Clubmaxima.ru

При наличии нескольких "ЕСЛИ" двигатель рекомендую "мыть" таким способом...

- доливаем на горячий двигатель 5-мин. промывку HI-Gear 5000 (для 6-8 цил.двигателей);
- двигатель работает на холостых - 5-7 минут;
- сливаем старое масло (можно поддомкратить левую сторону) ;
- меняем фильтр (на новый - 5$-JapanCar/10$-original);
- заливаем простое промывочное масло (2,5-3$);
- 5-7 мин работы на ХХ (не газовать! )
- слив, (пауза на слив), замена фильтра (на новый), заливка свежего масла (Castrol 5W30 fully syntetic -30$);

Эта вся лекция актуальна ЕСЛИ :
1. Двигатель прошёл немного (до 250тыс.)или машина до 8 лет. (сальники - живые);
2. Есть желание покупать 2 фильта (кстати первый можно использовать многоразово);
3. Наличие расчётного "маслозаменного времени + 20 мин".
4. В который раз почуствовать как чётко и "характерно" бьётся благодарное серце Максимки
А определить ЧТО остаётся даже после хорошей синтетики можно, посмотрев на цвет "СЛИВА" (промывочного масла). - офигеете

Переборчик получается. Используя минеральную промывку ты априори мешаешь плохонькое масло с агрессивными присадками + хорошую синтетику. Тем самым существенно ухудшаешь его свойства. А если двжка действтельно грязный, то шлак может начать кусками отваливаться и и забивать все то попало. Например, я видел последствия попадания кусочка шлака на рабочую поверхность клапана. Выглядит невпечатляюще, зато объем работ - минимум снятие головки.

мешаешь плохонькое масло с агрессивными присадками + хорошую синтетику.

И все же думаю, что неочень ошибаюсь, так как промывочное масло по 2,5-3$ (отечественного производства) агрессивным быть неможет .

- неучёл производителя промывки - ошибка - признаю

Агрессивными присадками "наполнена" 5-мин. промывка, а масло, щадяще, ороласкивает всё, что осталось от старого масла+промывки .

согласен, но простое промывачное масло отечественного производства: автол + очень агрессивные присадки (они очень недорогие поверь, дорогие наверное те то шлак мягко во взвесь смывают,а не кусками отвалвают), оно может быть гораздо агрессивней, чем 5 минутка.
Более того,у него очень низкокачественная минеральная основа, которую полностью не сольешь, и которая будет смешана с хорошей снтетикой, явно ухудшив свойства последней.

Всё, почитал, ничего я мыть не буду...

Всё, почитал, ничего я мыть не буду...

А зря... мыть надо, хотя бы 5-минуткой

А зря... мыть надо, хотя бы 5-минуткой

- для того, чтоб куски неотваливались...

Правда если взглянуть глубже, как_можно_назвать_хозяина_который_довёл_мотор_ до_состояния,_когда_грязь_и_нагар_отваливаюься_кусками ?

P.S. или дождаться, пока само всё неотвалиться

Всё, почитал, ничего я мыть не буду...

Нет, ну почему.\
Есть еще один вариант:
После всего вышеперечисленного слить эту свежую синтетику
и залить новую
Можно и фильтр поменять

а чтобы закоксоватьхорошенько двгатель - усилий много не надо, напрмер заливаешь плохонькую минералку и ездишь себе на малых оборотах. Да еще небольшими порцями, или если двигатель сапунит, все коксуется в нем по полной.
Я свой не мою уже очень давно, масло хорошее и двигатель очень чистый.

Корейское масло Zic в японский автомобиль....
Слишком сильно подвержены рекламе. Сравнение с пивом. Не рекламируется пиво - отменный вкус. Рекламная компания запускается - качество пива падает. Так же и смаслом.
Касторка, мобилы и пр. - одну и туже марку выпускают различные заводы. Соответственно качество скачет. Сравнение со сменными кассетами для бритвы жилет мак 3. Выпущенные в США быстрее тупятся, чем выпущенные в Германии. Один бренд.

Я предпочитаю масло MOTUL, один завод производитель, малоизвестно в России, применяется в большинстве гоночных авто и пр.

Хорошее масло должно темнеть после 2000-4000 пробегов и не требует промывки двигателя, т.к. в нем присадок отвечающих за эту функцию предостаточно. Главное сливать масло не менее 10 минут при горячем двигане.

А о каких гидрокомпенсаторах речь ????!!!!

во многих двигателях имеются гидрокомпенсаторы клапанных зазоров. В остальных зазоры регулируются шайбами

Я пользовался СТП, по совету механиков своих. Хорошо всё, советую.
Звать как-то очень протсто, типа Средство для промывания масляной системы двигателя. Посмотреть можно в сети, я правда только англоязычный сайт нашёл, но там всё понятно: http://stp.com/index.html. Средство недорогое, это радует. Те же механики мне рассказывали что СТП серьезная контора, лидер в америке, на лучших заправках продается, работает с гонками Nascar и как-то здорово выступали на крутых выставках в вегасе и что-то еще, но в любом случае этим дядькам я верю больше чем себе =))

Промывал только при переходе на другую марку масла. мыл промывочным маслом Лукойл (белая баклажка). у меня тоже масло быстро темнетт, но я не думаю, что это проблем. Меняю на 7000 км. максимум.

Я и говорю , что гидрокомпенсаторов на Максиме нет .
А на счет промывки думаю , что надо промывать когда покупаешь машину с рук и естественно меняешь масло . И думаю промывать надо только маслом с такими же свойствами как у того которое хочешь заливать . И то без езды , а на холостых как промывкой .