Clubmaxima.ru

Тахыч писал(а):Угу) Подключаемый полный привод.

Уважаемый чего-то попутал... Есть все: 2WD, Auto, 4WD и 4Low.

Тахыч писал(а):Ну жрет она разве что,но это простительно- все таки не Матиз.

20/100 по городу, это вполне простительно для 5.6L и 3 тонн веса.

Ну так скажем- я не совсем прав и не совсем не прав.
Благо у меня точно такой же набор вариаций- 2WD-задний привод
Auto- автоподключение передка при пробуксовке задней оси
4HI-полный привод с заблокированным межосевым диффом
4Low- понижайка

Вся засада в том,что ни на QX56 ни на моем Трейле по асфальту низзя ездить на полном приводе из-за отсутствия межосевого диффа.
То есть в лучшем случае- Auto. То бишь автоцеплялка передка. Что никак не тянет на полный привод. Такой как у Прадо например.
Вот и получается,что там где скользко всегда - мы гордо гребем всеми колесами. А там где скользко местами- мы заднеприводные универсалы(((( То бишь в городе. А 90% времени мы в городе и ездим. Part-time зло.

Тахыч писал(а):Ну так скажем - я не совсем прав и не совсем не прав...
Вся засада в том,что ни на QX56 ни на моем Трейле по асфальту низзя ездить на полном приводе из-за отсутствия межосевого диффа.

Ездить можно, но очень неспешно
В целом согласились с доводами. QX56 для буржуев и сухих дорог, на Руси покупайте Patriot и будте, в конце концов, патриотами!

QX56 - для меня сказка, по прежнему остается незбывшейся мечтой!
а дизайн - бомба! Внутри ни разу не каталсо - незнаю как там и чо

у меня QX56 и мне очень нравится, надёжная но дороговата в обслуживании!

Поздравляю всех с Рождеством Христовым!!!
Ну что я могу сказать Вам по этой теме - к QX56 давно присматриваюсь, т.к. довелось на таком ездить. Мне очень понравилось! По сути QX56 та же Армада, но только во фраке! Отличия между ними небольшие - другая оптика, решетка радиатора, диски - это снаружи, ну естественно внутри Армада более спартанский авто. В общем то и все отличия.
Естественно, такие авто не покупают для того, что бы на них грязь месить.Да и поцарапать авто стоимостью 35 килобаксов об случайную веточку удовольствия не доставит. Но при этом она позволяет съехать на легкое бездорожье (главное с умом все делать а не лезть в болото). На дачу доедеш без проблем. Гребет она не плохо.
Был крайне удивлен расходу топлива - не так много для такого слоника! У нас по городу получилось что-то около 22 литров (прошу заметить 92-го) Ну опять же, как на педальку топить. После бумера по расходу она поимеет (стиль езды), а после Макса 3,0 - ну не думаю.... так, слегка удивит...
Стоимость обслуживания не так уж и высока (хотя, смотря с чем сравнивать). И еще как ездить - любую тачку можно ушатать.
Ну а так, в целом, тачка просто супер - пуляет как из рогатки. Салон просто бомба.
Я так понял, что эти авто не покупают из какой-либо важной жизненной необходимости, их покупают потому что "нравится", потому что это "мечта".
Вот и я запал на нее, теперь собираю купюры для реализации своей мечты.

Серега-А33 писал(а):а я читал где то,где не помню что на QX56 не очень удобные передние сиденья,много владельцев поездив и намучавшись начинают перекраивать себе передние кресла

издёшь!
Я на днях имел удовольствиезалезть за руль QX56, в следствии чего приритеты малость изменились,
кресла там весьма удобные и мягенькие!!!
По общался с чуваком - если по сочах он ездит нехило давя тапку и у него 22 литра/100 км то это очень хорошо, у меня в таком стиле езды расход до 18ти подымается!

З.Ы. была новогодняя распродажа у московских диллеров - дарили QX56 всего за 2,5 млн рублёв. еще читал сравнение QX56 VS Lexus LX570 разница между ними только в большом ценовом разрыве, финик дешевле, да и у финика всяходовка независимая, а у крузаков тупо вчерашний мост!

Сам загорелся этой тачкой, сравнивал с Армадой много, но шибко дело внешнего вида, все остальное впрочем одинаково или легко поправимо, а по электронике господим Mazay вам напичкает так что и 56й покурит нервно в сторонке!

Professor писал(а):Поздравляю всех с Рождеством Христовым!!!
Ну что я могу сказать Вам по этой теме - к QX56 давно присматриваюсь, т.к. довелось на таком ездить. Мне очень понравилось! По сути QX56 та же Армада, но только во фраке! Отличия между ними небольшие - другая оптика, решетка радиатора, диски - это снаружи, ну естественно внутри Армада более спартанский авто. В общем то и все отличия.
Естественно, такие авто не покупают для того, что бы на них грязь месить.Да и поцарапать авто стоимостью 35 килобаксов об случайную веточку удовольствия не доставит. Но при этом она позволяет съехать на легкое бездорожье (главное с умом все делать а не лезть в болото). На дачу доедеш без проблем. Гребет она не плохо.
Был крайне удивлен расходу топлива - не так много для такого слоника! У нас по городу получилось что-то около 22 литров (прошу заметить 92-го) Ну опять же, как на педальку топить. После бумера по расходу она поимеет (стиль езды), а после Макса 3,0 - ну не думаю.... так, слегка удивит...
Стоимость обслуживания не так уж и высока (хотя, смотря с чем сравнивать). И еще как ездить - любую тачку можно ушатать.
Ну а так, в целом, тачка просто супер - пуляет как из рогатки. Салон просто бомба.
Я так понял, что эти авто не покупают из какой-либо важной жизненной необходимости, их покупают потому что "нравится", потому что это "мечта".
Вот и я запал на нее, теперь собираю купюры для реализации своей мечты.

