Clubmaxima.ru

Это как раз разъём интегралки, когда с него снимается разъём проводки автомобиля, то на клеммах этого разъёма не должно висеть ни плюса ни минуса, т.к. минус и плюс подаются через проводку авто. Сначала начни проверку с разъёма авто, при включении зажигания на одной клемме появляется плюс, на второй постоянно висит минус. Затем контролькой (лампочка с проводами, самый простой тестер) проверяешь наличие плюса на разъёме генератора. Самое "гениальное" предположение - может тебе разъём с проводки авто не так воткнули? Если что гену покупать не надо, можно интегралку на разборке найти, всё подешевле.

Спасибо за дельный совет!!! Пойду проверять.....

дело обстоит так: на гене нету ни плюса ни минуса, а вот на контактах на обоих идёт плюс при выключеном зажигании... что это может быть??? видать гена вообще не причём....

Ищи откуда на массовом проводе + появился... он лампу и зажигает ,когда разъем на генератор одеваешь.

судя по схеме там я так понимаю плюс... http://automn.ru/nissan-maxima-qx/nissa ... _id2-.html, или я ошибаюсь? а реле там никакого нет, может залипла релюха какая...

реле нет, схема та, 60-й предохранитель снимать пробовал? Я тебе неправильно написал, не на массовом, а на том что к лампе - откуда плюс то при выключенном зажигании?

Проверь провода у генератора, там подходит толстый провод с постоянным плюсом и он идёт на аккумулятор, надо посмотреть целостность изоляции проводов, поскольку это самое ближайшее место для их замыкания между собой.

allert скинул перестает гореть но и зарядка тоже пропадает....

а вот на контактах на обоих идёт плюс при выключеном зажигании...

стоп, тут противоречие у Антохи... или вторая фраза относится к НЕСНЯТОЙ клемме?