Clubmaxima.ru

тах писал(а):Размер прикрепляемого фото

примерно 2,5 Мб

это не вопрос, это тема, кликни её открой и прочитай

пять раз делал дианостику в разных местах и никто не смог сказать причину ошибок говорят у них нет расшифровок на эти ошибки, нет перевода на русский язык.
теперь не знаю что даже делать
проблема в том что машина потеряла мошьность на 1/3 и иногда глохнет сразу как заводишь, если не нажмешь педаль газа.

Расшифровка ошибок автомобилей Nissan
P1131 Swirl Control Solenoid Valve
Соленоид клапана завихрения потока

P1165,Swirl Control Valve Control Vacuum Check Switch
Вакуумный Выключатель Проверки Контроля за Регулирующим клапаном Водоворота

сомневаюсь, что никто не сказал, однако места выбираешь - неудачные, для диагностики

а это собственно что ? - пресловутый компенсатор сопротивления впускного тракта - заслонки в коллекторе?

тах писал(а):Расшифровка ошибок автомобилей Nissan
P1131 Swirl Control Solenoid Valve
Соленоид клапана завихрения потока

P1165,Swirl Control Valve Control Vacuum Check Switch
Вакуумный Выключатель Проверки Контроля за Регулирующим клапаном Водоворота

сомневаюсь, что никто не сказал, однако места выбираешь - неудачные, для диагностики

я им понес эти переводы, но они посмотря на эти переводы не могут все равно понять в чем проблема и как удалить эти ошибки

ошибки удалить просто через (reset) или сканером.
вариант1.у тебя двигатель VQ30 DE, кроме клапана ЕГР за всасывающем ничего не стоит, так вот скорее в нем причина. да и трубочки, ты сам говорил перепутаны. или у тебя заглушен этот клапан - так же может ругаться ЭБУ.
вариант2.Nissan 14517-38U00 Привод силовой power, как по другому называется не знаю стоит рядом с регулятором давления топлива, поворачивает заслонки, для дополнительной подачи воздуха, при резкой даче газа. к нему так же могут относится, эти ошибки, но он вроде не диагностируется
P1131 Swirl Control Solenoid Valve - соленоид клапана завихрения потока
P1165,Swirl Control Valve Control Vacuum Check Switch - Вакуумный Выключатель Проверки Контроля за Регулирующим клапаном Водоворота
вот примерно так

Заслонки-завихрители стоят в нижней части впускного коллектора. Там же сбоку и вакуумный привод. К нему идет трубка от соленоида управления стоящего на верхней части впускного коллектора слева. Трубка также идет и к проверочному концевику. Появляется вакуум- контакты замыкаются. Это боченок с трубкой и голубой разъем к нему. Чего проще сканером активировать соленоид при работающем моторе и смотреть смотреть передвижение рычагов заслонок и работу концевика?

а по-моему так - есть исполнительный механизм - вакуумный привод, есть реле с клапаном. которое подает на него вакуум и датчик вакуума. реле управляется по сигналам от мозгов, с учетом датчика вакуума, оборотов и положения дпдз. штука это предназначена для сокращения длины впускного тракта в ущерб экономичности вблизи режима полной мощности. вот только vcons насколько я понял ей управлять не умеет.

у кого максима А33 сравните пожалуйста с моим мотором там должно что-нибудь стоять