Clubmaxima.ru

DAKalimov писал(а):Я прошу прощения, но по-моему на фотке нижний шруз - от КПП с блокировкой дифференциала, а верхний без блокировки.

Абсолютно верно...Нижний ШРУС я фотографировал для Антона...

Что-то не очень понятно, вроде сам писал
"Сейчас сняли тягу и пробовали включить за сам шток, все равно внутри что-то мешает включить..."
причем тут смещение коробки и двигателя, а вообще очень смело ездить на коробке без 1 и 2 передачи, сейчас счепление подпалишь а дальше еще хуже, коробка клина словит и т. д.

Василич писал(а):Что-то не очень понятно, вроде сам писал
"Сейчас сняли тягу и пробовали включить за сам шток, все равно внутри что-то мешает включить..."
причем тут смещение коробки и двигателя, а вообще очень смело ездить на коробке без 1 и 2 передачи, сейчас счепление подпалишь а дальше еще хуже, коробка клина словит и т. д.

Я и сам понять ничего не могу....то кулиса, то движок криво стоит, то коробка......кошмар какой-то...А то, что после того, как проедешь на нейтралке 1 и 2 не включаются (вторая с большим трудом) это вообще у меня коллапс сознания вызвало....не должно же такого быть !!!

Разбери сам. Там ничего сложного нет! Если хочешь, чтобы что-то было хорошо, только сам. Исключая моменты, когда нужен спец. инструмент.

Купи книгу, цена вопроса 550 руб., там все подробно расписано что и как.

Да книжка у меня есть....руководство всмысле....А вот со спец-инструментом туго....Всяких осциллографов и частотомеров хватает, а какой-нить подъемник гидравлический или домкрат уже туго......а на стойках коробку не снимешь ((

rn3rbz писал(а):Да книжка у меня есть....руководство всмысле....А вот со спец-инструментом туго....Всяких осциллографов и частотомеров хватает, а какой-нить подъемник гидравлический или домкрат уже туго......а на стойках коробку не снимешь ((

Я менял автомат в яме. Имея 2 домкрата (1 подкатной) и две треноги. Еще желательно иметь 4-6 деревянных брусков. И все можно сделать.

DAKalimov писал(а):Я менял автомат в яме. Имея 2 домкрата (1 подкатной) и две треноги. Еще желательно иметь 4-6 деревянных брусков. И все можно сделать.

С механикой потуже будет... вынуть первичный вал из двигателя будет неудобно, если вообще возможно, не снимая двигатель вместе с коробкой... Это не автомат, где открутил ГТ снял со шпилек сантиметровых и вниз...
Хотя... механика и меньше размером...

Ищи яму или эстакаду и напарника. Коробку снимеш машину выкатиш, если кому яма нужна. Снять не проблемма. А вот ремонт не знаю не пробовал. Но у тебя же кенты есть помогут (Вчера ездили за 30 км от Мичуринска к знакомым ребятам-коробочникам....).
Глаза боятся а руки делают.

Ребята, спасибо вам огромное !!!!!!!!!!!! Можно сказать воодушевили !!!!!!!!!!!

поеду к Сереге, он сказал ежели чего, обращайся, расскажем, покажем..... Так что буду снимать коробку.....

Наткнулся щас на эту тему, давненько это было...Коробку действительно пришлось перебирать, и этот злополучный осколок шрус-а там лежал...Удалили осколок (фото выложу если кому нужно), заменили расходники, собрали коробку - едет лучше новой)) Но теперь другой прикол получился - включаешь заднюю огни не горят, двигаешь ручку чуть от себя - загораются...Видимо я концевик немного не так поставил))

rn3rbz писал(а):Наткнулся щас на эту тему, давненько это было...Коробку действительно пришлось перебирать, и этот злополучный осколок шрус-а там лежал...Удалили осколок (фото выложу если кому нужно), заменили расходники, собрали коробку - едет лучше новой)) Но теперь другой прикол получился - включаешь заднюю огни не горят, двигаешь ручку чуть от себя - загораются...Видимо я концевик немного не так поставил))

да уж) молодец что хоть сейчас отписал)))))
удачи тебе и твоей машине))))))

Моей машине удачи все желают)))) Дескать как она вообще ездит с таким хозяином)))