Вот такая байка сегодня прилетела...

Сообщение **Stasmaxima** » 11 июл 2005 23:03

Mazay,

Базово она идет желтого цвета (Видел новую) , далее с временем она становится ораньжевой, а после красной - вот када красная то пипец :-/

ооооооооооооо
шутник блин

Korych · Сообщение **Korych** » 12 июл 2005 06:46

А может у Палыча с Филипычем спросить???

Mazay · Сообщение **Mazay** » 12 июл 2005 10:48

Stasmaxima писал(а):Mazay,
Базово она идет желтого цвета (Видел новую) , далее с временем она становится ораньжевой, а после красной - вот када красная то пипец :-/
ооооооооооооо
шутник блин

ПЕши Исчо

)))) ЗАЧОТ

Mazay,

что как она начинает краснеть - надо срочно менять иначе писец радиатору

Я что-то не понял это че, разводка очередная? Тогда в раздел юмора!

Mazay · Сообщение **Mazay** » 18 июл 2005 14:29

Анатолий Васильев писал(а):Mazay,
что как она начинает краснеть - надо срочно менять иначе писец радиатору
Я что-то не понял это че, разводка очередная? Тогда в раздел юмора!

Юмор не юмор

Если с наклейкой то Юмор а вообще - датчик на радиаторе если клинит - радиатор под замену

Mazay, Если с наклейкой то Юмор а вообще - датчик на радиаторе если клинит - радиатор под замену
Я и имел в виду наклейку. А с пробкой не факт, что радиатор сдохнет. могут сначала шлангочки отскочить, движочек перегрется и тогда под замену его

.

Mazay · Сообщение **Mazay** » 19 июл 2005 09:31

Анатолий Васильев писал(а):Mazay, Если с наклейкой то Юмор а вообще - датчик на радиаторе если клинит - радиатор под замену
Я и имел в виду наклейку. А с пробкой не факт, что радиатор сдохнет. могут сначала шлангочки отскочить, движочек перегрется и тогда под замену его .

DM · Сообщение DM » 21 сен 2005 23:57

эти клапана по моему вообще фигня и зачем они нужны я пока не врубился, но на 2 ауди и на одной максиме я делал либо надрез на резинке клапана, либо проставлял резаное кольцо чтобы уменьшить давление в радиаторе и все нормально, на максиме езжу так уже 7 месяцев и антифриз не доливал ни разу.
скажите зачем этот клапан?

Этот клапан для того, что в современных машинах температура ОЖ может быть выше 100 градусов. И соответственно, чтобы не допустить закипания, стоит клапан, который держит в системе давление больше атмосферного, как известно про большем давлении жидкость закипает при больших температурах.
А потом этот клапан при остывании, дает возможность жидкости обратно из расширительного бачка в радиатор переходить.

Если из этого клапана начинку вынуть - ты просто будешь закипать на 100 градусах... В общем случае при поленостью исправной системе охлаждения - ничего страшного, но в жвру при засраном радиаторе и в пробке вентилятор может не справиться и ты закипишь - а с исправной пробкой - вряд-ли... Так как он настроен на предотвращение закипания до температуры примерно 115 градусов.

Валерик

MAZAY, ПРИШЛИ, ПОЖАЛУЙСТА, АДРЕС BMW-шного форума для моего брата,
а то он меня из МАКСИМКИ выкинет. Заранее спасибо!

Mazay · Сообщение **Mazay** » 26 сен 2005 23:01

Валерик писал(а):MAZAY, ПРИШЛИ, ПОЖАЛУЙСТА, АДРЕС BMW-шного форума для моего брата,
а то он меня из МАКСИМКИ выкинет. Заранее спасибо!

Спрошу у младшего адрес и выложу

Кстати, еще одна ремерка в тему. Антифриз должен быть честный. На воде быстрее перегреется и закипит. Лучше Касторки пока не встречал.