Clubmaxima.ru

RDS, Моторчик малоремонтопригоден, хотя уж больно просто подобраться - можно попробовать смазать-почистить, но заработает не надолго- там именно механический износ наступает. Проще просто купить, можно б.у. , на разборках он есть - цефиркин видимо.

Кто сталкивался - какова цена вопроса нового моторчика???

В общем все разобрал до вентилятора...
прозвонил провода - все ок.
моторчик не фурычит(((((( как его чинить не понял
новый стоит где-то 230 уе

Разобрал сей агрегат до последнего винтика!

Вывод не утешительный - на А33 моторчик печки ремонту в домашних условиях не подлежит, т.к. там происходит износ прижимных элементов шкифа с катушкой (не знаю как правильно они называются:)), т.е. МОТОРЧИК ЗАПРОГРАММИРОВАН НА СМЕРТЬ примерно через 5-6 лет эксплуатации!!!

Б/у покупать не рекомендую, т.к. по указанной причине не известно как долго он проработает.

Если кому интересно - фото.

фото

И еще один аргумент в пользу замены - такие моторчики частенько делают с совместно намагниченным статором (в сборе то есть) - и если ротор вынуть из корпуса - магниты размагничиваются!, после это моторчик крутится вяло-вяло

И еще один аргумент в пользу замены - такие моторчики частенько делают с совместно намагниченным статором (в сборе то есть) - и если ротор вынуть из корпуса - магниты размагничиваются!, после это моторчик крутится вяло-вяло

КАК магнит размагнитится может, блин не понимаю физику данного процесса

У меня такая же проблема с печкой и антифриз уходит.прокладка ГБЦ исключена!!!жидкость чистая из трубы не парит движок работает нормально течи по патрубкам нет.проблема началась после замены радиатора.долил жидкость до уровня начинает парить из под капота проходит некоторое время.день второй печка работает и все хорошо.на второй день стою в пробке под наклоном (носом в низ)температура поползла в вверх до кипения не довел. потом 45мин.стоял пока остыла.Эксперимент.!!!ставлю машину под наклоном (носом в низ)-кипит!!!носом вверх: после часа работы все нормально и печка греет и температура в норме.все эксперименты проводились без долива о.ж.так что происходит?????сам догнать что-то не могу.

Проверь уровень О.Ж..когда стоит носом вверх.Наверное создается воздушная пробка.

Pashkkka писал(а):Проверь уровень О.Ж..когда стоит носом вверх.Наверное создается воздушная пробка.

Точно.!!!!..а я не допер сразу.!!!ставлю машину носом вверх открываю пробку на работающем движке и лью до уровня жидкость.а из-за воздушной пробки может выбивать антифриз???

На холодную открой крышку и гоняй. доливай пока не нагреется. Потом закрывай и доливай в расширитель. Я так делал после замены радиатора, все норм.

судя по фоткам нужен был своевременный предупредительный профилактический ремонт.то есть когда моторчик хотя бы раз начал работать тише обычного разбирать и чистить,менять щётки, коллектор выравнивать, подшипники мазать. например когда купил блюберда не пленился и снял для профилактики стартер- бали зависшими щётки от белой окиси, если бы не снял картина была бы подобной и покупал бы не пиво на .

Бармаглот, зравия желаю многоуважаемый ГУРУ в вопросах ремонта ниссанов. у меня к вам такой вопрос: что будет если поставить на араба термостат от европейки? говорят что температу открытия последнего выше чем на арабе. небудет ли постоянно включен "лентяй"? а если будет то как можно это исправить? (судя оп эл. схеме вентилятор включаеться контроллером).
У нас ведь на Урале зима лютая, не то что там - у арабов. нам тепло нужно... заранее премного благодарен.