Clubmaxima.ru

570 рэ за штуку, + 50 за "резинку" = 620, за оригинал, за сторону.
Цены в Питере, "Евроавто".

Да еще на счет стоек стабилизатора . Убедился на своем опыте . Есть два вида и как утверждают продавцы это оригинал . Действительно пакетик с наклейкой оригинала . Но мне привезли сойку на которой шаровый палец и гайка представляют собой единое целое . Гайка на 17 , само основание пальца в два раза больше в диаметре чем неоригиналы и ,, оригиналы ,, . В комплекте нет ни гаек для крепежа , ни шайб . Гайки , шайбы - заказ отдельный опять же как оригинальный товар . Если на стойке есть гайки -это фуфло не проедет и 3000 км , а то и меньше . Да стоимость 650 руб. Перед ней взял по утверждению продавцов оригинал за 450 руб. менял первый раз поэтому не смутила цена . Проходили меньше 1000 км . При монтаже было замечено , что палец начал вращаться вмпесте с крепежной гайкой , а это кердык . так оно и получилось . И важно не сорвать резьбу при монтаже когда вставляешь в отверстия . Я поджимал монтажкой сам стабилизатор и держал до полной закрутки стойки . Делаю такие вещи сам , поэтому опыт собственный .

Всем доброго времени суток.
У меня такой вопрос: после замены стоек стабилизатора, затягивать гайки стоек нужно на машине с вывешенными колесами или стоящей на колесах? Или все равно? В мануале не нашел.
Заранее спасибо.

Как показывает практика - на стоящей на колесах это делать проще

Спасибо.

На висячей машине нельзя тянуть только сайлентблоки работающие на кручение!

оригинал такое гавно! а аналог тем более! Не из чего выбрать!

Вчера после работы поменял стойки стабилизатора передней подвески. У 32-ой они не такие как у 33-ей. В общем поставил все резинки, затянул гайки, но есть сомнения, что затянул верхнюю гайку как надо, а именно резинки сильно сплющились и я не стал затягивать гайку до упора, побоялся, что порвется. Не знаю к сожалению, расчитан ли уровень затягивания до упора или нет.

Twin писал(а): расчитан ли уровень затягивания до упора

можешь по книжке посмотреть момент затяжки, а если визуально, то тянуть до упора не нужно, эти втулки должны работать на сжатие.

А можно ли оригинальные шайбы, между которыми резиновые втулки, заменить на обычные толстые плоские? Просто родные сильно прокорродировали, а новые ждать 3-4 дня не охота.

Alex_T87 писал(а):А можно ли оригинальные шайбы, между которыми резиновые втулки, заменить на обычные толстые плоские? Просто родные сильно прокорродировали, а новые ждать 3-4 дня не охота.

Похожие шайбы ставятся на задние амортизаторы на ВАЗ-2109-10. Там подобный штамп шайб.

Спасибо за подсказку! Но я уже "восстановил" старые. Стальная щетка плюс 2 часа в ванночке с преобразователем ржавчины, и шайбы как после пескоструйки без следа коррозии. Сейчас висят, сохнут после покраски))))

Сейчас висят, сохнут