Clubmaxima.ru

Vlаd,

Вот не могу понять людей, которые берут максиму 2.0 АКПП . Ну хотябы с механикой, это ещё нормально, но с автоматом - это же 15 сек до сотни Даже 9-ка жигулей уже представляет опасность... А расход больше чем на 3.0 мех

Меня девятки никогда не делали, можно на 2 до 120 разогнаться и девятки отдыхают, если конечно надо.

может кто подскажет где ограничиталь оборотов на 2 литрово цефире?

Darkzone1, в мозгах у компа

Блин а как его оттуда убрать?

Vlаd, Ну, ну... все же берем то не новые... я вот себе взял - красавица просто, всем устраивала... но двигло 2 литра... брал у знакомого... Все остальные варианты что ни смотрел - либо г..но полное либо дороже тыши на три грин - а этот порог был недостижим... так что не суди строго...

Даже 9-ка жигулей уже представляет опасность

ну это ты конечно загнул))))) 10ка 16клапанов и та не поборет нас)... А вот с максималкой как ни странно - я тоже отписал только в другой форум... Но насиловать машиу ради каких то десяти километров это конечно глупость... Я в своем тоике интересовался нормально ли эта скорость - но хирургическое вмешательство? - это уж пусть вон трехлитровым удовольствие)))

Вот не могу понять людей, которые берут максиму 2.0 АКПП

мне такая попалась, но это эще не окончательно, двигло скорее всего будет в будущем заменяно на 3 литра

Просто лет 6 назад мы с отцом купили ему 99 года Максиму 2.0 АКПП. Пробег в 8 тыс + полный фарш и родной телек в салоне сделали своё черное дело - мы её взяли . Причём знали, что она медленная, но настолько . Покатался на ней папа год, и не выдержал. Продал. Расход был 14-15 литров. Больше 190 не ехала вообще. Нас обогнала по трассе Карина 2.0. А самое что интересное у нас в Украине цены что на 2 л. что на 3 одинаковые. Поэтому я так и написал . Обидеть никого не хотел.

Vlаd, Видать у вас ооочень неудачный вариан был.... потому как я б не сказал что настолько))) быстрее всякиз тазов и 1.6 бюджетных ино как сто киа и т.п. - но конечно не тягаться с меринами 2х литровыми... - но тут уж для чего кто брал... =)

так что ограничитель ни как не убрать?

Darkzone1, Никак

Излазил весь форум и понял, что ограничитель снять никак нельзя. Однако буквально вчера следил за спидометром у своей Максимки (2.0 АКПП), 33ий кузов. Так вот, на 4-ю, с 3-ей, передачу машина уходит при 170 км/ч ( окола 6100 об/мин). Далее на 4ой передаче добирается до 180 (чуть стрелка за это число уходит), обороты меняются от 3800 до 4200. Таким образом при 180 км/ч она едет на 4ой передаче и обороты при этом 4200. Может я, конечно, ничего не понимаю, однако у меня возникает резонный вопрос, почему движок просто отказывается крутиться дальше, ведь предел-то на 6400?... На мой взгляд, ограничитель есть полюбэ...
А тем, кто до сих пор уверен, что ограничителя нет и снимать нечего, просто расскажу жизненный пример. Друг из аэропорта Домодедово по аэропортовской трассе ехал с мамкой, газ в пол... На радар к ГАИ он попал на 224 км/ч. Машина - Максима 2.0 АКПП 1997 г.в. А32. Ничего на этой машине никто никогда не делал, как пригнали ее с Бельгии в 2000, так и катается по улицам Москвы. Уж про тюнинг ее и речи никогда не шло, потому что большую часть времени ездил отец друга, которому под 50 уже и ему просто не нужен снаряд для гонок и стартов...
Вопрос до сих пор актуален, как СНЯТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЬ!!:)

максимка А32 3 литра
едит болие 200
но вот только зачем?
Подумайте о себе некчему такая скорость ЖИЗНЬ она дороже.
Приятно нажать на газ и улететь в космос. Но мы ездием на сидани бизнес класса а не на спортивном АВТО!!! Наши машины как тапор могут ездить только прямо.
Удаче и будьте внимательней на дорогах

4aroVrat,

На радар к ГАИ он попал на 224 км/ч. Машина - Максима 2.0 АКПП 1997 г.в. А32.

Импосибл! (ну если под длинную гору и со страшной силы попутным ветром) А скорее радар - в ремонт!

Влад, не расстраивай мну!

Не было 3л палки с коданым салоном у нас на рынке!