Clubmaxima.ru

народ нужно просто напросто хотя бы раз в год смотреть на крышку радиатора в каком состоянии клапан и резинки крышкиа лучше менять каждый год на новую,они стоят в оригенале порядка 300-х сот рублей,по большей части радиаторы начинают лопаться и течь именно из-за крышки,клапан перестаёт ходить вверх вних таким образом воздух не циркулируется по системе охлаждения и попросту лопается!!!!у меня так было,сейчас заменл на новый неоригенал nissens за 3200р+крышка300р,за оригенал 7000р отдавать просто глупо имхо,разница в ресурсе не велика)))

Godn писал(а):ставь nissens -датские чтоль цена 3000руб, 2 года полет нормальный

Правильно, Дания.
Ниссенс, вообще замечательные радиаторы, при этом - при очень адекватной цене.
Много лет ими торговал, никаких нареканий вообще. И себе ставил. Так что присоединяюсь - если есть возможность берите Nissens.

В расш бачке на уровне min постоянно одно и то же кол-во жидкости, что на горячем моторе, что на холодном. Открыл пробку радиатора на хол мотор - охл жидк под завязку - радиатор полный. Почему же на гор моторе - охл жидкость (будучи горячей) не переливается в расшир бачок?
Мотор не перегревается и не "недогревается", т.е. все вроде в порядке.
Шо ж это такое? Может долить охл жидкость в бачек до среднего уровня на горячем моторе?
Какие будут мнения?
Заранее благодарен.

Может поменять пробку? Мог закиснуть клапан. Чревато заменой радиатора, если вовремя не озадачиться.

а при чем же тут пробка?

На конструкцию посмотрите. Там есть два клапана. Один для того, чтобы излишки жидкости при ее нагреве выдавливало в бачок (и затягивало обратно), второй клапан аварийного сброса жидкости через отверстие вверху кнопки.

тогда м.б. не работает клапан, отв-й за сброз горячего антифриза в бачок? Но куда ж он горячий тогда девается? Остается в радиаторе? Так его б уже разорвало наверно

1.Сейчас холодно, термостат практически не открывается, в радиаторе холодный антифриз и один уровень в системе на горячую и холодную.
2. Может быть неисправна пробка. Куда девается антифриз при нагреве? Ответ: никуда...раздуваются шланги, бачки радиатора...до какого-то момента, а потом просто потечёт радиатор, и будешь менять не крышку, а радиатор в сборе.

вот и у меня потек радиатор... не могу найти номерок радиатора nissens или любого другого мне подходящего достойного качества, может кто сталкивался и подскажет... машина в подписи, 3 литра на палке

Nissens 67352
Цена в экзисте 3999руб.-халява неописуемая
Купи обязательно новую пробку nissan 21430-01F02 -286руб,т.к. частенько радиаторы текут из-за неё.

Студент писал(а):...потек радиатор... не могу найти номерок радиатора nissens или любого другого

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7A500E9C&sr=76
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=21410-0L815

Подскажите есть принципиальные отличия у радиатора на Максиму а32 для механики и автомата ? По схемам для автомата какие то отверстия внизу идут дополнительные...
И встанет ли радиатор от Максимы с автоматом в Максиму с механикой?

да. радиаторов без встроенного теплообменника для АКПП (на механику) не выпускается, так что эти щтуцера просто не задействованы и ничему не мешают (антифриз из них не потечет )