Clubmaxima.ru

тах писал(а): ЗЫ.к стати и отпишись по этому сравнению. агрегаты типа стартер и генератор подходят.

Ходил на рынок, сравнивал. Продавцы сказали, что подходят один в один. Еще по фото сравнивал, под впускной коллектор тоже одинаковые. Теперь надо время выбрать для замены, день наверное уйдет на все. Кстати,в мануале писали что герметиком rtv нужно смазывать. Это что особый герметик? А вообще я слышал, что герметик вообще мазать не стоит. Что скажут наши ГУРУ?

саму прокладку на герметик посадить, что б не сдвинулась, тонкий слой думаю герметика хорошего (серый) не повредит

под коллектор не надо герметик?

Всем привет! Наконец поменял я прокладки крышек клапанов. Из моего набора от Самсунга прокладки под крышки клапанов подходят, под впускной коллектор не подошла(она подойдет на 2-х литровую). Остальные не знаю, т.к. до них дело не дошло. Вот что осталось с набора. Кстати, сюда тоже прокладка подошла Вот так выглядел мой двигатель Передняя крышка снимется без особых проблем, а вот для снятия задней крышки нужно снять впускной коллектор(это самая сложная процедура). Передние 2 болта и 2 гайки открутить не сложно. Крайне тяжело открутить с задней части опору впускного коллектора(2 болта на 12, откручивается накидным ключом) и 2 болта какой то трубки(также откручивать накидным ключом на 12), не знаю для чего она, кстати она была сильно забита нагаром. Выковыривал ножом, затем промывал очистителем карбюратора. Подскажите какую функцию она выполняет?

Это вторая половинка уже на снятом ВК Надо заранее купить прокладку под нее(я этого не знал) .
Также рядом с этой трубкой надо будет снять короткий патрубок(его видно на фото слева). Его очень тяжело снять. Мы с ямы подлазили плоскогубцами, чтобы разжать хомут и сверху длинной отверткой сталкивали патрубок. Остальные патрубки и фишки снимать не сложно.
Снимаем ВК и зачищаем поверхность от старого герметика Я зачистил и промыл крышки в бензине. Далее устанавливал новые сальники свечных колодцев. При снятии передней крышки у меня один из них сломался на 2 части(одна осталась на свечном колодце, другая в крышке). Остальные тоже были сухими и рассыпались, если на них надавить. Думаю. лучше их тоже заранее приобрести. Ставили при помощи такого ключа Промазал крышки серым герметиком и установил на них прокладки. Сами прокладки также смазал герметиком. Все, устанавливаем крышки на место Место соединения ВК зачищаем, ставим новую прокладку. Устанавливаем ВК на место. Опять же это самая сложная процедура при сборке. Соединяем все фишки и патрубки. Заливаем новое масло и заводим. Кстати, так как я начал разбирать с вечера, а из за отсутствия некоторых прокладок, которые я докупал, машина простояла со слитым маслом сутки. Получается, что все масло стекало сутки, и из за этого в цилиндрах пропала компрессия. Так что завели машину мы не сразу, а после того, как шприцем залили масло в цилиндры открутив 3 передние свечи. Ну вот вроде и все. Надеюсь мой отчет кому то поможет. Еще добавлю, что делать это все лучше с помощником. Удачи!

Передняя крышка снимется без особых проблем, а вот для снятия задней крышки нужно снять впускной коллектор(это самая сложная процедура). Передние 2 болта и 2 гайки открутить не сложно. Крайне тяжело открутить с задней части опору впускного коллектора(2 болта на 12, откручивается накидным ключом) и 2 болта какой то трубки(также откручивать накидным ключом на 12), не знаю для чего она, кстати она была сильно забита нагаром. Выковыривал ножом, затем промывал очистителем карбюратора. Подскажите какую функцию она выполняет?

Эх ... зря ты ее расковыривал - это трубка системы EGR - перепуск отработавших газов - кроме вреда от нее толку нет - так раньше боролись с NO, пока не придумали более совершенные алгоритмы управления. есть только у европейцев. она тебе просто поставляет кокс в двигатель - лучше всего поставить туда прокладку из фольги и заглушить... мозги ничего и знать не будут

Вот блин, что же вы раньше не предупредили . Ну может опять забьется А так двигатель чистый, без нагара был

ruslan085 писал(а):Вот блин, что же вы раньше не предупредили . Ну может опять забьется А так двигатель чистый, без нагара был

Ну тогда пусть себе работает

Уважаемые форумчане!!!Решил поменять прокладки под клапаными крышками.хотелось бы узнать,какие мне ещё нужны будут дополнительные комплектующие(в процессе разбора придётся "потревожить"ещё что нибудь)Может ещё какими нибудь прокладками стоит заранее запастись?

герметик и сальники свечных колодцев

Еще под впускной коллектор и вот сюда

ruslan085 писал(а):Еще под впускной коллектор и вот сюда

02032011558.jpg

а что это?

патрубок системы EGR. - рециркуляция выхлопных газов - набери поиск по этим словам - много чего написано

глушить этот патрубок нещадно!!! это как аппендицит у человека.

Если он грязный, то чистить не советуют, но прокладку мне кажется взять стоит