Clubmaxima.ru

Alexmaxey писал(а):Попробовал на своей, пару раз заметил похожий эффект, но почти незаметно с 2200 до 850 и к 1100 где то так..... но у меня сейчас с холостым вообщето проблемма.... (хх = 550-600 с климатом =700-800) надо делать... жду прибамбасов.

550-600 это когда на D?
у меня без климата на парковке или нейтралке 750 на драйве 650-600

ну на Д конечно , еслиб так было на паркинге, то на драйве вообщеб падало ниже 500, яб тогда пугаться.... у тебя все как надо! 750=норма

Мужики, посоветуйте, на что обратить внимание, куда смотреть...
Машинка сама газует. Завожу, стою на месте - обороты прыгают с 1500 до 1800. Во время езды можно просто не нажимать на газ - сама едет и подгазовывает, как на круиз контроле прям себя чувствуешь. При торможении тоже мешает эта подгазовка.

Предыстория простая. Ехал как-то домой, подвез подругу, остановил машину, сидели болтали минут 20 при заведенном движке без кондиционера. Потом поехал дальше. Метров через 50 она глохнет на ходу. Завожу заново - все работает, включаю кондер, еду дальше. Чувствую, что при торможении рывки небольшие какие-то... Думаю - может кажется просто. Проехал километра два - стрелка температуры полетела вверх. Заглушил. Завел, включил печку на 32 и полную мощность, опустил стрелку охлаждающей жидкости на норму и смотрю - сама газовать начала. 1500 - 1800 оборотов.
Проблему перегрева решил промывкой радиаторов.
А вот с оборотами не знаю, что делать. Дроссельную заслонку прочистили. Вроде как есть небольшой звук воздуха. Мастер сказал, что видимо где-то в районе коллектора идет подсос воздуха, и может быть причина в нем... А может и нет. Как-то мало верю в это, откуда он неожиданно мог появиться?
Первый раз в жизни такое с машинкой.
Что может быть? Куда смотреть? Где искать причину? И чем чревато?...

проверь датчик температуры ОЖ который на мозги, может думает что она холодная и прогревочные обороты врубает.

Вот как-раз из-за перегрева и мог появиться подсос. Деформировалась немного одна прокладка от температуры - и пошло.

А может это он и есть - круиз со своим дурацким приводом

-что делалось на машине в последнее время
-ест ли потеки ОЖ в районе КХХ
-замерь сопротивление обмоток КХХ, если обмотка закоротила, отключай КХХ
Обороты прыгают в интервале 1600-1900
А33 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ

allert писал(а):А может это он и есть - круиз со своим дурацким приводом

У меня круиза нет на машинке..

kde писал(а):проверь датчик температуры ОЖ который на мозги, может думает что она холодная и прогревочные обороты врубает.

А где она находится? как его проверить?

тах писал(а):-что делалось на машине в последнее время
-ест ли потеки ОЖ в районе КХХ
-замерь сопротивление обмоток КХХ, если обмотка закоротила, отключай КХХ
Обороты прыгают в интервале 1600-1900
А33 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ

На машине в последнее время делалась только диагностика движка, и мойка радиаторов. Полгода назад менял шаровые опоры. Но это, я думаю, никак не связано ) А под капотом ничего не делалось, проблем не было никаких.

Как сопротивление замерить? Я не разбираюсь просто совсем..

Как сопротивление замерить? Я не разбираюсь просто совсем..

берешь мультиметр - нету FLUKE - сойдет китайский , снимаешь фишку с разьема кхх и меряешь сопротивление обмотки (на разьеме на кхх-между клеммами, ну и на корпус тоже, ) - ну и скажи что получилось.

SmokE писал(а):А где она находится? как его проверить?

на твоём двигле незнаю где, а так с помощью китайского мультимера (датчик двухконтактный) проверить сопротивление на холодную и на горячую, или просто фишку сними, потом ошибки обнулить незабудь

поменяли клапан холостого хода. Всё стало хорошо.

Ребята,подскажите в чем трабл у меня. На холодную у машины все гуд,а когда прогреется то при нажатиина педаль газа с усилием таким чтобы обороты были на полутора тыщах приблизительно,то она сама начинает газовать и сбрасывать +-300 оборотв. На этих же оборотах при нормальной езде и переключается автомат,после пары таких капризов он начинает по тихому охреневать и все такое. Диагностика ланчем показала 2 задние лямбды,которые за это не отвечают никак и дпдз,но он новый. Проверил на барсе 3 еще,так тот показал только 2 лямбды и то что форсунка обучена на холостом ходу и все норм. Уже устал бороться и чуть не купил АКПП уже,не зная в чем проблема(((

Понятно только то что копать можно куда угодно,но у меня этот трабл тока на нейтрали или на паркинге,а в движении понимаю что это есть только по коробке. Когда она после этих шатаний оборотов думает включить ей вторую или 3ю

Рома П. писал(а):Понятно только то что копать можно куда угодно,но у меня этот трабл тока на нейтрали или на паркинге...

вот ответ

SmokE писал(а):поменяли клапан холостого хода. Всё стало хорошо.

начни с проверки КХХ, но конечно неисправность плавающяя и на момент проверки может не подтвердится
может ещё, кто поделится, как решал подобную проблему