Clubmaxima.ru

Снимай коробку и вскрывай! Меняй подшипники - сложного ничего нет!

Ну вот и у меня дырка в коробке. Только пальца в три =( Мастер скащал что под 3.0 моторами, коробку надо перебирать раз в 200-250 тык.

Avenger писал(а):Ну вот и у меня дырка в коробке. Только пальца в три =( Мастер скащал что под 3.0 моторами, коробку надо перебирать раз в 200-250 тык.

переборка - понятие растяжимое! Фигня это! Если будет ездить мой батек, то коробки хватит миллиона на 2, если я, то тысяч на 300, моя девушка порвет ее за 50000 км! Смотря как ездить, ремонтировать и что заливать в нее! а кто тебе такую дырку прогрыз?!

Палец сателлита. Только там походу запястье пролазит, со стороны купола сцпления, это её таки сняли.

Кста , говорят ремонтопригодно, но дешевле б\у .


PS На тему пробега согласен на все сто, кто как пользует, тому так и служит, в случае если машина бралась новой.

Когда я брал машину - ей было четыре года! Сразу перебрал коробку - хватило на год (перебрали хреново), потом перебрал сам и вот уже больше пяти лет езжу без проблем, хотя круча до красной...

Ну механике побоку впринципи твоя красная зона. Её всеж наверно тяжелее переваривать резкие разгоны и осаживания. Из серии сцеп вкл\выкл.

Вот я осадился нехило. Вот видимо и посыпалось

Avenger писал(а):Ну механике побоку впринципи твоя красная зона. Её всеж наверно тяжелее переваривать резкие разгоны и осаживания. Из серии сцеп вкл\выкл.

Вот я осадился нехило. Вот видимо и посыпалось

Я бы так не сказал, на первой я докручиваю до 70км/ч, вторая до 120, а на 150-160 ездил на третей - подшипники в эти моменты работают на износ!

Какое отношение к технике - такой и результат!

народ, где маркировка находится на кпп?!? А то две коробки , одна от 2.0 дуругая от 3.0 ... найтить не могут.


Ну или как еще определить !?


И кто может сказать конкретные отличия между европейкой и арабкой в плане трансмиссии, и что надо будет меня еще...

Просто нашел вроди как европейку 50v . Но под неё привода тоже менять надо будет?

Ну читож . Поставили. Вроде полет нормальный.

Кстати механика для европы была и с блокировкой и без.
При замене коробки без блокировкой, на коробку с блокировкой нужно менять левый шрус(сторона водителя.) Правые одинаковые.

Avenger писал(а):Ну читож . Поставили. Вроде полет нормальный.

Кстати механика для европы была и с блокировкой и без.
При замене коробки без блокировкой, на коробку с блокировкой нужно менять левый шрус(сторона водителя.) Правые одинаковые.

А как определить какая стоит? 2-л может быть с блокировкой? А хотелось бы.

Единственное конструктивное различие снаружи, это большой левый сальник привода(водительская сторона), и маленький правый.

PS Тут конечно кричали...но....если вращать одно переднее колесо, то второе вращается в туже сторону. А на обычной поидее будет вращаться в противоположную...

Привет Всем! Подскажите у меня тоже коробка шумит и ЕЩЕ болтается привод левый который входит в коробку . Он болтатется в коробке! У нас в городе не занимаются таким. Мастер сказал приноси подшипники и поменяют. Какие нужны подшипники в коробку . Как называется тот подшипник в который вставляется левый привод. Если кто может помогите пожалуйста номерами этих подшипников. А то в магазине говорят вы их покажите на картинке а мы их привезём. Всем спасибо кто ответит!!!

Максима-qx 2.0л 1995 МКПП.

я тоже коробку сам делал,вроде ничего сложного...глаза боятся,а вот руки делают)))если решишься сам делать мой хорошо,а то я первый раз тряпочкой просто вытер и передачи плохо втыкались(((во второй раз с пистолета с воздухом да с бензином,как новая стала!

дайте номера подшипников ПЛИИИЗ!

http://www.japancats.ru/nissan/Group.as ... 779e#119;1
вот тут смотри,я например не знаю какой тебе нужен...