Clubmaxima.ru

На Газеле я делал такие вещи через реле. Результат такой, что работа стопарей и противотуманок не зависит друг от друга, как если бы они были включены параллельно. На J30, напрмер, фонарь не позволяет добавить противотуманный свет.

Gamlet писал(а):делал такие вещи через реле

а можно было через диод, проще и надежнее

а новые щас иномарки ездят! так слепят своими стопарями тока в путь!
Сашка ! тока еще катафотики вынь из оптики, чтобы не было черного пространства между центральной вставкой и боковыми фарами

Trusishka, не-а. Диод жутко греется. При использовании светодиодов, диды, конечно, предпочтительнее. А лампы накаливания тянут хорошо. Диод мощный нужен. Я ставил перекидное реле и работало все просто замечательно.

Gamlet писал(а):Trusishka, не-а. Диод жутко греется. При использовании светодиодов, диды, конечно, предпочтительнее. А лампы накаливания тянут хорошо. Диод мощный нужен. Я ставил перекидное реле и работало все просто замечательно.

и все же настаиваю на мощном диоде

Мне больше так нравится

Trusishka, вопрос такой - как ты подключаешь светодиоды? просто резистор? или ставишь светодиодную линейку со стабилизатором питания типа LM317?
и еще, я пробовал мощные (1-3W) подключать с радиатором охлаждения, светит супер, но сильно греется, есть какие мысли?
будешь ли переделывать основной стоп-габарит?
хочу все-таки переделать все лампы накаливания на светодиодные модули, как все сделать правильно

MadMax писал(а):Trusishka, вопрос такой - как ты подключаешь светодиоды? просто резистор? или ставишь светодиодную линейку со стабилизатором питания типа LM317?
и еще, я пробовал мощные (1-3W) подключать с радиатором охлаждения, светит супер, но сильно греется, есть какие мысли?
будешь ли переделывать основной стоп-габарит?
хочу все-таки переделать все лампы накаливания на светодиодные модули, как все сделать правильно

через резистор. такие переделки оставлю до лета, щас холодно.

Максимку от Кифирыча по негорящей внутренней паре за версту отличить можно. Что им, лень чтоли было?