Clubmaxima.ru

allert,

Anka, это не паранойя, это - ЛЮБОВЬ

причем к своей з...це чтоб приключений меньше на нее напало.

Как раз вчера подлил маслеца. Литр ушел за 7 тысч км.

а я сам знаю что так оно не делается.......но полностью согласен с Анкой!!!
уровень масла надо проверять по красной лампочке на панельке.

не верь себе. я всегда так думаю. не будет этого.

а я себе выработал привычку каждое утро перед выездом открываю капот и смотрю все жидкости....все ли в порядке...делов на пару минут...зато едешь потом со спокойной душой...

Slaffka, а по красной лампочке не поздно будет? Никогда просто еще не доводил до такого состояния. Доливал сейчас масло, по щупу был min уровень, доливаешь как раз литр до max. А кгда начинает мигать лампочка, при каком уровне?

Фых писал(а):Slaffka, а по красной лампочке не поздно будет?

Вот именно - красная лампочка означает, что уровень масла в движке КРИТИЧЕСКИ мал и отсутсвует нужное давление масла в системе. А это что значит - а то, что движок может в любую минуту ЗАСТУЧАТЬ. А тада нахрен большой-прибольшой, дорогой-придоргогой ремонтищще.

Фых писал(а):Slaffka, а по красной лампочке не поздно будет?

Фых, поздно или нет не знаю, ибо у меня не разу такого не было (и вообще я прикололся), в связи с тем что на 10000 у меня уходит примерно грамм 100 масла. Короче от замены до замены уровень на щупе тот же. После третей замены масла надоело заглядывать под капот. Иногда стукнет в голову"Надо масло проверить!", пойдешь проверишь, и в очередной раз понимаешь что зря недооцениваешь максима. Просто после Волги, где у меня литр на 1000 был, как то не привычно.
Кстати, я слышал что есть такая присадка (у нас их распространяют по сети как Мэри Кэй), заливаешь их в масло и еще 300 км на горящей лампочке мона ехать. правда это?
p.s. Фых, ты не куришь почти стока же сколько и я. Как самочувствие?

похоже я с Ankой солидарен, поначалу все че-та лез под капот, смотрел там с умным видом, а подом подумал - а че я там не видел? хороший стук и в салоне слышно

Slaffka писал(а):Кстати, я слышал что есть такая присадка (у нас их распространяют по сети как Мэри Кэй), заливаешь их в масло и еще 300 км на горящей лампочке мона ехать. правда это?

Ну е-мое, осталось только еще ГЕРБАЛАЙФ туда налить!
Жидкости для лохов все эти присадки! Скока уже говорили (в том числе и на этом форуме) - нормальный движок и так будет работать нормально, а если он сдох, то всякие присадки как мертвому припарки. (мля аж стихами заговорил)

Ну метров тридцать на Мэри Кэе я думаю машина проедет. Тока после этого движок можно смело выкидывать на помойку.

Slaffka, я уж в заправду подумал (про лампочку ) У меня вот на 7000 ушел ровно литр. Считаю нормально, т.к. по Марксу допускается до 300 гр но 1000. Причем замечал - зимой расход масла меньше, т.к. скорости значительно меньше. Оно и к лучшему- зимой доливать в лом

Фых, ты не куришь почти стока же сколько и я. Как самочувствие?

Погано. До сих пор курить хочется. В прошлом месяце немного жульничал (где-то недели за три скурил пачку), в этом борюсь. Вообщем погано. А курить бросить хочется. Жую "никоретто" - отпускает.

Жидкости для лохов все эти присадки!

Точно! В Кунцево движок тарахтит вообще без масла - типа присадками обработали, но в ЗР писали, что пусть попробует с нагрузкой поработать, а так двигло без масла еще в Бауманке эксперименты ставили

На масло я только поначалу глядел, когда машину еще не знал. От замены до замены вообще масла не подливаю, хотя, бывает, ей выкручиваю хорошо - тах в красной зоне.
Вот антифриз уходит потихоньку и даже знаю куда, но радиатор неохота покупать. Раз в месяц доливаю чуток.

Slaffka, Anka, P.F. Sound, ну и еще прочие -остальные. Масло можно (дело хозяйское) проверять при замене, но на машине, которой меньше 3 лет от роду. Во всех остальных случаях это только рекомендовано, но опять таки необязательно. На любителя короче. Кто что любит. Кто любит проверить, а потом или ехать, или ремонтировать. А кто ехать, а потом ремонтировать (но за другие деньги).
В армии (а в гараже администрации президента и по сей день), контрольный осмотр авто перед выездом ОБЯЗАТЕЛЬНО включал в себя проверку уровней жидкостей. Машинки конечно другие, но сколько геморроя можно было избежать!