Clubmaxima.ru

Ситуация такая. Отошел пыльник рулевой с внутренней стороны. Планирую закрепить обратно. Вопрос...нужно ли снимать и промывать рейку или хватит просто обильно смазать и закрепить пыльник?

посмотреть состояние внутренней рулевой тяги (может пока ездил пришла в негодность) а промывать надо особенно пыльник внутри, можно сделать не снимая рейку, потому как снимать рейку это уже совсем другое время работы.

а чего без пыльника нельзя?

Всем привет! Искал на форуме, но не нашел инфы по замене пыльников рулевой рейки. Ситуация такая: пыльники РР порваны, хочу заменить сам. Вопрос как это делается, просто открутить наконечник? И нужно ли промывать там что нибудь или смазывать? Просто уже давно езжу с порванными пыльниками.

ruslan085
РУЛЕВАЯ РЕЙКА
Ремонт рулевой рейки.

Кто ответит? На диагностике сказали, что тяги в нормальном состоянии, но, я думаю, что грязь наверное уже попала. Как промыть? И тут выше писали, что для замены пыльников надо снимать тяги. Разве не достаточно открутить рулевой наконечник?

ruslan085 писал(а):Кто ответит? На диагностике сказали, что тяги в нормальном состоянии, но, я думаю, что грязь наверное уже попала. Как промыть? И тут выше писали, что для замены пыльников надо снимать тяги. Разве не достаточно открутить рулевой наконечник?

достаточно, только от тяги его придется открутить, а этим ты собьешь схождение, после этого на сход-развал однозначно! а чтоб хорошо помыть тягу нужно ее снять, я думаю мыть ее под машиной будет проблематично.

ruslan085 писал(а):...открутить рулевой наконечник?

и если тяга останется в горизонтальном положении можешь мыть, а если под своим весом опустится, то меняй, моют обычно тряпочкой и бензином, шаровую тяги смазывают пластичной смазкой.

Ок, всем спасибо!

Был на диагностике подвески, итог: небольшой люфт в рулевой рейке с правой стороны и порван пыльник на рулевой рейке с левой стороны. Полез искать пыльник в "Экзист" за ценами и заблудился.
Есть NRKB-V35L аналог 48203-2Y025
ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ЛЕВЫЙ NISSAN MAXIMA CEFIRO A33 1998-2006,
ПРОИЗВОДСТВО «FEBEST» ГЕРМАНИЯ
и
48203-AL525, вроде как оригинал. Какой предпочесть?

зы: Компания «FEBEST» основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров.
Вся продукция «FEBEST» сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001 Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков. Разработана и выпущена система подбора сайлентблоков по размерам.

оригинал

Что выбрать Maruichi 07485 или Lemforder 30199 01 ? Каждый стоит в пределах 300р. Читал, что Maruichi пыльники на ШРУСы нормальные делает, Lemforder - тоже хороший производитель + экзист говорит, что он точно подойдет.

Alex_T87 писал(а):... он точно подойдет.

бери что точно подойдет, а следить за ним всё равно надо, сейчас на дороги много гадости льют, так что вечным не будет любой