Clubmaxima.ru

allert, я не обижаюсь у Стаса сказали 90т контрактный движок 44+ 9работа ну и 2 расходники да и гарантию даже не дают 2 недель тока что заведется а если нет то новый поставят но придется снова заплатить 50 % работы 4.5

Но у меня2.0 АКП другой вопрос она дымит только при перегазовке на месте и то только после 5000 оборотов а так выходит жрет гдето около 500 мл на 1000 вот и думаю но мысли с клоняют всеже к контрактному он ведь с навесным зап части останутся получается. тем болееу меня дд и задняя лямда на замену

Мож кто подскажет что дельное с удовольствием послушаю заранее всем сенкс))))

Ты не прав(кому понятно) максимум 50000руб,но из плюсов проверены гильзы на выработку ,вкладыши ну и весь процесс я наблюдал лично и теперь знаю что у меня под капотом да ещё промыл форсунки ультразвуком заодно.Машина шепчет.

Здравствуйте уважаемые "Максимоводы".
Проблема в следующем:
Купил Максиму A33, 2 литра, АКПП, пробег 151000км. С виду просто конфетка. Снизу всё сухо, ходовая в порядке, все масла поменяны. Единственный косяк. Стоит не оригинальный бампер и Деповские фары, т.к. прошлой зимой, встряла в джип. И соответственно нет ксенона, но хочу поставить. Оригинальные блоки розжига и лампы мне отдали.

Теперь самый главный вопрос. Хозяин честно сказал, что масло машина ест от 1,5л. до 1,8л. за 10000км. Я её и на холодную смотрел и газовал, не дыма не запаха. Работает как часы. Большой ли это расход? Масло он лил Total 10W40. Может, стоит сменить? Дело в том, что моя предыдущая Максимка А32 с 3-х литровым мотором и пробегом 357000км., ела всего 1 литр на 10000км. и при этом на холодную подымливала. Лил я в неё Castrol 10W40.

И второй вопрос. Немного подергивает при переключении с 1-ой на 2-ую. Стоит ли опасаться чего? Масло в коробке менялось каждые 50000км. Только оригинал из жестяных банок.

Третий Макс (все 2,0 мех) с маслом было все ок! от замены до замены не доливал
Как для двухлитрового 1,8 на 10 тыс. считаю многовато - попробовать раскоксовку, в крайнем случае подбросить кольца.
Про автомат не скажу были только механические.

xfilles писал(а):Здравствуйте уважаемые "Максимоводы"...масло машина ест от 1,5л. до 1,8л. за 10000км....

У меня примерно столько же кушает, если ехать от 120 до 140 км/ч и более....

BAIKAL писал(а):У меня машина жрала масло с 40000 км по 700-1000 мл. на 1000 км. и непонятно от чего, то больше то меньше, все просто офигивали, но так как машина обслуживалась конторой то я не парился, когда перешла в мою собственность на 100000 км. пробега я попробовал залить не как раньше заливали Castrol TXT 5-30 а Magnatec 5-40. Расход стал 250 мл. на 1000 км. Хотя мне кажется что задний сальник подтекает всетаки.

Движки 2.0 жрут почти все

масло машина ест от 1,5л. до 1,8л. за 10000км

терпи и следи за расходом, у тебя почти норма. при живых катах дымить не будет - если начнет расти, тогда и задумывайся о замене - для 2-х литровки не проблема.

Движки 2.0 жрут почти все

нет, только убитые.

xfilles писал(а):...И второй вопрос. Немного подергивает при переключении с 1-ой на 2-ую. Стоит ли опасаться чего? Масло в коробке менялось каждые 50000км. Только оригинал из жестяных банок.

Мне кажется это у максимы особенность такая))При переключении С первой на вторую почти у свех есть небольшой толчек

И снова про масло. Что-бы ни говорили про расход масла на 2л двигле, убежден на опыте эксплуатации своего "МАКСА" 2005г. 88200т.пробег. Масло меняю через 7000км. И от замены до замены уровень на щупе ни разу ни опускался ниже середины. Режим езды разный,и как можно сказать что все 2-ки жрут масло, просто не понимаю и не пойму.

pozitiff77 писал(а):

xfilles писал(а):...И второй вопрос. Немного подергивает при переключении с 1-ой на 2-ую. Стоит ли опасаться чего? Масло в коробке менялось каждые 50000км. Только оригинал из жестяных банок.

Мне кажется это у максимы особенность такая))При переключении С первой на вторую почти у свех есть небольшой толчек

То что поддергивает с 1 на 2 это ещё не говорит о проблемах в акпп, попробуй на интенсивном , среднем разгоне только не на кикдауне! движок 2л слабоват немного поэтому и поддёргивает. мощей не хватает для нормальной работы автомата. а в целом то это в духе для 2л с акпп

Спасибо за ваши ответы
Но повторю вопрос про масло. Стоит ли уйти от масла "Total 10W40"?
И ещё: Раскоксовка не опасна для мотора? И как она делается?

xfilles писал(а):..Но повторю вопрос про масло. Стоит ли уйти от масла "Total 10W40"?...

да, стоит, лить 5W40 или 5W30
Раскоксовка

По поводу жора масла на 2.0 моё субьективное мнение::
макс весит 2. тонны все обладатели 2.0 литра мечтают 20-30 кобыл накинуть, чтобы не так тяжело ей было, так вот из-за нагрузки на движок, неважно автомат или нет она и подъедает, плюс с новья многие его крутят до одурения но 140 кабыл не 200 в итоге к 220тык. результат начало жора.
По поводу контрактника ил ремонта есть тема "Вопрос к бывалым или мотористам", там моя эпопея с жором масла, и ещё может гдето течёт, и компрессию надо померить может пора кольца накинуть. А 1,8 на 10000тык реально многовато где то хандрит апарат.

Я делал капиталку проехал 5000 на обкатке долил 200 грамм, щас уровень никуда не дивается. (Режимы езды разные)

завидую вам,я почти 3 литра доливаю Хотя я не парюсь. Привык уже следить за прошлой машиной тойота карина-е которая 4 цилиндровый двигатель жрал 1 литр на 1000км

-=p@m=- писал(а):завидую вам,я почти 3 литра доливаю Хотя я не парюсь. Привык уже следить за прошлой машиной тойота карина-е которая 4 цилиндровый двигатель жрал 1 литр на 1000км

Круто у тебя выдержка какя. У меня чуть застучит чёнить так я изводиться начинаю, и делать быстрей. Потом живу и не парюсь))