Clubmaxima.ru

Предохраны проверь ENG1 и ENG2 в капоте

почитал всю тему и вот что в выходные выяснил на своем максимке, на холодную - разок торкаю стартер и буквально через 3 секунды при полувыжатой педали газа кручу второй раз - заводится сразу, метод проверял все выходные в разных режимах(холодная горячая разные временные интервалы между поездками - катался с семьей по области ) так что вывод по стартеру и ошибке датчика положения коленвала имеет место быть на 95 %. на горячую заводится без проблем лучше при полностью выжатой педали газа - проходит осушение в инжекторе излишка топлива. теперь не надо проводить операцию по скидыванию патрубка перед БУХЗ и закачкой эфира (ранее пользовал этот альтернативный вариант )

Sloter писал(а):так что вывод по стартеру и ошибке датчика положения коленвала имеет место быть на 95 %.

Поясни... Кстати вы не заметели что в последнее время кроме не я один жалуюсь, да и вообще много тем было. У меня при подгазовке газом тоже заводиться.

вобщем поменял якорь, щетки и...втулку, которая центрующая для якоря и...заводится без проблем, то есть втулка износилась и бендикс не выплевывался в момент завода а тянул движок и он глох

а с подгазовкой необходимо быть осторожным можно ж и свечи залить

насчет датчика положения коленвала не знаю мне один спец сказал что если какой-то датчик не работает то она бы никак не заводилась бы...прикрученность я смотрел, мол искажения показаний датчика

Anton писал(а):вобщем поменял якорь, щетки и...втулку, которая центрующая для якоря и...заводится без проблем, то есть втулка износилась и бендикс не выплевывался в момент завода а тянул движок и он глох

Цена вопроса???? Были ли проблемы с поиском ремкомплекта????

цена вопроса 120$
в Киеве есть ребята которые занимаются ремонтом стартеров и генераторов и продажей комплектующих к ним

сэкономил 140$