Clubmaxima.ru

да я думаю от чего такой шпар? может поменять масло и тому подобное???

может и поменять, НО у меня коробка показала пи... именно когда я поменял масло:) как говорят "сервисмэны" масло меняет свои свойства и если есть выработка в акпп то когда мы меняем масло на свежее (а хз кто и когда его менял и менял ли вообще) то новым маслом (другие свойства по сравнению со старым) вот тогда то и вылазят наружу все косяки...
хотя если будешь мыть всё равно придёться доливать новое....
но по описанию похоже на перегрев(пробки и т.п.)

А чем череват перегрев акп

перегрев акпп причина 70% ремонта акпп имхо

shtreex писал(а):перегрев акпп причина 70% ремонта акпп имхо

+100500!

надо бы быстрей заморочить с радиатором и маслом.
спасибо!!!

Apostol 34rus писал(а):надо бы быстрей заморочить с радиатором и маслом.
спасибо!!!

Можеш не заморачиваться у меня такая шняга уже второе лето, была тема Глюк АКПП, необходимо поменять датчик скорости, люди меняли помогало, автор темы по моему армик

Если точно тема назівалась АКПП выбивает

ребята помогите пожалуйста! Максима а32 3.0 автомат. Не хватало 1.7 литра в коробке, но при этом ехала она более-менее нормально. 1-2 отлично, 3 переходит ну ооочень плавно. Т.е. пока я разгоняюсь, разгон идет а обороты стоят на месте какоето время, т.е. передача буксовала.. потом все нормально. решил на недолив масла, как залил литр, на щупе, на самом конце появилось масло. потом залил еще 700 грамм и отметка на хорошо разогретой АКПП стала четко посередине. Но потом 3 передача вообще перестала включаться!!! как бы я не ехал, плавно или побыстрее, не хочет и все! масло заливал DEX III Castrol. Почитал про положение селектора, завтра попробую, но мне кажется, что все встает на свои места нормально. Перепуган жуть, посоветуйте что-нибудь плз!

p.s. - автомат переключает(переключал) на 3000, не меньше. В каком бы я режиме не ездил. Езжу сейчас только на зимнем режиме, но после переключений на обычный режим разницы пока не заметил.

Сказал что скорее всего у меня там какие то клапаны залипают.

в клубной мастерской ребята могут снять только блок гидроклапанов без полного разбора кпп и отремонтировать, помыть, проверить, поменять....и опыта по ремонту акпп очень много.

У меня на а32 такая-же проблема как у автомобиля, который хотел приобрести автор темы. В общем когда я рычаг АКПП опускаю вниз, он идет слишком легко и на заднюю не переключает. задняя у меня включается когда рычаг на "D", а драйв когда на 1ой, а когда рычаг вести обратно то все работает как надо, драйв на D, нейтралка на N и так далее.
Короче говоря, все режимы включаются исправно только когда селектор акпп двигать снизу вверх, а не наоборот.
Как это все дело отрегулировать, помогите пожалуйста!