Пожму твою руку, эт и моя мечта тоже, причом уже долгие годы с момента его появления.
тоже тенге начал копить помаленьку пока в копилку но кризис закончится и будет всем счастье!!!
А что дорога в сервисе? - дык ты еще не был на вольво сервисе, короче проще снять гараж и купить весь инструмент с мануалом!

biker писал(а):Пожму твою руку, эт и моя мечта тоже, причом уже долгие годы с момента его появления.
тоже тенге начал копить помаленьку пока в копилку но кризис закончится и будет всем счастье!!!
А что дорога в сервисе? - дык ты еще не был на вольво сервисе, короче проще снять гараж и купить весь инструмент с мануалом!

И я твою пожимаю!!!
На самом деле, не так много у него недостатков, и не так уж это и дорого (опять же, все зависит от з/п )
В основном это тормозные диски и колодки (их болячка). Опять же, есть на рынке Москвы неоригинальные запчасти, а многие из них унифицированы с Ниссанами (Армада).
Если кто-то парится по поводу расхода топлива - то есть альтернатива, ни раз обсуждавшаяся на многочисленных автомобильных форумах (газ).
Кстате, недавно сам лично видел QX56 с газовым оборудованием. Там же видел и Лексус 470 на газу.
Основной момент, который меня смущает это конечно же ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ, а он при 315 лошадках ОГО-ГО!!!!
Ну неужели он сильнее разрушает дороги и загрязняет экологию чем какой-нибудь ваз?
И еще - недавно был в союзном государстве - в Белоруссии, так там, как я понял, транспортный налог включен в стоимость бензина. Но это ИМХО, т.к. они отдельно его не платят, а бензинчик стоит прилично - АИ95 порядка 29 рублей.

проблемы с тормозами были в FXе, а QX я не встречал такого.
разве что их можно было бы поставить и по больше, типа с GTR !!!
а то на больших колесах как то по детски торм диск выглядит

Ну чо? денег накопил???

Должно помочь:

Стою перед выбором чего взять - старый мельник vs бочкарев. Стоят примерно одинаково. Использовать в основном планирую вечером, в городе, или на природе. Реже по утрам дома. Я не профессионал, беру для себя,поэтому сторонникам только разливных Варштэйнеров и Гиннесов просьба выбор не критиковать - денег на них пока нет, а пить уже очень хочется, потому что уже больше месяца не могу определиться. Из светлых у бочкарева плюс - больше градус - 5,2 против 4,6 у мельника. Сильно ли это влияет на результат? Если гнаться за градусами, в принципе другая модель мельника - "Золотое" тоже дает 5,2, но слышал что ожидаемое качество дает не градус, а количество - так ли это. Сам вчера подержал в магазине, Старый мельник как будто лучше лежит в руке, или это только на первых порах а потом привыкаешь к любому? У бочкарева плюс - выпускает фирменные орешки, хотя их сложно найти, а мельник никогда этого не делал. Подойдут ли орешки других производителей, или лучше все же с фирменными? Профессионалы конечно начнут говорить про другой формат... хочешь настоящего качества - бери сразу водки, или коньяка, но пока у меня ограничен бюджет. Кроме того там сразу на закуску надо много тратиться, и на аксессуары - рюмки-тарелки. Да и не везде удобно - в городе например будет уже сложнее, промежутки надо грамотно уметь выставлять, иначе говорят шумы потом вылезут. В общем, это уже не для начинающего.

Фых писал(а):Должно помочь:

Стою перед выбором чего взять - старый мельник vs бочкарев. Стоят примерно одинаково. Использовать в основном планирую вечером, в городе, или на природе. Реже по утрам дома. Я не профессионал, беру для себя,поэтому сторонникам только разливных Варштэйнеров и Гиннесов просьба выбор не критиковать - денег на них пока нет, а пить уже очень хочется, потому что уже больше месяца не могу определиться. Из светлых у бочкарева плюс - больше градус - 5,2 против 4,6 у мельника. Сильно ли это влияет на результат? Если гнаться за градусами, в принципе другая модель мельника - "Золотое" тоже дает 5,2, но слышал что ожидаемое качество дает не градус, а количество - так ли это. Сам вчера подержал в магазине, Старый мельник как будто лучше лежит в руке, или это только на первых порах а потом привыкаешь к любому? У бочкарева плюс - выпускает фирменные орешки, хотя их сложно найти, а мельник никогда этого не делал. Подойдут ли орешки других производителей, или лучше все же с фирменными? Профессионалы конечно начнут говорить про другой формат... хочешь настоящего качества - бери сразу водки, или коньяка, но пока у меня ограничен бюджет. Кроме того там сразу на закуску надо много тратиться, и на аксессуары - рюмки-тарелки. Да и не везде удобно - в городе например будет уже сложнее, промежутки надо грамотно уметь выставлять, иначе говорят шумы потом вылезут. В общем, это уже не для начинающего.

жестко, но прикольно

Фых писал(а):Должно помочь:

Стою перед выбором чего взять - старый мельник vs бочкарев.

ЖЖошь!!!

А я бы купил новую Siqoua toyota.