Clubmaxima.ru

подскажи... а если бы ты залил раскокосовку, помогло бы? колечки нормальные или поношеные сильно?

Думаю такому двигателю никакая раскоксовка не помогла бы, а может и ускорила бы конец, куски шлама забили бы все каналы и он стуканул бы.

Aldi, Да, пожалуй что Neo прав - раскоксовка вообще плохо достает до маслосъемок, только нагар бы поплыл и все забил. Кольца - ну кто их знает точно - в микроскоп не смотрел - а так, под линзой - компрессионные неплохие. Хотя хон поношен... В общем все равно надо было капиталить с полной разборкой и мойкой, просто так кольца махнуть не вышло бы.

ну понятно... я тоже тут перед выбором стою... вроде и прошла немного, но чего то масло тянет... причем если жать в тапку по 4-5 тыс обротов ... то примерно литр на 1000 получается.... а это многовато....
когда покупал то тоже обратил внимание на крышку заливной горловины.... там тоже было какое то наслоение смазки черного цвета...
подумал что двигло грелось...
завел, погазовал - дыма вообще нет, прокатился... блин тянет... думаю нормуль...
потом все таки решил свечки выкрутить... свечи чистые были... только на торце резьбы нагарчик....
короче все нормально... ну вот масло уровень посмотрел.... отметка макс....
ну короче денег отдал и поехал до дома.
в итоге имею при езде до 3, 5 тыс оборотов , расход грамм 300 на 1000... масло 10 в 60 кастрюль...
вот думаю поменять на 10 в 30 и посмотреть что будет!?!?!
блин и двигло незнаю где брать цена космические на 33 кузов... вообщем жопа...

У меня тоже с 500 гр. начиналось - в итоге за 2.5 года и 75 000 до 4-х литров на тыщу . причем до последнего дым был только на холодную, ну еще на полном ходу немного.

блин... так жалко... все нормально... ВСЕ! и подвеска и кузовщина... и работает хорошо. и сухой весь... а масло то тянет... а...
ну что делать то? А?...
машинка супер... сливать не хочу...
может блин как в авдюхах есть такая фигня которая проветривает картер и может масляный туман выталкивает в выхлопную трубу!?!?!?!
в чем различия между расходом масла на малых обротах и на больших оборотах... а????

Продувка картера на этом моторе есть, причем в ней нет маслоотсеивающего фильтра(ну я не нашел по крайней мере), но сделана она так, что воздух забирает из-под крышки задней головы, там конечно был у меня какой-то налет, но чтобы оттуда масло прямо высасывало - не думаю, да и нет в этом месте тумана. А почему на больших оборотах жрет больше - ну как - разряжение на всасывании больше, подача смазки на стенки цилиндра интенсивнее - вот в результате и уходит на каждый оборот больше масла. наверное.

блин... даже и незнаю куда лезть!?!?!?. самое главное другое... хочу поехать на море на машинке... путь не близкий... вот и хочу чтоб было все нормуль...
кстати а как цепь можно поменять??? надо двигло вытаскивать?

нет, не надо. но геморройно.

спасибо за ответы... но хоетлось бы поточнее!?!?!? как не снимая...

Aldi, а зачем её менять?
пробег за 300тык перевалил?

нет не перевалил... пока только 130 ну мождет до меня смотали но машинка 2003 г. значит похоже на правду... а менять потому что шумит что то!!!

Aldi, Рискну предположить - раз в движке море кокса и масло черное, засрались натяжители цепи, ибо ее саму и звездочки за 130 не убъешь! А насчет поподробнее - мой личный опыт заключается в снятии ГРМ со старого движка уже на подъемном столе - и то битый час гайки крутил - их там немеряно, а на машине - вообще страшно представить. но знаю что делают не снимая.

У меня такая же ситуация на 1000км 3-4 литра масла!!! что будет выгодней поменять движок или перебрать? если перебрать то сколько приблизительно стоить будет...

полная переборка 120 000 (была, ща не знаю - неполная при таком угаре -нереально) движок 40 000