Clubmaxima.ru

Вот так выглядит.

По блоку иммобилайзера и по мозгам восстанавливается чип в ключ. Все это делается на соответствующем оборудовании, и будет тебе счастье. Возможно у тебя чип был примотан к замку зажигания, или еще что-то, не видя авто в данном случае можно только гадать, тем более ты сам говоришь, что чипа в ключе нет.

ok

Все нашел иммо. Запустил авто. Возникла проблема другая. Холостой ход.
Сначала все было идеально(целый день). Т.е. были прогревочные и холостые.
На следующий день завожу - ни прогревочных, ни холостых. Прошло пол дня - откуда не возьмись появились прогревочные и холостые. Вчера утром прихожу - опять отсутствие всего. Снимаю регулятор ХХ сопротивление обмоток в норме, обрывов нет. Сигналы на регулятор на ECU выходят.
Антифриза нет.
Регулятор обучению не поддается.
Уже вручную открыл регулятор (путем эл. импульсов) поставил, а он не закрывается как будто на него ничего не приходит.

Мистика все крутится вертится, а не работает.
Вопрос, что и где может не работать?

S.t.a.l.k.e.r. спасибо про чип, взял у хозяина второй ключ и вытащил его.

Пожалуйста! Удачи в ремонте!

Все машину сделал, всем спасибо за помощь.

XXX писал(а):Все машину сделал, всем спасибо за помощь.

Так поделись что с ХХ было - тема частая и болезненная у 33-х...