Clubmaxima.ru

sanyakot1975 писал(а):Маму переставлял родную.Дырки размечал наложив на корпус от родного.Для этого пришлось высверлить клепки крепления мотора(таз).

Хотелось бы еще раз уточнить по штекерам.
На моторе от 10-ки разъем меньше и контакты внем уже , нежели на старом мотре. Соответсвенно на штекере родном (питание к мотору, который вставляется в мотор тоже самое) , как быть?
я так понимаю что штекер питания нужно отрезать и провода напрямую припоять в разъем на моторе от 10-ки?

sanyakot1975 писал(а):Маму переставлял родную.Дырки размечал наложив на корпус от родного.Для этого пришлось высверлить клепки крепления мотора(таз).

.
И еще , продают от 10ки два одинаковых мотора, но один мотор с разъемом под питание как родной (литой) на максиме, а второй движок есть с разъемом гибким, т.е торчит провод на котором штекер. Думаю наверно лучше взять с гибким, так как можно отрезать опять же штекер и соединить с питающим штекером. Так как разъем от 10ки отличается от разъема родного

Спасибо!!!!

может не в нем дело) какие признаки того что он не работает????у меня просто как не включай климат, не дует, заслонки все работают, на разборке 3-4 тыщи они стоят, может и правда от 10 попробовать забабахать

albfrolov писал(а):какие признаки того что он не работает

вытащи моторчик и на прямую к аккумулятору.

не работает

albfrolov писал(а):не работает

значит сюда viewforum.php?f=11

sanyakot1975 писал(а):Такая же беда случилась неделю назад.Поставил тазовский с10-ки.Подошел практически один в один,нужно только породному корпусу разметить отверстия,они к сожалению не совпадают и при установке образуется зазор примерно1см,который заклеивается поролоновым валиком на самоклейке.Вся работа заняла около часа.Дует отлично!

Надо поменять полярность на моторчике, чтоб крыльчатка крутила в нужную сторону.
От 10ки моторчик работает на порядок громче, не приятно, но дует неплохо.

ЧТОБ не создавать новую тему.
Смотрел на экзисте что мотор можно по зап.частям купить, т.е. именно то, что сломалось. Кто-нибудь так делал?

Код мотора давай.Я знаю,что идёт только в сборе.

Я не знаю какой код у него. Умер он и не крутит. Сегодня я его снял, думаю что дальше делать. Щетки пытаться поменять или от ваз 2112 поставить мотор?!

Поставил от 2112... Ньюанс в том что мотор родной крутился по часовой,а этот против(так у него лепестки направлены) Все подключил правильно но воздух из воздуховодов практически не дует... Что делать? Это из-за другой направленности? И еще... Под капотом есть два предохранителя blower - за что они отвечают? Один за сам ветилятор, а вот для чего второй?

Ремонт ПЕЧКИ (моторчика) фото!
Моторчик для климата
Печка шумит в А33
Вживил моторчик печки от 12 ТАЗА !!!!!!!
Моторчик вентилятора печки

Какой полезный совет ты хочешь услышать?Курс школьной физики про лопатки крыльчатки и направление движения воздуха?Устройство и принцип работы двигателя постоянного тока?Рекомендацию заглянуть в руководство по эксплуатации(по предохранителям и вообще)?Тема сто раз "обсасывалась" и в поиске всё есть,даже в этом же топике.
p.s.А про форум ты зря,такой ещё поискать надо...

ХА ))
я бы посоветовал пойти для начала учится в какой нить энергетический техникум...
ну раз тяги к электричсву нет, так слушай:
для того что бы изменить напралние врашения двигателя постоянного тока необхдимо:
1. поменять полярность на выводах.
2. поменять угол положения коллекторного узла относительно обмотки возбужения
(а нашем случае потоянные магниты).
Кокси выбирай что для тебя проще!

Повторюсь еще раз, что мотор от 12 подключен как нужно, т.е. он вращается как положено. Когда я его ставил не видел, что есть какая-то разница как воздух закручивается, ведь после вентилятора к фильтру воздуховод просто прямой, а не под углом. Вот и вопрос - если поменять полярность и поставить лепестки от родного - решится ли проблема?! А про предохранители я ничего не нашел.