|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
Шадер в мыслях небыло рекламировать просто очень нравится ихний партнер в ростове думаю мож и вы у себя в городе найдете заза принимает без предоплаты по телефону расплачиваюсь по факту когда запчасти придут но эт скорей всего исключение так как с ребятами работаю около 2 лет уже и никогда их не подводилShader писал(а):berezovskiy смотрю, за емекс взялсо?вирусная реклама, однако ))
Что-то пишу, пишу а фотки то зажал:
да и еще надо снять бороду ту которая посередине с ней ты панель не снимешь 
Игорек,кондей включается кнопкой А/С))))).Ты молодца!!!!Mechennyy писал(а):Екаранныйбабай, тог счас допер, а это не радиатор кондиционера, тот что я спутал за маслянный... ух-ты у меня оказывается и кондиционер есть... осталось понять как его включать )))
А кстати есчо походу придется менять ручку управления пчки на панели, пока крутил сежня сломал (((
Вот-вот, что-то пишешьMechennyy писал(а):Во первых вместо вон тех выступов для автомата, поставлю одну пробку, а на второй воткну датчик тот что венты включает при нагрвании 90(80) градусов, дабы основной чова-то глючит срабатывал независимый, как у 99х тазикив (зачем это спросите - читайте ниже)... с него то может даже датчик и возьу, если подойдет, пока что не премерял
. Не проще купить новый сенсор температуры ОЖ и не заниматься откровенным рукоблудством? Не зря сенсор стоит на патрубке ДВИГАТЕЛЯ, а не на радиаторе. Т.к. изначально температура ОЖ в двигателе ВЫШЕ, чем температура ОЖ в радиаторе! Ты решил движок кипятнуть? Ниссан не ТАЗ - не нужны такие эксперименты. Ссори, что грубо, но не могу спокойно переваривать издевательства над 30-ками. Без обид 
Неа, неугадалwaladej писал(а):на фото тумблер регулеровки и подогрева зеркал.
На фото,как скали ниже - управление печки, ну или как там по научному, извиняюсь что фото поршивые, не разобрать, вот свежие, сделанные в тот-же день, а написать несмог из-за отсуствия денег намоем счету провайдера, а бросить немог, так как путь проходил далеко от провайдера и времени заехать не было 
Такие вот детальки на фото есть шанс найти в магазинах или проще блок управления сразу купить с рзбора. А если с разбора, то подойдет ли от других версий 
Вот именно, т.е. знать-бы что из них кондиционер, а что печк... когда первый раз лезешgreisic писал(а):Когда будешь вытаскивать печку не перепутай её с кондиционеом. Их по идее надо оба вытаскивать.
Спасибоgreisic писал(а):Когда будешь вытаскивать печку не перепутай её с кондиционеом. Их по идее надо оба вытаскивать.
Удачи!
Руская действительность ))) хочется как-бы побыстрее, не снимая лишнего, да и разум говорит, раз открутил ее, как на позавчерашних фотках, то и снять значит как-то можно, а иначе нафига тут болты ее)))berezovskiy писал(а):а вооще легче будет если торбеду полностью снимешь
Ага, есть у меня дар, могу людей насмешить... А я думаю чего за фигня, такал ее при включенной печке и холодка ноль (рукоять полностью влево здвигал), видать нету того, чем должна быть заправлена система кондея.Андрей 545 писал(а):Игорек,кондей включается кнопкой А/С))))).Ты молодца!!!!
Угу, понял, принял... изабылoleg custom писал(а):Вот-вот, что-то пишешь
Нижний бачок радиатора состоит из двух полостей, которые никак между собой НЕ КОНТАЧАТ!!! Та полость что предназначена для охлаждения АКПП имеет замкнутый контур и без наличия там ОЖ в ней будет воздух.
, шучу ясно дело. Спасибо за наводку, вот счас ты меня озадачил, думаю счас чем-бы забить этот самое отверстие, что к нему приколхозить (т.е. притюнинговать) в будущем Угу, есть такое дело, т.к. прочитал ниже, и отвечу сразу, т.к. пока точно не разобрался в чем дело с машиной, досконально все не узучил, неустранил, а тем-более глюки на лицо, то доп.датчик не помешает, тем более что, замечу он неосновной, основные могзи, а если на тот случай если мозги (или стандартный датчик) не сработают и не перегреть дабы движок сработает допольнительный датчик и включит вентиляторы. Да и доп.датчик не будет мешать основной системе, т.к. есть у меня на это фишка, чуть ниже об этом.oleg custom писал(а): Ты что там собрался допсенсором измерять?
Конечно проще, но пока в эжтом не уверен, т.к. глюки нестабильные, то я поставлю датчик и допустим усе заработает. А потом где-нибудь в пробке машина закипит, и окажется что был виноват не датчик, а обмотка там какая-то, мозги или вообще криворукость придыдущих хозяев и незнание нового))) Так-что лучше на первое время перестрахуюсь.oleg custom писал(а): И тем более запараллелить этот допсенсор к сигнальному проводу на мозги
А вот за эту наводку спасибо, действительно, этого я неучел. Тут можно поступить следующим образом, датчик поставить на патрубке идущим от двигла к радиатору, по течению жидкости. Там та температура буддет тож потеплее, чем на радиаторе. Да и датчик можно поставить что-бы срабатывал на 80(75) градусов, но не ниже температуры срабатывания родного датчика, вот эти цифирки надо учесть и как-то подсчитат, учитывая то, что датчика находятся в разных местах. Да и всех делов, вообщем усе рашеаемо, но насколькоь решаемо, зависит непосредственно от логики и рук ))).oleg custom писал(а): Не зря сенсор стоит на патрубке ДВИГАТЕЛЯ, а не на радиаторе. Т.к. изначально температура ОЖ в двигателе ВЫШЕ, чем температура ОЖ в радиаторе! Ты решил движок кипятнуть?
В ответ: но у меня и ТАЗик ездит с многими новшествами, у которых просто нет, да и не всякий тюнинг-центр эти новшества установит, тем более что там берут за это приличную сумму. А вообще моледец ты, люблю когда прямо и грубо, так более понятней, т.е. быстрее доходит до ума, как говорится, матом не смажеш - не поедет, это я про другую категорию транспорта и помощников, если чтоoleg custom писал(а): Ниссан не ТАЗ - не нужны такие эксперименты. Ссори, что грубо, но не могу спокойно переваривать издевательства над 30-ками.
.Да какие обидыoleg custom писал(а):
Кхе, там уже и без меня покапались, даже стекла нет. Полазить конечно в нем полажу, ради интереса, но мысль таже... того с разбору.oleg custom писал(а): ЗЫ. Спидометр либо ремонтировать по Гамлетовски, либо б/у. Здесь без вариантов.
А как ты перепутаешь? Резиновые патрубки с двигателя в салонную перегородку - печка, металлические - кондишн. Всё просто!Mechennyy писал(а):Вот именно, т.е. знать-бы что из них кондиционер, а что печк... когда первый раз лезешgreisic писал(а):Когда будешь вытаскивать печку не перепутай её с кондиционеом. Их по идее надо оба вытаскивать.