Clubmaxima.ru

Чота теперь, мужики, я не пойму, а накокога черта (и как?) внешний датчик будет обсчитывать температуру в салоне?

Все правильно, только все наоборот . Климат снимает показания с датчика окружающего воздуха, датчика солнца и в качестве обратной связи с датчика в салоне.

И все это идет в "голову" там обсчитывается и выдается средняя нужная температура, так что ли?

Да к стати вопрос - датчик солнца это который в самом углу под лобовым стеклом стоит?

Он. Вот как он сказывается - заметно - при попадании на него солнца тут-же климат увеличивает скорость вентилятора. А вот как влияет изменение забортной температуры - х.з., - непосредственной реакции заметить не удается, но наверное она есть.

Ясненько - нада бы теперь понаблюдать, интересно все-таки.

P.F. Sound,

Чота теперь, мужики, я не пойму, а накокога черта (и как?) внешний датчик будет обсчитывать температуру в салоне?

Мне кажется, дело обстоит так.
Внешний датчик ничего не обсчитывает.
Климат-контролю нужно знать, как оптимально подойти к регулировке температуры в салоне. Если требуется понизить температуру в салоне, а за бортом она ниже, чем в салоне, то нет смысла включать кондиционер - достаточно просто подтянуть холодный воздух снаружи, и наоборот. Конечно, такие ситуации редки и кратковременны, но возможны. Кроме того, если на улице минус, а Вы требуете +30 в салоне, тоже нет необходимости включать кондей.
Что скажете?

Не могу претендовать на достоверность, но температура в салоне многих авто (по крайней мере на немцах) регулируется только открыванием заслонки на печке. Кондер пашет всегда (иначе при старте компрессора есть некоторое запаздывание с выходом на режим охлаждения, которое надо избежать). Датчик температуры нужен для невключения кондера при минусовых температурах (по-моему -10). К тому же есть режим без забора забортного воздуха (рециркуляция), что является более рациональным с точки зрения поддержания ТВР в салоне.

Датчик температуры нужен для невключения кондера при минусовых температурах

ну ладно, с этим вроде понятно, а что делать с кривыми показаниями забортной температуры в жару? забить?

Всем привет!
У меня внешний датчик (по показаниям на часах) врал на 10 град в +, начал проверять - датчик оказался рабочим, проверил мозги климата (тоже ок). Прозвонил провод и 7 кОм висят в цепи. По схеме провод датчика ораньжево-черный идет напрямую в блок управления климата (думаю все где-то короткое висит в проводке). Начал разбираться:
1. Отсоединил подкапотный жгут - сопротивление висит в салонном жгуте.
2. Разобрал пол торпеды и!!! вижу, что провод датчика подходит и к часам.
3. Проверяю часы - нагрузка висит в них.
Заменил часы, сопротивление исчезло и показания температуры стали правдивыми.

P.S. Думаю для Цифир можно поменять часы на Максимовские и бросить провод на провод температурного датчика. НО!!! там есть еще провода, поэтому расковыряю старые часы и попробую их запустить от блока питания. О результатах отпишусь.

Заменил часы, сопротивление исчезло и показания температуры стали правдивыми

Dmitri, отлично, а как быть с рестайлинговой - показания темперературы выводятся не на часы а на жк дисплей борткомпутера? и те же +10 град в показаниях в жару. и где находится датчик?

Датчик будет показывать правильную температуру только при нормальном движении (больше 40 км/ч), при условии обдува его набегающим потоком. В пробках он будет греться от радиаторов и солнца. Либо надо выносить на полметра вперед под козырком

MadMax,
Если на холодную температура внешнего датчика совпадает с салонной,то делать ничего не надо - все работает. А в жару завышенные показания в пробке это нормально, датчик находится впереди перед звуковыми сигналами и под замком капота.

Если на холодную температура внешнего датчика совпадает с салонной,то делать ничего не надо - все работает

Dmitri, Анатолий Васильев, спасиба, это радует

Всем привет.
Подключил часы к блоку питания - сами часы заработали, а температурная часть нет(осталась темной). Видимо по оставшимся двум проводам идет информация от блока управления. На одном проводе висит +5в на втором +9,74.(напряжение подавал - не заработало)
PS Мож схема часов и блока у кого есть(принципиальная).

Dmitri, т.е. если воткнуть часы от максимки (что большой дефицит) и кинуть провод на датчик - будет показание?