Clubmaxima.ru

Я бы начал знакомство с Клубного сервиса, если в Москве. Публичность подразумевает определенную ответственность и стремление к качеству.

Дайте плиз адресочек! и что по ценам адекват?

viewtopic.php?f=27&t=2592
Ездил знакомиться, а советами помогали бесплатно.
Очередей в плохих сервисах не бывает.

Пиво не подают, коньяк не видел, кофе не спрашивал. Мягких диванов не заметил

p.s. Мне показалось, они знают, как менять ATF не снимая двигатель

serega7813 писал(а):А через сколько рекомендуется менять масло в коробке и где это лучше зделать

Вариантов замены тоже много. Начиная от полной замены на спецстенде (многие не рекомендуют), до частичной (сколько слил с пробки столько и залил) через 20000 км. Я менял через 40 тык со снятием поддона и промывкой фильтра. Сливалось около 9 литров, почти все.
Согласен с предыдущим оратором - 4-ступка будет все-таки дергать при переключении по сравнению с 6-ступками на современных машинах. Про провалы, проблемы с разгоном и т.д. - это совсем необязательно в коробке дело. Продавал свою с легкими толчками с пробегом 260 тык. Новый хозяин ездит уже 4 месяца, все в порядке. Так что при соответствующем уходе вполне себе 300 тык коробка проходит.
А если судить по тому как "вот у меня было"..., т.е. по одиночным фактически результатам, то у друга коробка на Х6 натурально рассыпалась на 130 тык. А до этого движок стуканул... Будем делать выводы о надежности баварских машин?
Да, адреса проверенных мастерских ищи на форуме. Есть клубная, есть в Митино, есть в Люблино. Везде нормальные специалисты и адекватные цены.

Добавлю по поводу "пиночков". Можно сказать, первый день без них. Может еще как-то и проявятся, но по дороге домой особо не ощущались. Получается, что такое возможно. Т. ленту не регулировал, только замена ATF (Nippon ATF Synthetic), почти полная - в догон со снятием поддона, менял еще литра четыре через "щуп".

Посмотрим, что будет дальше.

Cadaver писал(а):

serega7813 писал(а):А через сколько рекомендуется менять масло в коробке и где это лучше зделать

Вариантов замены тоже много. Начиная от полной замены на спецстенде (многие не рекомендуют), до частичной (сколько слил с пробки столько и залил) через 20000 км. Я менял через 40 тык со снятием поддона и промывкой фильтра. Сливалось около 9 литров, почти все.
Да, адреса проверенных мастерских ищи на форуме. Есть клубная, есть в Митино, есть в Люблино. Везде нормальные специалисты и адекватные цены.

Всилу своей специальности"Персональный водитель" поработал на многом немцы уже давно не образец качества и надёжности! сплошной штамп как это не прискорбно

На холодную (утром) все без изменений. Пинков практически нет. Иногда сложно понять какая скорость включена, зыркаешь на тахометр/спидометр.
Через месяцок отпишусь, если не будет отката к прежнему.

У меня не включается АКПП. Подскажите, что может быть?

Попробовать включить еще раз!
А если серьезно, описывай подробности.

У меня не включается АКПП.
Ехал все было нормально, притормозил перед заездом на стоянку, жму на газ не едет. Утром завожу АКПП включалась, дал задний ход- поехала. Переключился на передний ход не едет. Затолкали на стоянку. На другой день то же.
Только что, вечером осмотрел, Снял фишку с датчика, я так думаю температуры масла, ( находится в верхнем левом углу), коробка включалась и на задний и на передний ход. Присоеденил датчик обратно все работает и в перед и назад. Сейчас пробую в перед, назад все работает. Звонил днем в сервис. Сказали что полетела планитарка. Ремонт 30000 руб. Что же случилось? Кто плдскажет? А32 3.0 1996 г. 450000 км. Коробка еще не ремонтировалаь.

Bronder писал(а):...Что же случилось? Кто плдскажет? А32 3.0 1996 г. 450000 км. Коробка еще не ремонтировалаь.

делай диагностику,смотри уровень жидкости и к спецам по коробке, заочно тебе никто не подскажет

Вечером отогналт на диагностику. Доехал своим ходом. Метров пятьсот едет, потом коробка отключается. Глушу двигатель, жду минут пять, завожу- опять едет. И так добрался. Ну что самое обидное, когда демонстрировал мастеру, все работало нормально.

Cadaver писал(а):Особенности конструкции

У меня никаких толчков на прогретой коробке нет. На холодную - да, чувствуется заметный толчок с первой на вторую. Пробег 178000 км, родной.

Bronder писал(а):У меня не включается АКПП.
Ехал все было нормально, притормозил перед заездом на стоянку, жму на газ не едет. Утром завожу АКПП включалась, дал задний ход- поехала. Переключился на передний ход не едет. Затолкали на стоянку. На другой день то же.
Только что, вечером осмотрел, Снял фишку с датчика, я так думаю температуры масла, ( находится в верхнем левом углу), коробка включалась и на задний и на передний ход. Присоеденил датчик обратно все работает и в перед и назад. Сейчас пробую в перед, назад все работает. Звонил днем в сервис. Сказали что полетела планитарка. Ремонт 30000 руб. Что же случилось? Кто плдскажет? А32 3.0 1996 г. 450000 км. Коробка еще не ремонтировалаь.

когда планетарка разлетается звук такой как будто у тебя не каробка а банка с болтакми крутится

Разлетелась планетарка - это один из наиболее частых ответов при звонке в сервис АКПП (обзванивал, когда проблемы были) - второй по популярности. Первый - это фрикционы, на третьем месте "у вас полетела плита". Причем так уверенно, и по телефону.