Clubmaxima.ru

А вот это на экзисте не с/б случаем 54464-31U01 подушка подрамника

Нет.

Уважаемый Fog_174 пожалуйста снимите размеры со старого сайлентблока.

Приветствую всех. Сегодня постараюсь найти старый сайлент в боксе и замерить его, но возможно я его уже выкинул. Помню все размеры кроме внешнего диаметра сайлента, толи 43мм толи 45мм это тогда завтра. Идентичных оригиналу (готовых) сайлентов в продаже нет, febest и RBI не делает точно их, оригинальных сайлентов тоже нет, ниссан рекомендует менять подрамник(балку) как одно изделие, но это не вариант конечно. По этому следуем инструкции выше. Если конечно срочно нужно, то остальные размеры я нарисовал на фотке . Завтра выложу уточненные размеры если найду конечно старый сайлент.

Огромное спасибо, диаметр 45 это вроде правильно кто то писал.

У цифирян тоже писали, что наружный диаметр 45.

Так эти циферяне и молчат хвастнули что мол от рено диаметр 45 и все в кусты ни ответа ни привета. Пробовал онлайн подбором, есть сайленты но высотой >80мм а остольное 45*18*>80. кКороче без обрезания чувствуется никак. Да а стоит поставит по ходовке весь полиуретан (полностью зад а на перед кроме рычегов)

"Короче без обрезания чувствуется никак." ))))))))))))))) страшно сказано )))))))))) Пилить однозначно !!! Только не забудь внутренняя втулка должна быть на 5мм выше чем наружняя обойма сайлента

Fog_174 писал(а):"Короче без обрезания чувствуется никак." ))))))))))))))) страшно сказано )))))))))) Пилить однозначно !!! Только не забудь внутренняя втулка должна быть на 5мм выше чем наружняя обойма сайлента

с обоих сторон а то по чертежу с одной стороны ровно по внешней обойме.

Да, получается пилить нужно только с одной стороны, при условии, что с другой стороны сайлента, внутренняя втулка длиннее внешней обоймы на 5 мм.

Спасибо за разъяснения все понятно.

Согласно этому сайту
http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor ... meram.html
по данным размерам сайлентблока выпадает самое близкое
1. D=45 d=18.1 L=84.7 код 2904370k00 В exist по этому коду можно купить febest, vtr и некий Great wall (никто не знает как эта фирма?). Но его надо резать до длины 40мм.
2. D=45 d=12 L=46 код 7700840741 В exist по этому коду можно купить много чего, но его отверстие надо сверлить до 18мм и не факт что толщины внутренней обечайки для этого хватит.

Еще есть с другого сайта вот такой подбор
№ Номер Описание Фирма D out L out D in L in
426 MB430385 Сайлентблок RBI 45 40 18 50
но он Rbi и доверия не вызывает, хотя самый близкий по размерам
Кто что думает?

Скажите уважаемый dimon-dvs, когда вы снимали подрамник, вам пришлось снимать приемную трубу глушителя?
Я сегодня на подъемнике смотрел сайленты подрамника (достал уже глухой стук при резком наезде и съезде с лежачего полицейского). Так вот подрамник при перемещении его монтировкой легко так амортизирует в сайлентах, но нормально это или нет сказать сложно. А как вы диагностировали эти узлы?

Egor 789 писал(а):Rbi и доверия не вызывает

лучше РБИ не ставить.
на заднюю балку брал - не выходил и полгода.

febest тоже не очень, хотя на подрамнике пока нормальные с момента перепресовки, а вот на рычагах что то не очень, почти год продержались...

когда снимаешь подрамник, снимаешь приемную трубу глушителя

Я сегодня на подъемнике смотрел сайленты подрамника (достал уже глухой стук при резком наезде и съезде с лежачего полицейского). Так вот подрамник при перемещении его монтировкой легко так амортизирует в сайлентах, но нормально это или нет сказать сложно. А как вы диагностировали эти узлы?

Самое главное чтоб эти сайленты были не порваны и не потрескавшиеся при визуальном осмотре
диагностируется монтировкой))
глухой стук при резком наезде и съезде с лежачего полицейского - может быть так же из за стоек(яйца) или втулок стабилизатора как вариант