Clubmaxima.ru

заводим на холодную.. после последних настроек в сервисе (раньше обороты прыгали на 1500 и опускались, а вот так теперь)
видео 1 (2:18)
http://www.youtube.com/watch?v=FQ51-Ehgfi4

ещё разок, для полноты эксперимента. глушим-заводим. в этот раз педаль газа не трогаю
видео 2 (0:58)
http://www.youtube.com/watch?v=JiSNNMi4jL8

прогрелись до рабочей температуры, обороты более стабильны, но вибрация сохраняется. переключение последовательно P-R-N-D и обратно, добавляем кондей, крутим рулем,
видео 3 (1:57)
http://www.youtube.com/watch?v=WSYmFDQnbfA

Форумчане! Кто может дать в аренду VCONS или Nissan Consult 14 пиновый? По цене договоримся. Могу оставить залог.

доедь ты лучше до клубной мастерской , к Стату. уж что-что а по части такой диагностики...

я, наверное, всех достал, но я продолжу описания своих плясок с бубном..

1. датчик ОЖ

сегодня проверил его, сравнивая с графиком, который мне подкинул rulik
показания расходятся сильно

пока проверял, случился сюрприз..

завёл машину со снятой клеммой датчика ОЖ.. и о чудо! правый вентилятор, который приговорили, как не рабочий, крутится бодренько, как и левый.. а с одетой клеммой он не крутился никогда.. я бы точно услышал, судя по сегодняшнему грохоту (там крышка моторчика болтается)

2. Fast Idle

пробовал настроить его по этому мануалу.. viewtopic.php?f=9&t=5705&start=30#p222513 в итоге полностью задача не выполняется, накрутил оба винта регулировочных, отметки совпали, но всё стало хуже.. обороты на ХХ плавают и при прогреве до рабочей температуры машин глохнет, завожу снова - либо сразу на 0, либо поплавает и на 0

allert писал(а):доедь ты лучше до клубной мастерской , к Стату. уж что-что а по части такой диагностики...

завтра попробую доехать

о боже! неужели правда МАФ

1 (4:17) заглох на 4.03
http://www.youtube.com/watch?v=wnaSeu0BV-c
2 (2:25)
http://www.youtube.com/watch?v=qdlvY0E8kzk


поеду к Стасу.. если он прав про МАФ, с меня вискарь

Белкин писал(а):.. к Стасу.. если он прав про МАФ, с меня вискарь

пока диагностику будут делать, как раз успеешь сгонять, а лучше сразу по дороге купи, что б не бегать
а вообще с этого стоило начинать, я имею в виду с посещения Клубная мастерская - У Stasmaxima!!!

Доброго Всем времени суток.Г-н Белкин, а не могли бы Вы отписать,как в итоге решилась Ваша проблема с заглохами во время движения.У меня аналогичный машин, и такая же проблема как была у Вас.На холостую работает идеально, в движении глохнет непредсказуемо.В данный момент меняю топливный бак и всю магистраль по причине сильной грязи в них (видимо машина долго стояла без бензина), но переживаю, что проблема может не исчезнуть.К сожаления диагностировать с помощью компутера не могу, из-за временного отсутствия последнего у ребят из мастерской. Спасибо за понимание.

Kilk а диагностику, может проехать чуть дальше и сделать, была тема когда в повоте глох авто, продод переднего датчика КВ, коротил, предохранители под капотом посмотри, есть вариант с бензонасосом и МАФ - всё же желательно ошибку в блоке глянуть, даже если их там нет это всё равно сузит поиск неисправности
напиши как глохнет, обороты медленно падают и глохнет, или резко останов двигателя
Машина глохнет при движении

Здравствуйте Тах, бензонасос у меня сказали Вазовский был (рабочий), по-случаю поставили от икс трейла, в баке было очень много грязи, что-то,но мало, получилось убрать.В мастерской,погоняв обороты двигателя на паркинге,сказали,что вроде бы не Маф. В этой теме,Стас вроде бы приговорил г-ну Белкину Маф.
Машина заводилась нормально,если ехал спокойно и был полный бак, то ехал без заглоха значительно дольше,чем быстро и с пустым баком. Если начинал топить, то на скорости могли начаться провалы, чувство что держит кто-то сзади, при сбавлении скорости обороты падали резко, и к перекрестку я уже подъезжал без мотора. Заводился, когда сразу, когда не сразу, но достаточно быстро, прогазовал и ехал дальше, мог проехать дцать минут а мог и только до следующего перекрестка. При чем на месте работала часами, газовал без единого провала.
На всякий случай меняю бак и топливную магистраль (сказали,что она у меня в очень плохом состоянии). Хотя бы исключу грязь, которая может забивать сетку насоса.

Забыл добавить,что чек горит постоянно, заглохнуть она может и по прямой, и в повороте, но только в движении.После череды разгонов и торможений, как правило не сразу как отъехал от дома ( видимо завозит подальше )

может топливный фильтр поменять для начало?а то сразу бак...а свечи вместе головками меняете?шучу))

топливный фильтр вместе с воздушным был поменян до решения менять бак и магистраль-результат ноль. Только что забрал машину из сервиса-результат налицо-машина поехала.Через километр заглох, расстроился сильно, поспешил расстроить сервисменов. Получил совет на расстраиваться, а завестись и ехать дальше, т.к. топливный фильтр мне заново не меняли, форсунки во второй раз тоже не чистили, дескать может пробьет грязьку. Вроде бы пробило! гонял полтора часа-полет нормальный, разгонял, тормозил, как угодно,-НЕ ГЛОХНЕТ, тьфу, тьфу,тьфу! Завтра буду тестить дальше. Спасибо ребятам из клубной мастерской.
З.Ы. Бак и магисталь действительно были в аццком состоянии, так что не зря.

удачи тебе!

Kilk писал(а):Забыл добавить,что чек горит постоянно...

так прочитай его,

Kilk писал(а): Спасибо ребятам из клубной мастерской...

это пиши им в тему Клубная мастерская - У Stasmaxima!!! с починкой, в бак ничего не лить, кроме бензина

И сколько тебе бензобак стоил?, неужели не подлежал промывке со снятием? или заржавел?