Clubmaxima.ru

все якобы в норме, ошибок нет.

Andrey445 писал(а):все якобы в норме, ошибок нет.

сильно сомневаюсь в этом
- подменить МАФ, или посмотреть его значения
- смотрим, те штуки которые не дают ошибок в эбу, типа - давление в топливной рейке

НАКОНЕЦ ТО ПРОБЛЕМА РЕШИНА!!!!!
У МЕНЯ СГОРЕЛ ГЕНЕРАТОР, Я ПОСТАВИЛ НОВЫЙ, И ВСЕ СРАЗУ НОРМАЛИЗОВАЛОСЬ!!!!! ОБОРОТЫ ВСЕГДА ПОДНИМАЕТ, СЕЙЧАС ОНА НЕ ЕДЕТ, А ЛЕТИТ!
возможно были сильные скачки напряжения, или что то в этом роде. и комп не выдавал ошибки...

всего за 2 страницы решил))мини-рекорд)

Andrey445 писал(а):НАКОНЕЦ ТО ПРОБЛЕМА РЕШИНА!!!!!
У МЕНЯ СГОРЕЛ ГЕНЕРАТОР, Я ПОСТАВИЛ НОВЫЙ, И ВСЕ СРАЗУ НОРМАЛИЗОВАЛОСЬ!!!!! ОБОРОТЫ ВСЕГДА ПОДНИМАЕТ, СЕЙЧАС ОНА НЕ ЕДЕТ, А ЛЕТИТ!
возможно были сильные скачки напряжения, или что то в этом роде. и комп не выдавал ошибки...

Всё-таки интересно, что за неисправность генератора такая?
На диагностику не отдавал?

чек может не загореться если не исправна лампочка чека)

чек у меня горит как положено. завел он погас. комп диагностика показывала что все работает в норме, ошибок нет.
а генератор я продал знакомому, и незнаю что с ним было...
но!!!! после его замены машина стала работать как положенно!

и все таки это был не генератор... недавно опять произошло тоже самое. но! теперь показывает ошибку клапана егр (на моем авто его с завода нет) вскрыв комп увидел почерневшие конденсаторы или что то в этом роде... а еще с проводкой там что то не так (под панелью есть перемотанные и оголенные провода)
еще недавно в мою А32 въехал камаз и от нее мало чего осталось(
теперь вот думаю реально ли перекинуть провода и комп двигателя с А32 на А33 без замены бортовой проводки?

недавно узнал что у знакомова было такое же на А33 цефиро 2.5 у него была лямбда откручена, закрутил перестала так делать... я свои 4 лямбды поменял все осталось без изменений.
есть одна закономерность акум скинешь на пару часов, ездишь дня 3-4 нормально) поэтому я и грешил на генератор.
скоро опять поеду на диагностику. мож что нибуть скажет комп

Ты про А33 пишешь?
Если VIN в диапазоне от SJN1CCUA33U0000001 до SJN1CCUA33U0080003
EGR быть должен. Отсюда и твои проблемы.
В случае неисправности EGR , CPU ограничивает обороты на 3000.
Возможно, вместо EGR установлена "обманка"

вся эта тема посвящена А33.
съездил на диагностику увидел кучу ошибок. Но самая главная это P1212 TCS/CIRC

во время работы двигателя данную ошибку P1212 TCS/CIRC стереть неудается.

Напиши, какие ещё ошибки?
У тебя ECU менялся?

p0740 неисправность цепи управления блокировкой дифференциала
р0403 неисправность в системе рецеркуляции выхлопных газов
р0430 слишком низкая производительность катализатора (банк2)
на этом список завершен)
при работающем двигателе (когда он не развивает обороты) стираются все ошибки кроме P1212 TCS/CIRC.
А насчет компа незнаю ничего

нашел разные ответы по поводу ошибки 1212 например
1. управление инжектором давления не обнаружен во время заводки.(это я немного непонял)
или еще
2. Возможные причины
- ABS Электрический привод и блок (блок управления)
- ABS Электрический привод и блок жгут открыт или замкнут
- ABS электропривод и электрические схемы блока бедных электрическое подключение
- Умерших (Слабые) аккумулятор(он точно исключен т.к. были и новые и старые акумы)
Что это значит?
- ECM может не получить информацию " из ABS/TCS блок управления постоянно.