Clubmaxima.ru

Rufus,
У меня была как раз Бэха до Максимки.
Это абсолютно разные автомобили. Разное предназночение. Бэха это для вождения....ммммм.....какие воспоминания..... А Максим это для передвижения относительно комфортного.... Хочешь водить авто - покупай Бэху. Хочешь ездить на автомобиле - Максим в самый раз..

Я иногда задумываюсь - а что будет потом? После этой машины.... Мозг подключает зрительные образы, анализирует, сравнивает, и останавливается порой то на Камри, то на цефире свежей, то на бэхе пятёрке

Rufus, Посмотри в офтопе

Потому что Бэха - это геморрой, в обслуживании, запчастях, стоимости этих запчастей (относительно максимы), стоимости работ. Потому что как и в случае с мерседесами, в бэхе вы прежде всего платите за ИМЯ, даже если машине тыщща лет и поломка (с запчастями) не стоит выеденного яйца - с вас все равно снимут кучу бабок,только потому что вы ездите на бэ-э-э-х-е-е-е!

Лекса рулит

А ну понятно, типа раз ты крута едешь - будь добр круто и заплати..

Rufus,

А ну понятно, типа раз ты крута едешь - будь добр круто и заплати..

Не совсем правильно. За всех говорить не буду, скажу что на Е-36 и W-124
цены на запчасти сравнимы с ценами запчастей на Максимы, космоса нет. И если Максиму Бмв и Мерс ремонтировать у дилера, то и цена на ремонт, я думаю, будет АБСОЛЮТНО одинаковая. Так что не всё так плохо....
И не стоит зацикливаться на Ниссане

Rhino писал(а):Мда, тема то, господа, флудовая.

прости родной, надо было в оффтопике разместить больше не буду

SSSergey писал(а):Rufus,

А ну понятно, типа раз ты крута едешь - будь добр круто и заплати..

Не совсем правильно. За всех говорить не буду, скажу что на Е-36 и W-124
цены на запчасти сравнимы с ценами запчастей на Максимы, космоса нет. И если Максиму Бмв и Мерс ремонтировать у дилера, то и цена на ремонт, я думаю, будет АБСОЛЮТНО одинаковая. Так что не всё так плохо....
И не стоит зацикливаться на Ниссане

Насчёт не стоит зацикливаться - конечно хоцца и на том поездить и на том, опыта поднабраться, ну хоть убей не вижу я достойной альтернативы... Один салон чего стоит - здоровый как у волги! А комфорт? Мерсовский! И бабок не бешенных стоит

Rufus,
Я потому тему в офтопе и поднял на счёт 33 кефиры, что тоже не вижу альтернативы на сегодняшний день.

SSSergey, чёт не вижу я этой ветки. Сбрось сцылку, plz

Lexus rules!!!!!Вот, что я вам скажу.

Тут дело не в возрасте, а в состоянии конкретного авто..

Абсолютно!!! VW продал 16 летним 300 тыс. в нормальном состоянии. Новые хозяевА за лето убили - мне было жалко, Audi - 13 лет и 250 тысч км, до сих пор многие жалеют, что не купили у меня. Эйнштейн был прав!

машину надо содержать до той поры когда на ее ремонт будет уходить много денег (кол-во "много" определяет сам владелец). а если она работает и ездеет то чего ее продавать??? новую брать все равно не будете. а б\у это такая же лотерея. а свою машину вы хоть знаете уже. а о какой усталости металла вы говорите?? она у вас расходится по швам?? да, возможно есть где то точки ржавчины , но это не повод избавляться от надежной машины. а если у кого то крыло вхлам ржавое то это говорит только о том что сюда засадили другим транспортным средством. а попробовать как можно больше машин за свою и так короткую жизнь- даже не знаю что на это ответить. все равно все не перепробуешь.
следующую хочу взять Тойоту Хорька. навеяло тока что просмотревшими фотографиями потопа в Москве

Максима- как хорошее вино, с годами становиться все лучше!
Все зависит как относиться к машине и как относиться к езде. Будешь её любить и лелеить - будет и 100 лет тебя катать, а если ... -то и за месяц можно новую ушатать