Clubmaxima.ru

zlo 777, ставят его на максиму под родную коробку, уже узнавал!

ну тогда нужен еще мозг. а коробка на Цедрике 5ст???

zlo 777, в подробности не вдавался, объясняли мне по телефону! Собираюсь в эти выходные к ним съездить за полной инфой, т.к. точную цену могут сказать при осмотре авто, и ещё сказали что есть разные варианты того, что в макса можно поставить!

CrazyJapanCar - Удалось воткнуть VQ30DET в А32й кузов ??
Коллеги по цеху! так реально вставить VQ30DET в maxima a32, или нет ?

ты попробуй сам и расскадешь потом)
вообще думаю реально, сам двиг то один и тот же.

бут турбо колектора ,вэлком)))помогу)))

Торпеда )
http://www.youtube.com/watch?v=_h_ZEjGego8

iMan писал(а):Торпеда )
http://www.youtube.com/watch?v=_h_ZEjGego8

Какая нах торпеда Показатель для двухлитрового V6 турбо в 228 кобыл - это отстой .
Думайте иногда на что даёте ссылки и чем восхищаетесь
ЗЫ: И тема о VQ30DET, а не о VQ20DE с коллекторами от VQ30DET

так там же написано A32 Cefiro VQ30DET, и откуда взяты показатели "в 228 кобыл " ???

А комменты к видео никак не прочитать?
Там ясно написано Синтурионом (автор) - мной использованы коллекторы от двигателя VQ30DET с Ниссан Глории. И получившаяся мощность составила 168 кВт. Переведи киловаты в лошадинные силы - и получишь 228. Высшей математики здесь нет.

Если честно, не имею привычку читать комменты! Ибо пишут там всякую <удалено цензурой>...ю как правило.
И потом не обязательно смеяться все таки взрослый человек! , можно было бы сразу нормально написать.
Спасибо за пояснение.

И как кстати успехи в создании турбо Максимы ?

iMan писал(а):Коллеги по цеху! так реально вставить VQ30DET в maxima a32, или нет ?

А почему нет? Конкретно этот двиг я не свапал, но по опыту свапа на ниссанах могу с уверенностью сказать, что коробас тебе подойдет.
Свап-комплект: двиг с косой и турбовыми мозгами, бензанасос большей производительности (ставь вальбро 255 л\ч, стОит он относительно недорого, надежен, хотя и шумноват), радиатор (к автоматному идет охлаждение от коробки + он тонкий слишком), также понадобится буст-контроллер (не ездить же на штатном , бустап рулит), хотя бы 2-3 основных датчика (темп охладжайки, буст, давка и темп масла). Это самый минимум того, что необходимо.
По хорошему, если ставить турбовый двиг надо: свапать механическую КПП, потому только на ней ты прочувствуешь настоящую разницу атмо и турбо.... Догадываюсь, что свап комплект на VQ30DET вещь не дешевая - можно попробовать поставить не турбовую коробку. В свап-комплекте - педалька сцепления с гтц, маховик, сцепа (керамики однодисковой хватит) с корзиной, кулиса, салонная панелька коробки, опорная втулка в колено и прочие мелочи, вроде датчика скорости. Хорошо бы и лсд редуктор, коль нужен бодрый старт)). Привода, мне кажется, можно родные оставить

Когда все это будет стоять, хорошо бы переделать впуск - поставить нулевик, и выпуск - поменять магистраль от турбины (на 60 мм хотя б). Потом менять турбу на размером побольше, менять форсы, ставить мозги спортивные, отстраиваться на бустапе... если станет мало - то уже придется полностью перебирать движек, ставить серьезную турбу, коллектора, переходить на мап и настраиваться..настраиваться))

Перед свапом надо уточнить, одинаковые ли подушки крепления у турбо и атмо VQ. А вообще - обязцом найди бортовики людей, кто уже прошли через свап и почитай о мелчких подводных камнях, которые при любом свапе обязцом вылазят. Удачи, нисмобрат!

Vlad-Nismo, спасибо за внятный ответ
А какую коробку можешь порекомендовать, можно даже несколько на выбор, почитаю подумаю.
И если есть какие интересные стотейки по свапам или еще с чем либо, поделись с удовольствием почитаю. А то на форуме кроме "да может вот так, или ты лучше сделай вот так, или как сделаю отпишусь и выложу фотоотчет и на этом тишина" ничего нету...

ну, просто это форум спокойных машин для семейной жизни)) коробку, говорю же, можно, наверняка, сток мешалку от vq30 оставить... но в деталях я тебе не советчик, этот двиг не свапал. Многие ответы ты найдешь на нисмофоруме - http://www.nismo-club.ru (примеры свапа на максиме там врят ли есть, но вот сами процедуры свапа VQ описаны в деталях, можешь мой бортовик почитать, почувствуешь, что такое свап))) - http://www.nismo-club.ru/forum/index.ph ... =0&start=0)
А вообще, такие свапы редкость для наших просторов. Если владеешь языком (или переводчиком ) - изучай пиндоские бортовики, они этот двиг очень любят и что только с ним не делали! Сначала все перечитай, потом берись за свап... Если повезет, можешь найти подробные, пошаговые инструкции по замене двигла, в том числе по сращению косы с распиновкой всех контактов... Если есть гараж - постарайся сделать все сам (ну может за исключением электрики), тогда свап доставит максимум удовольствия

ТАНЦУЙ, нашел тебе очень информативный сайт.. там есть многое - вперед))) http://www.vq30det.com/phpBB3/

Vlad-Nismo

Посмотрел http://www.vq30det.com/phpBB3/, очень познавательно, и много интересного! Спасибо

После просмотра данного форума, да и вобще немного почитав про vq30det, заметил, что данный мотор устанавливается продольно, а vq20,25,30DE устанавливаются поперек, или его можно и поперек вкрутить
Да и вообще сколько гуглю, нечего не могу найти связанное с Максимой QX и VQ30DET...
Я не думаю, что я один задался таким вопросом! может все таки это не реально ?