Clubmaxima.ru

Сват, дело не в повышенной нагрузке, вернее не в этом главное!!! А вот засраный радиатор после зимы - это 100%

Бармаглот, А если все таки исключить радиатор?????Кроме термостата больше нечему,разве что недостача жижи ИМХО

Да, кстате заметил такую весч, что греться она начинает только при включенном климате на охлаждение

Что по идее говорит о недостаточно эффективной работе именно радиатора - он не может справиться с дополнительным теплом от конденсера. pafnutius, - а патрубки то какую температуру имеют входной и выходной у радиатора при перегреве - обычно по ним судят - термостат или нет?

Сват, убедиться в том, что термостат правильно работает (полностью открывается при заданной температуре) можно только сняв его и отварив в кастрюле!!!

Поэтому: 1 - уровень ОЖ, 2 - засраные радиаторы (после зимы обычное явление) Засраны как правило между ними, на мойке толком их не отмывают, надо со щеточкой и шлагном с водой аккуратненько... отвинтив крепления большого радиатора и отогнув его немного к мотору.
И третье - термостат. Больше нечему там неработать... Ну и до кучи убедиться в правильной работе вентиляторов

Бармаглот,

убедиться в том, что термостат правильно работает (полностью открывается при заданной температуре) можно только сняв его и отварив в кастрюле!!!

Я это прекрасно знаю,по этому и интересуюсь методом его проверки автором поста

Ну тогда еще подкину...

Вчера, стоял в пробках, все нормуль. После где-то часа-полутора мытарств по центру выскочил на Сахарова и опять встал в пробке. Опа! Обороты поднялись до 1500 и хоть тресни. Начал греться, врубил печку на полную, открыл окна, потею
Проехал уже в более-менее нормальном ритме километр - температура упала, включил кондей. Опять греюсь
Повторил фокус с окнами и печкой. Заехал как раз в одну контору на 20 минут. После этого еще 3 часа мотался - все норма... Вот сижу и думаю - а что же было?

toweroff, это у тебя на 90% то же что у меня было!!!

Бармаглот писал(а):toweroff, это у тебя на 90% то же что у меня было!!!

Ну пошел смотреть, отпишусь

А вот засраный радиатор после зимы - это 100%

Всё именно так и было!!! Как сняли радиатор охлаждения я прям сразу о...л.............. там было столько грязи, сколько на обочине не найдёшь. А на мойке мне, получается сделали ещё хуже, смыв грязь с радиатора кондея прямо в радиатор охлаждения.
Далее ражиатор отвезли на мойку и ЧЕТЫРЬМЯ средствами два раза его мыли. А после мойки он стал такой чистый, что через него даже смотреть можно. Далее поставили на место, залили антифриз, выгнали воздух, проверили термостат и всё!
Огромное ПАСИБО всем за помощь!!!

Бармаглот, не поверишь, но я когда я купил свою Максимку (а уменя такая привычка чтобы там прежний хозяин не говорил) я сразу меняю все масла , фильтра и антифриз. Купил я машину летом и естественно печкой не пользовался пока не наступили холода и вот тогда заметил что печка не греет.Начал разбираться, пока не снял помпу и представляешь крыльчатки на валу небыло! Вернее на валу был только центр крыльчатки и всё. Я до сих пор не понимаю как движок не грелся и что заливал в систему прежний хозяин.

Здравствуйте, соклубники. Появилась похожая проблема...ехал в центре Москвы, попал в конкретную пробку, сперва обороты не падали меньше 1000 когда стоял на D, затем 1500 и т.д. через минут 40 езды обороты уже держались на уровне 2500, а при переводе в режим N доходили до 4000, соответственно рвало автомат, тормоза перегрелись, машина стала тормозить плохо, остановился, стал смотреть, никаких проблем не обнаружил, через полтора часика все вернулось в нормальное русло, пробка рассосалась, уехал нормально. Почитал форум, смазал тросик, через недельку опять попадаю в пробку и наблюдаю тоже самое явление. Сегодня опять таже фигня, остановился, поставил на паркинг, открыл капот дабы взглянуть на тросик, ничего сверхестественного не вижу. Через пару минут шаманства понял, что возврату в исходное положение мешает соседний тросик, причем вопрос даже не в том, что он тяжело ходит, он как-то натянут сильно и не дает вернуться заслонке в исходное положение. Подскажите, что за тросик такой...соседний?

Это круиз. либо перетянут, либо подох его исполнительный механизм.

allert писал(а):Это круиз. либо перетянут, либо подох его исполнительный механизм.

Спасиб. А есть мысли как это дело вылечить?

На фото видно,что он у тебя натянут до конца.Отпусти гайку и ослабь трос так,чтобы при отпущеной педали газа он был свободный(не натянутый) и всё.

serrgio писал(а):На фото видно,что он у тебя натянут до конца.Отпусти гайку и ослабь трос так,чтобы при отпущеной педали газа он был свободный(не натянутый) и всё.

У нас на максе был такой случай. Официальные сервисмены предложили просто отцепить этот тросик (круизконтроля) нафиг.