Clubmaxima.ru

а если попроще? я ставлю машину на стоянке и могу на ночь скинуть клемы, надо обе снимать или "-"

Так я что то не понял, столько говорим о пробитых катушках, а на самом деле их что ли никто не проверял на пробой ?
Ведь они проверяются элементарно, а если никто не проверял то очень высока вероятность. что катушки не причём а шьёт высокое по высохнувшему колпачку.

что катушки не причём а шьёт высокое по высохнувшему колпачку.

в каком смысле и какой колпачек? и что где шьет

Соломатин Сергей писал(а):Поменял три катушки зажигания в одном ряду поочереди с интервалом в 2 недели. Что за фигня и почему подряд одна за другой?

не верю, на развод похоже

на развод кого? Менял сам и проверял сам

Соломатин Сергей писал(а):на развод кого? Менял сам и проверял сам

ааа, ну тогда надо было менять все катушки , я думал тебя на сервисе на катушки разводят . Никогда не поверю что подряд дохли три катушки!

Высокое напряжение от катушки на свечу передаётся через наконечник, который собственно торчит из самой катушки, резиновые части которого теряют необходимую эластичность, что очень важно.
В результате этого высокое напряжение начинает пробивать вдоль свечи по изолятору на металлическую часть свечи, если хорошо присмотреться можно увидеть место утечки напряжения--- тоненькую чёрную полоску вдоль изолятора свечи.

как придать эластичность наконечнику, может чем обмотать или лаком покрыть гидроизоляционным чтоб не пробивало. Жабы душит отдавать по 2 тыс. каждый раз

Я думаю что можно резинку вымочить в бензине.

Я точно не помню но кто то из ребят в форуме покрывал наконечник и саму катушку лаком, применяемым в электротехнике для изоляции обмоток в электродвигателях. сам не пробовал, но идея хороша да и по утверждению автора работоспособна.
Лучше конечно поискать новые наконечники, мне кажется они должны идти отдельно.

обрабатывал средством для восстановления и изолирования автомобильных высоковольтных проводов - результат нулевой.

ALEX GSX R,

мне кажется они должны идти отдельно.

Это только кажется, я не нашел, только в комплекте

можно в принципе проверить взять наконечник от рабочей катушки и поставить ее на предполагаемую не рабочую катушку и тогда можно понять в катушке дело или в наконечнике. Во как.

Крутил, дергал...как снять наконечник - боюсь сломать

Блин такая же проблема... ПОДСКАЖИТЕ КАК СНЯТЬ НАКОНЕЧНИК!!!