Clubmaxima.ru

Коробов Андрей, читал, как ты борешься с похожей бедой
У меня ещё генератор номера выкидывает. За последний месяц три раза вдруг пропадала зарядка. Появлялась сама собой. Может, тоже повлияло . В общем, чем дальше в лес....

В общем, чем дальше в лес....

тем ближе партизаны
генератор..... хм... согласно одной из версий как раз эта <удалено цензурой> во всех бедах и винована... косвенно

ALG писал(а):Народ, подскажите. плиз.
Машина стала ехать, как будто её за ж..пу кто-то держит. Разгоняется, как захлебывается, на скорости 120 км/час при дальнейшем разгоне, АКПП переключается на 5000 об/мин, чувствуется, что движок сильно тупит. Расход бензина увеличился процентов на 20-30. Холостые держит четко, ровно, без провалов. Свечи поменял, не помогло. Старые свечи сухие, с бурым налетом.
Чего, вероятнее всего, может быть? И покажет ли, если какой-нибудь датчик накрылся, диагностика двигателя на станции (на приборке контрольная лампочка двигателя гаснет, как заведешь машину, т.е. никаких неисправностей не фиксирует).

На какое-то время (еще на старых свечах) прошло на день-два, потом опять вылезло и пока больше не пропадает...

MAF проверь.
очень похоже на то, что расходомер воздуха отъездил свое.

Lirik, так тогда вроде должна лампа на приборке загорется..
И в данное время машина едет без патологий. Плавающая неисправность какая-то, трудно понять, где собака зарыта...

если он умер, то да, должна быть ошибка.
а если он пургу гонит, то никакой ошибки ты не найдешь.
принцип работы мафа таков - там нихромовая нить. на нее подается напряжение.
оббегающим потоком она охлаждается. чем сильнее охлаждается, тем больше значит воздуха прошло.
есть поправка на начальную температуру воздуха - датчик.
проблемы начинаются как раз тогда, когда мозги не понимают сколько реально воздуха прошло. и либо переливают, либо не доливают топлива.
ели воздушный фильтр мертвый, или плохой, то MAF мрет очень быстро. его нить постоянно бомбят пролетающие песчинки. и он начинает неверно давать показания.
либо, как вариант - пургу гонит температурный датчик, например говоря мозгам, что сейчас на улице 15, а не 32 градуса
короче, я бы при таких симптомах сдернул с машины, у которой все ок MAF, и попробовал на вашей.
хотя... если баг плавающий... то даже не знаю...

Поменял топливный фильтр. Сеточка, бак, да и старый фильтр практически в девственно чистом состоянии. Поведение машины, как и в случае Андрея Коробова, без изменений. Разгонял до180км/час, обороты за 6000 переваливают, но пока газ не отпустишь, на 4-ю передачу АКПП переключаться не хочет...

Хочу предупредить софорумников, которые решат своими силами фильтр менять!!
Винты(шесть штук), которые крепят крышку насоса к баку, открутились, вроде и с небольшим усилием, но, когда стал всё собирать обратно, оказалось, при внимательном рассмотрении, что резьба на 4 штуках сорвана. Хлипкие они какие-то. Хорошо, что делал всё это на даче (а хотел было на природе, пока шашлыки готовились...), и в старой батиной коробочке оказались подходящие для замены.

ALG, меняй МАФ (читай решение моей проблемы), под заказ месяц - 2000 р, я заказывал в недельный срок, обошлось 3600р

Коробов Андрей, завтра попробую на диагностику попасть. Может, словит комп что-нибудь...

ALG, диагностика может ничего не выявить, а стоит рублей 600 минимум, МАФ стоит 2000, поменяешь сам, там ничего сложного (только ключ нада хитрый)

Был на диагностике.
Ничего не нашли. (Позже напишу пару "ласковых" об техцентре, чтобы туда ненароком не попал кто-нибудь.)
Рекомендовали поменять ДД (он, типа, исправен, и вообще, из строя очень редко выходит, но так, на всякий случай ). Правильно, не нашли ничего, так хотя бы что-то да посоветовать, а то, вроде, 660 руб за тырканье кабеля в диагностический разъём, неприлично получается.....

Коробов Андрей, скажи, плиз, на эксисте это вот тот самый МАФ?:
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.a ... d=2434D5AE
код детали 22670-2Y900 (на схеме 22670М)
И где он, поточнее, стоит на движке? Что бы с другим каким не перепутать.
Может, его просто почистить можно?
Ведь, если проблема в нём, то получается, что он то работает, то нет...

Нет, это не он, позже тебе скину номерок

МАФ он на схе вот тут http://www.japancats.ru/NISSAN/details. ... d=0610004E номир 22680.... стоит в моторном отсеке сразу после воздушного фильтра...

Поменял МАФ. Всё в норму пришло
Пришлось покупать за один день, т.к. со старым неудачно проэкспериментировал, пытаясь почистить спиртом....
Завтра осталось лампочку движка погасить.

Поменял МАФ. Всё в норму пришло

ALG, похожие симптомы - одинаковое лечение

Коробов Андрей, и официалы, ничего не могущие определить, но с умным видом рекомендующие заменить пол-машины, тоже одинаковые!