Амортизаторные стойки J30

Den777 · Сообщение **Den777** » 29 окт 2005 22:18

Неоригинальные пружины стоят блин окло 20$ смысла ставить от жигулей не вижу вообще...

только к сожалению нет в продаже неоригинала ( да и оригинала тоже) пружины от универсала ( с большей жёсткостью и высотой ), чтобы компенсировать повышенную загрузку багажника (газ)

Сообщение **Stasmaxima** » 30 окт 2005 16:46

пружины от универсала

J30

Korych · Сообщение **Korych** » 16 ноя 2005 08:37

заказал Каябу газомасляную...придут, поставим, посмотрим...правда говорят они очень жесткие

Korych · Сообщение **Korych** » 16 ноя 2005 08:48

цена:
2500р перед
1900р зад
нармальна? или дорого?

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 16 ноя 2005 09:47

Если это уже у тебя в Перми, то всё нормально, не парься, цена хорошая.

Korych · Сообщение **Korych** » 16 ноя 2005 09:58

Если это уже у тебя в Перми

с доставкой до подъезда

AlPi · Сообщение **AlPi** » 18 ноя 2005 17:03

Очень здорово про машинку. Про стойки тоже

.
http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 02/1153447

Денис · Сообщение **Денис** » 24 ноя 2005 13:00

этож и сход ещё ругулировать, скокаж денег

Korych · Сообщение **Korych** » 24 ноя 2005 13:17

Блин, подкинули проблему...
Перед пришел Каяба, а задние говорят что выслали Токико
Вот сижу и думаю-ставить эту солянку, или послать их нах... и ждать и назад каябу

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 24 ноя 2005 13:27

По поводу ставить или нет решай сам, в принципе, главное, чтобы на одной оси одинаковые были... Расскажешь потом, как себя ведут...

Korych · Сообщение **Korych** » 24 ноя 2005 14:20

да ну их нах.. буду ждать каябу

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 24 ноя 2005 14:22

буду ждать каябу

А я про каябу и спрашивал, говорил уже, что сам хочу ставить задние, поэтому хочется свежее мнение послушать про KYB...

Korych · Сообщение **Korych** » 24 ноя 2005 14:24

Тада жди, скоро сделаю маленький отчет, тем более сегодня заезжали на взлетную полосу, там уже нормальный такой ледок, надо подождать недельку и на испытания новых стоек и сцепления

Den777 · Сообщение **Den777** » 25 ноя 2005 00:20

снимаешь амо целиком, тоесть вместе со ступицей. Гемор - всю заднюю подвеску разобрать надо, даже подрамник откручивать и приопускать, чтобы болты вынуть. Если в рычагах мертвые сайленты (или на подходе) скорее всего при разборке умрут окончетельно - так что имеет смысл к замене аммо приурочить замену сайлентов зайдней подвески. Потом разбираешь стойку, дальше все понятно.
Кроме сайлентов могут быть наглухо закисшие болты длинные, которые поперечные рычаги крепят - срезаить и менять. И еще один момент - при опускании подрамника могут потечь тормозные трубки (если они гнилые уже)
Так что настоятельно рекомендую для этой операции обратиться к StasMaxima!!!

менял сам прошлой зимой (при -22 градусах мороза) вся работа заняла 4 часа (2 стойки) вместе с перекурами, правда болты были не зкисшие,а то был бы гемор. Также надо иметь подходящий инструмент и съёмники.

Сообщение **Gamlet** » 25 ноя 2005 08:42

Поменял все это дело не более как за два часа! WD-40 и никакого гемора. Подрамник не откручивал, не увидел в этом необходимости. Отсоединил все рычаги, суппорт, датчик АБС, стабилизатор открутил от стойки, из салона раскрутил гаечки - стойка в руках. Дальше все в тисках: стянул пружинку, раскрутил гаечку, потом еще одну гайку, но побольше. Из подручных средств подошел для этой операции газовый ключ и, аммортизатор вынимается из стакана. Специального инструмента и съемников не понадобилось. Не так сложно, как я сначала подумал. С передком не связывался еще.