Clubmaxima.ru

Дросель уже чистил.
Если ДПДЗ не исправен, или не отрегулирован должным образом, разве диагностика этого не покажет???

я точно так же поменял два датчика один за другим с промежутком в три месяца и именно после того как нажмал на газ до конца

Professor писал(а):Дросель уже чистил.
Если ДПДЗ не исправен, или не отрегулирован должным образом, разве диагностика этого не покажет???

нет,не покажет,они сканируют на неисправность или ошибки,а так,как датчик работает,но показывает другое значение,то ошибки нет.надо конкретно проверять полжение дроселя,а для начала обучать!

Приветствую всех!
купил сегодня машину, отъехав буквально 400 метров от места продажи и машина заглохла на ходу....ооооочень не приятно стало....заводится и через 2 сек глохнет.....

сразу на тросу в сервис(хорошо, что близко), грешили на сигналку, мол она блокирует мотор..но нет...посл долгих поисков пришли к датчику расхода воздуха, скинули с него контакт и машина завелась, но при резком нажатии на педаль газа тупит и дергается.
Вопрос у меня такой, это из-за датчика этого или что-то еще,куда смотреть?к сожалению диагностику не получилось сделать, поздно все это происходило, диагноста не было.Датчик этот не дешевый, менять наобум желания нет.....
Посоветуйте пожалуйста!!

у меня такое было два раза,всегда спасала замена именно этого датчика...

Tuono писал(а):Датчик этот не дешевый, менять наобум желания нет.....Посоветуйте пожалуйста!!

да виноват ДМРВ (МАФ) вот темы где о нем, к стати там и примеры подобные есть, а стоит без корпуса в районе примерно 2.5р
МАФ (MAF) Датчик массы потока воздуха
про МАФ
Сломался МАФ
что за маф ?

Господа! Может кто встречался с подобной проблемой, помогите, а то устал уже...
У меня Максимка 2002 г.в., автомат 3.0 литра. При резком нажатие педали газа ( при обгоне например), если скорость менее 40 км/ч машина , как и положено, резко ускоряется, набирает скорость, но выбивает датчик расхода воздуха! Поменял уже три штуки! А они стоят охо-хо. Заказал четвёртый, но без выяснения причины, почему он вылетает, ставить не хочу.

-фильтр использовать, только с пропиткой
-устранить подсос воздуха, мимо фильтра в МАФ
-проверить напряжение борт сети
-обратится к диагносту, пусть проверит ЭБУ, и его проводку
Nissan-MAF sensor

Был на диагностики. Поменял расходомер на новый. ВСЁ (!!!) работает корректно. ЭБУ, генератор никаких ошибок не выдают. Вольтаж не скачет. Никаких отверстий, трещин в корпусе в корпусе воздушного фильтра нет. Диагност был просто в шоке, даже денег не брал, хотя диагностировал на "ЕвроАвто". Грешил на сам расходомер, типа это не оригинал, а подделка, хотя бьётся по программе и в упаковке, как оригинал. А когда я из их магазина принёс точно такой же, с таким же номером детали на коробке, только даты выпуска разнst, то он вообще ничего не понял, тем более, когда я цену сказал в их магазине - 3580 руб.
Вообщем такая петрушка... Что делать не знаю.

Господа, может кто чего всё-таки подскажет?
Сегодня снова, только теперь на скорости 120 км/ч вместо 60-80 км/ч, кончился датчик расхода воздуха при срабатывания кик-дауна. Что делать? Датчик прошёл 5 000 км. Девственно чист.

Диагносты проверяют когда машина в порядке, поэтому все данные в норме. Старые датчики не выкинул? Толкового мастера найти, вскрыть неисправные датчики, попробовать найти ,что сгорело. Неисправность плавающая, есть приборы которые записывают в реальном времени. Но даже посадив диагноста, сколько ты его будеш катать может 200м а может 5000км. На датчик идет питание от компа с датчика данные в комп. Может комп поменять. Если бы генератор давал скачки напряжения-наверно горело бы еще что нибудь. Это все "мысли вслух". Обратись на форумы диагностов, дам несколько ссылок.
http://forum.chiptuner.ru/index.php
http://alflash.com.ua/phpBB2/index.php
http://autodevice.ru/forum/index.php?s= ... cd&act=idx
http://www.auto-bk.ru/forum/index
Дааа проблемма!
И еще у тебя кузов 33, туда можно ставить от 10-ки всеж дешевле, поищу где то писали.
Удачи.

Вот почитай там "мозг" был проблемой
viewtopic.php?f=9&t=19112&p=192952&hili ... B0#p192952

VadimF писал(а):Диагносты проверяют когда машина в порядке, поэтому все данные в норме. Старые датчики не выкинул? Толкового мастера найти, вскрыть неисправные датчики, попробовать найти ,что сгорело. Неисправность плавающая, есть приборы которые записывают в реальном времени. Но даже посадив диагноста, сколько ты его будеш катать может 200м а может 5000км. На датчик идет питание от компа с датчика данные в комп. Может комп поменять. Если бы генератор давал скачки напряжения-наверно горело бы еще что нибудь. Это все "мысли вслух". Обратись на форумы диагностов, дам несколько ссылок.
http://forum.chiptuner.ru/index.php
http://alflash.com.ua/phpBB2/index.php
http://autodevice.ru/forum/index.php?s= ... cd&act=idx
http://www.auto-bk.ru/forum/index
Дааа проблемма!
И еще у тебя кузов 33, туда можно ставить от 10-ки всеж дешевле, поищу где то писали.
Удачи.

Вот за последнее спасибо! А точно подойдёт?

VadimF писал(а):Вот почитай там "мозг" был проблемой
viewtopic.php?f=9&t=19112&p=192952&hili ... B0#p192952

Сейчас почитаю. Но если мозг,то это опа! Так как с мозгами придётся менять имбилайзер, косу и замок зажигания. Стоит это будет в б/у виде порядка 65 тысяч. И не факт , что заработает.

konimar писал(а):Но если мозг,то это .......

делают ремонт ЭБУ.