Clubmaxima.ru

Теперь наглядно видно.Благодарю! Но мы отошли от темы, добрался до авто через пк отключал цилиндры : результат такой- 1246 реагируют как положено, 3 вообще не реагирует, а 5 вяло реагирует, менял катушки местами , результат: 12456 реакция нормальная , 3 продолжает молчать, к сожалению инструментов не было поэтому свечи проверить не получилось, но теперь точно ясно что катушки все живы

Конечно скидывал, я его носил домой и там заряжал

Так счас нормально заводитса?

Через раз

Никто не разбирал разъемы? Ато изоляция возле фишек полопалась, хотелось бы поменять или кто знает где приобрести фишки с клемами?

С таким несталкивался с массами ты не занимался?

Почистил, завтра на работе новый провод сделаем, как поставлю отпишусь

Удачи

Спасибо, попутно подкиньте пищу для размышления, сейчас 2 дня на работе буду с машиной не получится заняться, а так выстрою план действия, для экономии времени:
1 вопрос - 1 лямбда по показаниям скачет просто пипец, а 2 показывала на прогретом двигателе 0.260 а показания меняются только при 3500 оборотов и изменяется до 0.240, какой из них врёт? Который не меняется? Ато расход поднялся
2 вопрос- кто знает точное подключение одноконтактного датчика температуры? Куда приходит этот провод? Ато в этой книге ничего не понятно схемы такие что без бутылки не разберешься

2-й вопрос - чтобы проверить исправность цепи и датчика (указателя) температуры на комбинации приборов необходимо при включенном зажигании разъём на одноконтактный датчик температуры замкнуть на массу. Если провод и прибор исправны, то будет максимальная температура, если нет движения стрелки, то снимать комбинацию приборов и прозванивать провод, в случае его исправности пропаивать прибор.

ну а по 1-му я уже писал - 2-ю лямбду под замену, первую считаем условно живой...

В общем и целом господа могу сказать следующее: по датчику температуры- провод не прозванивается и заземление новым проводом результата не приносит. По поводу дитанации - мёртвая свеча 3 цилиндра, но для надёжности заменены все, работает ровно. Главный вопрос- заводится только на полном АКБ , а это 1-2 запуска, как чуть чуть просядет не заводится и свечи сухие.
У кого какие предположения? Массу ещё одну поставил- результат 0

Nikita773 писал(а):..У кого какие предположения? Массу ещё одну поставил- результат 0

или АКБ, или стартер

А что с АКБ? что с ним не так что машина так реагирует???

Осмелюсь предположить направления куда копать...
1. Поменять стартер. Предпосылками к этому служат неоднократные упоминания на форумах информации о том что умирающий стартер дает наводки на датчики (на датчик коленвала), что в свою очередь сбивает с толку мозги...
2.Просто по мануалу скинуть все катушки и ВВП и прозвонить их.
3.Проверить давление в рампе инжекторов и производительность бензонасоса, а также забитость фильтров и бензопроводов.
4.Посмотреть прокладку КХХ и состояние шагового двигателя КХХ. соответственно достать мозги и посмотреть не пожженные ли они. вполне возможен такой вариант...

Удачи