Clubmaxima.ru

не. на насос не похоже. пропадающий сигнал с датчиков - вполне реально... осцилограф в руки. плавающую неисправность искать - хуже некуда.

стартер крутит бодро - а не схватывает совершенно. Постоит-постоит 1-2 мин и заводится с первых оборотов стартера...

Однозначно стартер. Сам сталкивался. Весь форум перерыл: не верил что стартер влияет на датчик REF. Пришлось вооружаться осцилографом и мультиметром. Был удивлен, но действительно датчик в момент пуска с ума сходит. Сначала массу прокидывал на стартер - помогло на время; потом пришлось все-таки купить якорь и щетки. Сейчас все гуд - с полпинка заводится.

Не, стартер исключаю... заменеy не так давно якорь с щетками, крутит так, что на нем ездить можно

Vlad-Nismo писал(а):Не, стартер исключаю...

вслушайся о чем пишет

kochmax писал(а):.. не верил что стартер влияет на датчик REF. Пришлось вооружаться осцилографом и мультиметром. Был удивлен, но действительно датчик в момент пуска с ума сходит. Сначала массу прокидывал на стартер - помогло на время;

про то как крутит стартер ни слова, а вот про оцилограф подумай, может проверить, прежде чем утверждать, так можно любой совет отвергнуть с полу слова
- сразу пиши, что делалось на машине и менялось, а то в ходе советов возникают контр аргументы, уже делал и пробовал, менял.....

Когда писал пост - немного ошибся ) Датчик REF двухпроводной (стоит около шкива КВ) показывает нормальный сигнал, а вот датчик POS (тот что ближе к коробке) должен задавать опорную частоту, а он выдает сплошную помеху. Eще был инцидент, когда он выдавал нормальную форму, но по амплитуде пороседал в два! раза (до 1,7В)....
Внешне это проявлялось следующим образом: придя в гараж с утра - заводишь машину с полпинка. Потом в течение дня ни в какую не хочет, бывает вроде "схватит", а дальше просто маслает стартером. Вот таким образом у меня выглядело пропадание искры.

P.S. Тут на форуме давали дельный совет, по-поводу проброса дополнительной массы на стартер.
Так, вот, хотел добавить мне этот способ помог, только когда я убрал! старую! массу! Совсем открутил провод с двигла. Только тогда стала заводиться. Но это все временные меры.

kochmax писал(а):Когда писал пост - немного ошибся ) Датчик REF двухпроводной (стоит около шкива КВ) показывает нормальный сигнал, а вот датчик POS (тот что ближе к коробке) должен задавать опорную частоту, а он выдает сплошную помеху. Eще был инцидент, когда он выдавал нормальную форму, но по амплитуде пороседал в два! раза (до 1,7В)....
Внешне это проявлялось следующим образом: придя в гараж с утра - заводишь машину с полпинка. Потом в течение дня ни в какую не хочет, бывает вроде "схватит", а дальше просто маслает стартером. Вот таким образом у меня выглядело пропадание искры.

P.S. Тут на форуме давали дельный совет, по-поводу проброса дополнительной массы на стартер.
Так, вот, хотел добавить мне этот способ помог, только когда я убрал! старую! массу! Совсем открутил провод с двигла. Только тогда стала заводиться. Но это все временные меры.

Точь в точь мой синдром описываешь... Алгоритм действий такой: заменяю массу на стартер (кидаю ее на кузов толстой медью), если не помогает - меняю потроха генератора? С осцилографом,вернее, со специалистами, кто бы с ним управляться мог - у нас тяжко в городе...

Кстати, поменял катушки на оригинал - решил свою давнюю проблему пятерения и подергивания на холостых на режиме коробки "D". Промыл датчик REF - он весь в масле был, машина два дня работала прилично. Но синдром неожиданного отказа заводки - появился опять

мужики проблема такая не давно снимал корабас меня выжимной,после того как поставили все назад машина стала фигово заводиться .,стартер крутит но такое чувство ,что проскакивает бендикс ,заводиться на холодную раза с 5 и долго кручу стартером,на горячию чуть лучше,а бывает с первого раза брык и завелась,даже не знаю то ли это датчик какой нибудь то ли стартер.чек не горит!свечи менял не давно вот такая дилема!!!!у кого какие предположение выслушаю с превеликим удовольствием))))

зачищать стык двигатель-коробка, посадочное стартера, массу на стартер прокинуть дополнительную. и проверить штатную на двигатель. ну еще проверить установку заднего датчика коленвала... в общем тебе сюда viewtopic.php?f=9&t=12513&p=134052&hilit=

allert
спасибо за ссылку,не которые симптомы которые там описанны очень похожи на мои!

максон писал(а):...заводиться на холодную раза с 5 и долго кручу стартером

вот ещё ссылка, как идет ремонт? отпишись
NISSAN ДвигательVQ25, VQ30DD

тах
в процессе жду зп для стартера,съездил на диагностику все норм, если не в стартере дело, то будем искать далеше неисправность )))

Vlad-Nismo писал(а):Периодически - и на холодную, и на горячую - двигатель отказывается заводится. Бензаносос слышен, стартер крутит бодро - а не схватывает совершенно. Постоит-постоит 1-2 мин и заводится с первых оборотов стартера... Фантомная болячка какая-то. Менял фильтр топливный, грешу на электронику, либо на топливный регулятор, либо бензонасос.. Может, кто-то сталкивался с аналогичной проблемой?

Я уже долбаюсь четвёртый день с похожей проблемой. Проверил всю систему управления двигателем несколько раз. Пришел к выводу что,проблема зарыта в датчике коленчатого вала (ckp-ref). Хотя он вроде работает. Сигнал с него идёт. Но когда двигатель нагретый,сигнал как-то становится слабее. И если смотреть на экран в consult-3,то в момент проворота коленвала иногда сигнал пропадает вообще. Попробую заменить датчик-а там посмотрим.

Igorello писал(а):...Пришел к выводу что,проблема зарыта в датчике коленчатого вала (ckp-ref). Хотя он вроде работает. Сигнал с него идёт. Но когда двигатель нагретый,сигнал как-то становится слабее. ..

Отсутствие сигнала с датчика коленвала (переднего) также нарушает процесс синхронизации. При отсутствии этого сигнала двигатель все же запускается, но с трудом (долгое вращение стартера)
из ссылки: NISSAN ДвигательVQ25, VQ30DD
просто попробуй нагреть датчик и посмотреть, как работает, так же на горячею плохой запуск, если течет форсунка

тах
причина была выявлина стартер.,щётки умерли поменял все гуд,и бендикс за одно)))

максон писал(а):тах причина была выявлина стартер.,щётки умерли поменял все гуд,и бендикс за одно)))

сейчас понятно, возможно кому то поможет, данный совет, начинать ремонт авто с простого