Clubmaxima.ru

11,8 - это уже, считай, на издыхании аккум
в норме 12,6
просто и на 11,8 он заводит машину, но цифра доказывает усталость батареи
токи в 0,2А - нормально (сигналка скорее всего), ведь 0,2А примерно равно 2,5Вт (12Вх0,2А) потребления
вот если аккум 60Ач, то теоретически тебе должно хватать зарядки батареи на 60/0,2 = 300ч, ну или на 12,5 суток - ну это если живая батарея, ессно с возрастом емкость падает

12,6 падение напряжения при включенных всех потребителях - это опять же по большей части падение напряжения на усталой проводке
я думаю, ты не постоянно ездишь со всеми этими включенными потребителями, так что если при включенном ближнем, кондее/печке, магнитофоне у тебя не ниже 13,6В (холостой ход) на батарее, то это норма, в ином случае надо снимать генератор и вскрывать смотреть щеточки, уделить внимание контактам генератора-акб

Ну чем вот таким обычным вольтметром http://rcboatparts.com/images/voltmeter.jpg

Саня Рякин писал(а):
Ну чем вот таким обычным вольтметром http://rcboatparts.com/images/voltmeter.jpg

значит правда... смущает малое напряжение на незаведенном - либо у тебя очень приличный ток утечки, либо акб изрядно разряжена и плотность электролита низкая. попробуй замерить ток утечки - тут была целая тема как это сделать правильно.

Да это наверно просто он не успел подзарядиться после того как сел