Clubmaxima.ru

Lapin писал(а):Мне в сервисе сказали, что так делать нельзя. Будут гореть синхрофазатроны ( забыл слово. Назовут же ХХХХХХХХХ)

Синхронизаторы

Где то тут я уже читал про прогрев, или не тут, не помню короче. Но вот как прогревать надо. После того как стрелка прибора температуры двигателя достигла 50 градусов ( по идее коробка должна быть где то в районе 35 градусов) удерживая педаль тормоза переводим ручку АКПП в каждое по очереди положение, задерживаясь на каждом 2-3 сек. Это необходимо проделать от D-1 и от 1-D. Вот что то типа этого-))

Т.е. получается, что ты бесправная женщина?

Lapin писал(а):..забыл слово. Назовут же очень плохо)

во как Анка выкрутилась. Подобрала же замену. Наверное в совершенстве владеет двумя диалектами.

Lapin, я о чем говорил?

Да никак она не выкрутилась - только связалась Ханжество это - заменять слова

Здравствуйте, Господа! К вопросу о чинах, согласно табели о рангах штабс-капитан всегда был чином 9-го класса, что соответствовало титулярному советнику, лейтенанту флота до 1907 года и старшему лейтенанту в 1907-1911 годах. Источник БСЭ.

Сергей А. Коровин, не просветите поподробнее. Можно ссылку.

Сергей А. Коровин,

штабс-капитан всегда был чином 9-го класса

Не всегда, до 1884 года это 10 класс и соответствовал коллежскому секретарю и мичману соответственно. А БСЭ слишком краткая штука, что-бы помещать хронологию развития того или другого вопроса. Да и составляли ее люди, со всеми вытекающими
Андрей С., - просвещайтесь, "ленивый вы наш"
http://hronos.km.ru/dokum/tabel.html
http://gosudarstvo.voskres.ru/army/range-table.htm#4

А всё начиналось с прогрева АКПП-ухи!!!

А это на любом форуме так... И это нормально. Начали одним, закончили совсем другим

Согласен, бывший господин генерал, точнее можно узнать у Брокгауза и то необходимо ротапринтное издание