Clubmaxima.ru

Supermen писал(а):когда трогаешься с места при дергающейся машине, то машина как бы дергаясь начинает трогаться (1-2 секунды), но потом перестает по мере увеличения оборотов

ну вот что то подобное у меня случалось дважды - в первом случае это была катушка, во втором - свечи бош пришли к естественному финишу...
но мне проще - у меня механика, и трабл вылезал и при старте и при движении внатяг под нагрузкой, потому с диагностикой я как-то и не сомневался что это...
а кстати компрессию никто не измерял из сервисников - что там творится по горшкам?

Хотел проверить сервисмен, когда проверял под нагрузкой со своим чудо аппаратом, но не смог открутить свечи, побоялся, сказал только если сломается свеча то вся ответственность на мне и ремонт тоже за мой счет, я с этим не согласился, т.к. машину только заглушил как он полез под капот, ждать было долго, но после я заменил свечи на иридиевые НЖК
и!!!
если это катушка, то комп наверное жаловался бы на какой то цилиндр, а так 0 ошибок, кроме как 0110

Supermen писал(а): если это катушка, то комп наверное жаловался бы на какой то цилиндр, а так 0 ошибок, кроме как 0110

нет, при непостоянных пропусках не жаловался бы - не умеет он так. диагностика в основном работает с датчиками, а не с исполнительными элементами - есть конечно активный тест цилиндров - где замеряют падение оборотов, но он эффективен опять же при постоянном отказе. А в остальном - на вкус ,цвет и запах.

короче. купил вроде как оригинальный датчик, плюс купил ЕЛМ327 мини с программой Torque (непонятная капец), после замены сбросил ошибки но через некоторое время загорелся чек снова, посмотрел и обратно ошибка 0110, посмотрел показания старого датчика тем-ры воздуха на впуске и нового, так вот на старом он в диапазоне от 35 до 70, но меняет показания по одному градусу, т.е. не спеша, а новый показывает в жару на прогретой 45-50град когда стоишь, и как тронешься сразу 170-220 градусов, как ногу с газа убираешь сразу 45-50, на газ 170-220
в чем проблема может быть?
сегодня обратил внимание что без кондера в жару тоже дергает, правда не очень часто, и при езде в горку стучат или звенят пальцы, это и есть детонация?

1. убедись что твоя прога смотрит именно на этот датчик - отсоедини, проверь.
2. видимо датчик таки не тот купил.

3. Кондей просто добавляет и тепловую и механическую нагрузку на двигатель - потому при нем твой трабл и проявляется сильнее.
4. Да, это детонация.

народ, я прошу прощенья у Вас, я всех ввел в заблуждение, дергает не только в жару,
Сегодня вечером (32град за бортом, 88-95 град двигатель) дергался, включил чудо аппарат ЕЛМ327, смотрел разные параметры, и заметил что мой датчик тем-ры воздуха на впуске так же показывает на хх 30-60 град, при движении 170-220 град, 1 в 1 как и купленный, странно, в чем может быть проблема?
и в программе Torque показано напряжение, так вот на ХХ без нагрузки показывает 13.5В, под нагрузкой (кондей, ближний, дальний, 10-12 габаритных ламп + стопы, обогрев заднего стекла) то напряжение падает до 9.5В, думал мож до ЕЛМ не доходит, так попытался закрыть стекло боковое не хватило сил, я в шоке и дергался ппц,
и я вспомнил что до этого (6-8 мес назад) ремонтировал гену, точнее кроме корпуса все заменено, и нет гарантии что родное и по мощности он достаточный.
Вопрос может ли это быть причиной?
при езде в среднем с ближним 12.6-13.2В (фары, музыка)
кстати снял на видео тахометр как реагирует на дерганье и как глушитель пердит, только не знаю как залить, могу на почту или по ватсапу отправить, что бы было понятно как дергает.
Завтра постараюсь съездить и проверить напряжение.

проверил, на хх 12,5-13,5В, по нагрузкой 11,5-12,5В

Supermen писал(а):проверил, на хх 12,5-13,5В, по нагрузкой 11,5-12,5В

Если это непосрественно на АКБ и нормальным вольтметром - маловато будет, у тебя может недозаряжаться АКБ, потому и окно не закрывалось... а может сама АКБ уже полумертвая. Но как причина дерганий - это сомнительно. А видео залей на любой подходящий сторонний ресурс, хоть на ютуб, и дай ссылку.

Уф, первый раз в ютуб залил видео,
я тоже связь между дерганьями и геной особо не вижу, но все же предположил

youtu.be/bQLoqRsynI8
youtu.be/QPgxMqsirkE

на видео, где глушитель снимал, авто стоял на R, и видно по колесам что пытается дернуться назад

если генератор неисправен и не дает нормальное напряжение(твой случай), то машина будет дергаться, это есть где то на форуме и личные наблюдения, так что приводи в порядок генератор и продолжай дальше смотреть-нашел неисправность, устраняй не ищи оправданий, это не влияет, связи нет и т.д.

Да делать так и так буду, ждать когда откажет - себе дороже. На выходных буду делать, мне интересно, может и вправду наконечники ( продолжение катушек) как то да как то пробивают? Вот только как проверить? Брать заведомо исправные не у кого, а покупать - может оказаться пустой тратой.
Видео кто смотрел, как можно описать работу двигателя?

Слышно неважнецки... но... замерь как ты компрессию. а еще попробуй активным тестом цилиндров или вручную, отключая катушки выяснить - этот трабл все время в одном и том же горшке происходит(или например в 2-х) или хаотически.

Supermen писал(а):....может и вправду наконечники ( продолжение катушек) ...

сами наконечники смотри, они должны быть, без трещин, абсолютно черного цвета, в колодце не должно быть масла, их просто можно протереть тряпочкой намоченной в бензине и высушить, внутри тоже, концы пружинок зачистить, и далее, как советует

allert писал(а):.... замерь как ты компрессию. а еще попробуй активным тестом цилиндров или вручную, отключая катушки выяснить ..

, если при отключении цилиндра работа ДВС не изменилась-этот цилиндр не участвует в работе

На сервисе уже проверяли, через сканер отключая по очередно катушки именно при дергающем двигателе, изменения в работе на всех цилиндрах слышно сразу, если компрессия покажет малые значение, то решение только кап ремонт или замена двигателя?
Сейчас в основном по трассе езжу, и проблем никаких не замечаю. Гена от 2х литрового цефиро подойдет?так в основном б/у только 2л и то от а32

Supermen писал(а): Гена от 2х литрового цефиро подойдет?так в основном б/у только 2л и то от а32

Должен подойти. проверь по разъему РР - в редких случаях они другие встречаются...
Или возьми "на обмен", восстановленный, сразу с заменой.