взял серебро, очень даже неплохо смотрятся, вроде новые супорта поставил!!!