Clubmaxima.ru

astronavt писал(а):я бы проверил исправность свечей через второй цилиндр.новые-не значит рабочие.есть еще 3 цилиндра,зажигание в них тоже стоит проверить.далее я тебе не советчик,увы

через него проверяли. и новые и старые искру дают.

allert писал(а):а не потек ли КХХ?

Что за хрень такая КХХ? где расположен? сколько стоит?

млин у вас наверно а33.короче смотрите потеки антифриза у дроссельной заслонки,на а33 если течет антифриз с дз ,он может залить какой-то блок и тогда кердык.
зы не важно сколько стоит,прокладка тут нужна

потеков нет. дроссель сух как младенец в памперсе.

не сам дроссель,а под ним куда-то течет.

astronavt писал(а):не сам дроссель,а под ним куда-то течет.

там сухо везде. весь двигатель сухой.
ЭБУ тоже сух и выглядит как новый.

gavrilov писал(а):http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2

Вот это страсти там пишут! Заведут м ашину - обязательно сделаю все процедуры. И стал задумываться о продаже этого авто...

Сегодня нашли причину. Приводом перетерло пучок проводов. Сейчас устраняют причину. Мистика, блеать!
Под замену датчик распредвала и датчик коленвала.
Кстати, а кто в курсе стоимости этих датчиков? И есть ли возможность заменить их чем-нибудь?

Шоу продолжается. Машина просто не заводится. Топливо поступает во все цилиндры. Поменяли датчики коленвала и распредвала - результата нет. При всем подключенном - искра есть только во 2-ом цилиндре. Если разъединить разъем центральный (синего цвета. на него выходят провода с датчика коленвала, потом расходятся провода на форсунки и в мозги), то искра появляется везде, во всех цилиндрах. Но не заводится. Сегодня будем прозванивать форсунки и т.д. Кто и что может подсказать по этой проблеме? Пока в мозги не лезем, оставили на самый последний момент.

Белый_Медведь писал(а):... Пока в мозги не лезем, оставили на самый последний момент.

снимите разъем КХХ и посмотри на контакты, в некоторых случаях если закоротил - видно, измерте сопротивление обмоток КХХ, посмотрите наличие подтеков ОЖ в районе КХХ

тах писал(а):

Белый_Медведь писал(а):... Пока в мозги не лезем, оставили на самый последний момент.

снимите разъем КХХ и посмотри на контакты, в некоторых случаях если закоротил - видно, измерте сопротивление обмоток КХХ, посмотрите наличие подтеков ОЖ в районе КХХ

Потеков точно нет. А вот обмотку кхх будем прозванивать. Спасибо за совет.

Сегодня прозвонили двигло. Нет импульса на катушки зажигания от ЭБУ. В чем может быть причина?

Белый_Медведь писал(а):Сегодня прозвонили двигло. Нет импульса на катушки зажигания от ЭБУ. В чем может быть причина?

http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 894&hilit=
viewtopic.php?f=9&t=12513&start=

Причину установили. Проскочила цепь ГРМ. Вопрос теперь такой: встреча клапанов и поршней состоялась или нет? И чем мне вообще это грозит? Желательно ответы с суммами запчастей и ремонта.