Clubmaxima.ru

Доброе всем время суток. Не пинайте сразу (можно потом). В поиске забивал свою проблему - не нашёл, наверное я первый с этой бедой. Плодить новые темы не стал. Помогите пожалста. Проблема вот в чём - завел машину вечером сегодня, что бы домой ехать с работы (благо не далеко), под капотом услышал какие то странные щелчки, не громкие и не жёсткие, при осмотре оказалось что один ручей на ремне приводном оторвался по длине. Вытащил его, стал смотреть причину (сразу в голове - гавёный ремень), при заведёной машине увидел, что шкив коленвала люфтит. Я так понял, что шпонку не сорвало, т.к. заводится и работает нормально. Но так как, во-первых уже темнеть начало, и во-вторых, что сверху не видно хорошенько, я так и не понял - почему он разболтался. Вот собственно вопрос - из-за чего это могло произойти и что нужно сделать что бы закрепить его? Про яму можете пропустить - это я и так уже понял. =)))

Спасибо всем заранее.

Спасибо огромное!!! Но почему мне поиск (я забил - Шкив коленвала) выдал мне вот эту тему и ещё много не нужным (для меня) тем?! Ну да ладно. Ещё раз огромное спасибо. Прочитал тему, ужаснулся..., что бы могло быть если бы ещё немного поездил бы, хорошо ремень порвался и подал звук... Мдя...

Товарищ Тах потрудился и создал вот такую тему:
viewtopic.php?f=9&t=21203

Шкив состоит из двух частей, между ними демпфер(резина).
Вот его у тебя, скорей всего, и сорвало.
Причина, чаще всего - перетянутый ремень.
Здесь в ветке есть всё про эту неисправность (ссылки тоже смотри)

Спасибо всем, кто ответил. Да, нашёл (помогли найти), всё нормально, разобрался.

Что нашёл-то?
Какая неисправность?

Тему нужную нашёл... )))))
А неисправность - демфер процентов на 60-70 порвался. Буду менять. Благо от старого двигателя остался шкив.