Clubmaxima.ru

artangel234 писал(а):а я советую поступить как я , ремонт ! и не париться с заменами , подойдёт не подойдёт , у моего VQ20 пробег 330.тыс ,в поршненую не лазил , заменил сальники клапанов ,цепи, помпу , пару успокоителей цепи, все прокладки и всё работает!!! как часы
и дешевле чем покупать такой же контрактник

Тебе-зачет!
А у человека это первая машина!
Оо!
Думаю, сложновато ему придется с ремонтом...
Впрочем как и менять движку целиком.
Но: Мы не ищем легких путей!!!

так ему реально сложнее ..., поставит 2.5 и поползло .... проводка, комп, впускной коллектор, я бы не замарачивался
надо ставить то что было ,
либо готовить деньги и к спецам ,
а в обычной мастерской где чинят копейки делать нечего , придёться машину по запчастям продавать

artangel234 писал(а):а я советую поступить как я , ремонт ! и не париться с заменами , подойдёт не подойдёт , у моего VQ20 пробег 330.тыс ,в поршненую не лазил , заменил сальники клапанов ,цепи, помпу , пару успокоителей цепи, все прокладки и всё работает!!! как часы
и дешевле чем покупать такой же контрактник

Вы можете подробнее объяснить как вы сделали ремонт?

в личку пиши

artangel234 писал(а):в личку пиши

мне сказали что я слишком тороплюсь с личными сообщениями

ситуация такая:

1. доливаю литр масла на 2000 км
2. гудит цепь
3. тяга пропала, тупит при нажатии газа, тахометр скочит до 3000 оборотов и потом только реагирует на газ (прошло 2 месяца)
4. жрет бензин.

ранее менял только прокладки. в движок вообще не лез. масла последние две замены были очень грязные. промыл, заменил, все равно черное.

кстати сам не собираюсь делать, хочу просто быть в курсе чтоб проконтролировать мастера. а то нету доверенного моториста=(

1. 500 на тысячу - это предел... его еще нельзя считать бедой, но теперь он будет прогрессировать.
2. замена с работой равно по цене контрактному двигателю, поможет не надолго - судя по черному маслу движок закоксован
3. тут непонятно - может быть что угодно - и свечи и катушки и форсунки... диагностика рулит
4. опять же диагностика рулит. для начала.

имхо - с таким пробегом двигателя при живой машинке - однозначно показана замена на аналогичный контрактник , благо они пока еще есть...

allert писал(а):1. 500 на тысячу - это предел... его еще нельзя считать бедой, но теперь он будет прогрессировать.
2. замена с работой равно по цене контрактному двигателю, поможет не надолго - судя по черному маслу движок закоксован
3. тут непонятно - может быть что угодно - и свечи и катушки и форсунки... диагностика рулит
4. опять же диагностика рулит. для начала.

имхо - с таким пробегом двигателя при живой машинке - однозначно показана замена на аналогичный контрактник , благо они пока еще есть...

так как на данный момент я далеко от нее и очень сильно по ней скучаю , до диагносити не доехал. вы думаете компьютерная диагностика поможет чтоб определить заменит двигатель или нет?

а кто сказал что диагностика - это компьютер? хотя показания датчиков и ошибки знать необходимо конечно. но диагностика - это диагност! Вот диагност и скажет - имеет смысл двигатель доводить до ума, или проще поменять на мотор с пробегом раз в 10 меньше