Clubmaxima.ru

контрактный движок, и не мучатся. Порядка 30 000 руб. выйдет. Может, заодно, 3-х литровый воткнуть, насколько знаю (может и не прав, уточнять надо), МКПП одинаковые.

allert писал(а):JeDie, А это не фанатизм - новое колено то? Так и в треху можно не уложиться.

У меня шлифовке уже не подлежит. 0,75 уже не канает, а "единицу" не делают...купид на разборке 9000рэ. Сейчас меряют, годится или нет... За новое захотели 2 штуки евро

ALG писал(а): контрактный движок, и не мучатся. Порядка 30 000 руб. выйдет. Может, заодно, 3-х литровый воткнуть, насколько знаю (может и не прав, уточнять надо), МКПП одинаковые.

предложили за 500 уе. Самовывоз из Белоруссии

JeDie, Ну и мне за 35 000 контрактник в Москве предлагают, там одного навесного если задуматься...

ALG, При замене литража вроде мозги надо менять...

allert, если честно, этим вопросом не задавался. Модет, перешить можно, может и менять. Зато 3 литра!

Да по любому заманчиво. Только вопрос с документами не ясен..платить за 3 литра не хочу.. и история контрактного движка не ясна...

Короч, двигу вскрыли, оба распреда живые. Стучит колен...
Еще добавили, что дешевле притащить контарктный двиган, какие мысли реально ли двигу менять? Денег у меня на супер-сервис нет, да и сервисов нормальных нет , поэтому делает мой знакомый механик за символическую ценц, предложил заказать движок..
Расскажите поточнее, каким образом шлифовать коленвал? Может мы чего сообразим, мыслт о контрактном двигателе меня убивает...

Не заметил вторую страницы темы, тут уже обсжудается мой самый горячий вопрос, я тоже хочу три литра !
Есь кон привезти, с документами тоже решаемо, вопрос про мозг и коробку, прочитает ли мозг 3-х литровое сердце?
Как бы сюда стасмакисма затянуть в эту тему, чтобы разъяснил ситуацию, а еще бы лучше 2,5 от цефиро...экономичнее.

Дум писал(а):...а еще бы лучше 2,5 от цефиро...экономичнее.

Не соглашусь. Трёшка ест столько же.

Ну без разницы тогда, как бы узнать, встанет трешка вместо двшки или нет..

Должна встать, ведь они одинаковые, только надо не забывать что замена мотора ведет за собой замену блока управления, а блок тянет за собой NATS а это или старые ключи прописывать в новый блок или все личинки менять. Так для информации у нас 2.0 без навесного стоит 700$ я лично видел "в стопку " стояло штук 14.

Вот смотри, у меня 2.0, хочу трешку, натса уже давно у меня нет...сдох иммбилайзер, машина заводится ключом, который я сделал у чурок.
Прочитает ли мозг новый двиг, кто подскажет?
Есть еще туча вопросов:
1) Коленвал от цефиро А32, подойдет ли на максиму А32?
2) Контрактный движок от цефиро А32, встанет ли вместо максимовского 2.0?
3) Можно ли выпотрошить кишки цефировского двига в максимовский?
4) Принципиальная разница в запчастях цефиро А32 и максимы А32?

2ДжеДай, слушай, а у тебя что за проблема с коленом? Тоже машина встала?