Clubmaxima.ru

kotd писал(а):Поможет ли диагностика, если все-таки стартер виноват? Будут ли какие-нибудь ошибки, или только датчик колена осциллографом проверять?

оцилографом, читай после этих слов "Часто привозят автомобили с проблемами невозможности запуска. Блок управления регистрирует нарушение в работе датчика коленвала. Код P0335\ POS sensor - датчик КВ" в статье описывается другой двигатель, но проблема одинакова

kotd писал(а):а если покупать новый стартер, то только оригинал? или же оригинальные тоже работают? и можно ли купить бу, или проблема та же будет?

стартер просто должен быть рабочий, на форуме проблему решали так Плохой пуск двигателя надо определиться в чем проблема не запуска

тах писал(а):стартер просто должен быть рабочий, на форуме проблему решали так Плохой пуск двигателя надо определиться в чем проблема не запуска

как узнать рабочий ли стартер? буду искать осциллограф, может что-то найду.

как решили проблему я читал. Понравилось. Знать бы, в этом ли дело - то сделал бы так.
Кстати, у меня как-то не так задний датчик колена стоит. Датчик вставляется в дырку, которую образуют двигатель и коробка. Так вот со стороны двигателя, датчик плотно прилегает к двигателю, а вот со стороны коробки образуется щель, в 3-5 мм. Так и должно быть? или тут какая-то неисправность?

kotd писал(а):Датчик вставляется в дырку, которую образуют двигатель и коробка. Так вот со стороны двигателя, датчик плотно прилегает к двигателю, а вот со стороны коробки образуется щель, в 3-5 мм. Так и должно быть? или тут какая-то неисправность?

датчик POS стоит на коробке и считает зубья маховика, про него и идет разговор
http://automn.ru/nissan-maxima-qx/nissa ... _id2-.html

тах писал(а): датчик POS стоит на коробке и считает зубья маховика, про него и идет разговор
http://automn.ru/nissan-maxima-qx/nissa ... _id2-.html

я понял, про какой датчик идет речь.
я и говорю, как-то не естественно он сидит на месте, он к коробке не плотно прилегает. зазор 3-5 мм.

Попробуй выставить ВМТ и посмотреть совместились ли метки системы ГРМ. У меня машина уже месяц стоит, ибо провернуло цепь и по меткам всё неправильно. Причину определили на диагностике осциллографом.

Белый_Медведь писал(а):Попробуй выставить ВМТ и посмотреть совместились ли метки системы ГРМ. У меня машина уже месяц стоит, ибо провернуло цепь и по меткам всё неправильно. Причину определили на диагностике осциллографом.

c ГРМом все ок. т.к. машина перестала заводиться до капиталки. Во время капиталки ставил цепь по меткам, не один раз перепроверял, плюс проверял руками, всасывает ли клапана воздух через впускные каналы в нужный момент. В общем там все ок.

Скорее всего сигналка виновата. Потому что началось все с того, что снял капот, и через пару дней машина не завелась. Блок сигнализации не нашел, кнопку валет тем более. Запрятали все это дело очень хорошо, скорее всего куда-то под подлокотник. В общем жду рабочих дней, чтобы отвезти машину на диагностику.

А мне кажется проблема не в сигнализации. Сигналка блокировать может всего несколько вещей и из описанного выше, я их не наблюдаю, т.к. топливо подаётся (бензонасос не блокируется), искра хоть медленно но есть (питание катушек не блокируется), стартер крутит (не блокируется), зажигание включается (не блокируется). Можно придумать ещё какие-нибудь блокировки, но врятли. Так что скорее всего это не сигнализация виновата. Попробуй "прописать" дроссельную заслонку. Дело в том, что у меня не работает "фаст идл" и мне пришлось его исключить из работы, соответственно отрегулировав обороты двигателя. И вот теперь, когда я надолго снимаю аккумулятор, мне приходится каждый раз прописывать ДЗ, поскольку авто не заводится. Для прописки необходимо 20 раз включить и выключить зажигание. Кроме того, жужащий звук со стороны КХХ говорит о том, что не настроен сам КХХ и ДЗ. Попробуй, настроить почему бы и нет. Напоминаю мой авто - Макс 96г.в., 3 литра, АКПП, араб. И ещё на А-32 система охлаждения двигателя (утечка ОЖ в районе ДЗ) ни чего не может сломать (что касается электричества, "фаст идл" не в счёт) в ДЗ и КХХ.

Случилось что то страшное с моей машинкой. Ехал вчера по трассе со скоростью 120-140, вышел на обгон с педалью в пол, поначалу обороты скакнули до 4000 и после 2-х секунд разгона обороты плавно сместились к нулевой отметке. Вобщем намертво встал на трассе, заводится без проблем но через 2-5 секунд глохнет, зашел в нет со смарта прочитал что такое случается из за сдохшего ДМРВ, снял с него фишку результат-глохнет еще быстрее чем с одетой, на педаль газа реакции почти нет. Пришлось ехать до дома на эвакуаторе, как оказалось тащить машину практически невозможно т.к. тормозов нет. Сегодня облазил все подкапотное пр-во, визуально нареканий нет, ничего не отвалилось, чек не горит, вся электрика работает, течи антифриза в районе КХХ не обнаружено, вытащил ДМРВ он как из упаковки - ни пылинки, да вообще до вчерашнего дня не знал проблем с машиной, обороты всегда в норме, расход от 9 до 15 литров что считаю нормой. Что могло случится с моей машинкой ? Задача максимум заставить ее ехать до сервиса своим ходом на диагностику.

начни с бензонасоса - качает?

Ну так заводится ведь, даже порядка 5 секунд вполне себе ровно работает.

с топливного фильтра под капотом снимите один шланг и увидите с вкл зажиганием качает бензин или нет.перед поиском неисправности думаю стоит это сделать дабы быть уверенным в насосе или фильтре

astronavt писал(а):с топливного фильтра под капотом снимите один шланг и увидите с вкл зажиганием качает бензин или нет.перед поиском неисправности думаю стоит это сделать дабы быть уверенным в насосе или фильтре

Дружище это у Вас на А32 фильтр под капотом, на А33 топливный фильтр один - находится в баке в составе топливного насоса.
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.a ... &office=ru

А где находится главный комп ?, без разбора консоли снять его реально ?

sashaoven писал(а):А где находится главный комп ?, без разбора консоли снять его реально ?

можно и без полного разбора консоли.
немного неудобно будет.
С водительской стороны возле педали газа есть пластиковая крышка на передней части консоли,
такая же и от пассажира.
Если не получается(большие руки ) - снимать консоль и все что мешает.

sashaoven писал(а):А где находится главный комп ?, без разбора консоли снять его реально ?

дополню ответ Добрый Кот, в этой теме картини ECM это и есть блок управления
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 473&hilit=
sashaoven Ссылка на книгу^ Nissan_A33 rus инструкция по эксплуатации, устройство ремонт.rar